发布时间 : 星期四 文章30CrMnSi Ni2A飞机起落架热处理工艺设计解析 - 图文更新完毕开始阅读01a95b4453d380eb6294dd88d0d233d4b04e3f48
辽 宁 工 业 大 学 课 程 设 计 说 明 书（论 文）
钢的临界断裂应力显著提高，试验材料焊接冷裂纹敏感陛降低。当预热温度在20～400℃范围内时，预热温度与临界断裂应力呈线性关系。
(3)退火状态下的30CrMnSiNi2A钢插销试样的冷裂纹扩展区断口形貌均为沿晶与解理2种。随着预热温度的提高，沿晶形貌所占比例逐渐减少，解理形貌比例增加，焊接接头冷裂纹敏感性降低。冷裂纹是30CrMnSiNi2A超高强钢焊接面临的主要问题之一。当预热温度在20～400℃范围内，焊接接头冷裂纹敏感性随预热温度的提高而显著降低；插试样的冷裂纹扩展区断口为沿晶与解理形貌2种，随着预热温度的升高，沿晶彤貌所占比例逐渐减少，解理彤貌比例增加。
(a)室温T=20℃ (b)T=250℃ (c)=320℃ (d)=400℃
图11 退火状态试样断口图
10 30CrMnSiNi2A钢热处理常见缺陷的预防及补救方法
热处理过程中既要防止脱碳，又要防止增碳，还要防止吸氢。热处理后检验硬度、力学性能、变形量、脱碳层及探伤。
10.1成分造成的缺陷及其预防、补救
缺陷：强度、硬度稍差 产生原因：材料化学成分波动 预防措施：根据成分调整热处理参数 补救方法：按调整后的参数进行重新淬火
10.2淬火缺陷及其预防、补救
缺陷：焊缝热影响区裂纹[14]
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产生原因：1）焊后未及时放入热炉缓冷 2）淬火时未预热 预防措施：1）严格焊接工艺操作 2）控制升温速率或增加预热 补救方法：补焊后重复热处理
10.3 回火缺陷及其预防、补救
缺陷：淬火裂纹和校正裂纹
产生原因：1）复杂件未预热或反淬次数超过规定 2）冷校正时冲击力过大或校正后未进行消除应力回火
预防措施：1）严格按照进行预热和反淬 2）正确进行校正操作，校正后应及时进行消除应力回火[15]
10.4 正空热处理缺陷及其防止方法
缺陷：脱碳层深度超过要求
产生原因：涂料过期或配比不当，或施工不当；保护气体控制不当；真空热处理的真空度或压升率不合适
预防措施：1）严格控制涂料质量和喷涂工艺 2）严格控制保护气氛热处理或真空热处理工艺参数补救方法：去除超标脱碳层
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参考文献
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生论文,2001.1:3—20.
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