发布时间 : 星期一 文章某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底（图文并茂） - secret更新完毕开始阅读037aafb3ed630b1c58eeb535
位置为，在每根钢支撑垂直上方沿支撑长度方向预留二个孔洞（支撑两端各一个）。钢支撑拆除时，预留孔内放置一个挂钩，再将二个5吨手拉葫芦吊住钢支撑，然后释放轴力，下放钢支撑，在底板上解体钢支撑，再用卷扬机将支撑拖移动到钢支撑吊装出入口，分件吊出基坑。先拆部分利用吊车将支撑逐根拆除后直接吊出基坑。 7、钢支撑施工技术要点及保护 （1）对锈蚀的钢支撑要重新计算其承载能力，合格后方能使用，对于变形的钢支撑禁止使用。 （2）钢支撑采用轴力计监测其轴力（设计轴力见附图），轴力计按照设计位置进行安装。轴力监测每日一次，并详细记录。 （3）钢管横撑的设置时间必须严格按设计要求进行，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。 （4）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。 （5）端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。 （6）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳造成事故。 8、质量标准； 1）钢支撑在安装时需施加预加力，支撑预加力值不应大于支撑力设计值的40％~60％。除第一道支撑外，沿每道支撑端部架设钢腰梁，腰梁采用工45C加缀板组合而成，腰梁固定于间隔布设的钢支架上，支架用膨胀螺栓与钻孔灌注桩连接，钢腰梁与钢支撑的连接点应设加劲板。为防止由于基坑变
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形严重引起支撑脱落，在支撑施加完预加力后在其端承板与钢腰梁接头处加缀板焊接牢固。基坑桩间土采用网喷混凝土进行加固。 （2）、内支撑体系必须严格遵守先撑后挖的原则，先架设腰梁，安装支撑，腰梁与围护桩间隙采用C20细石混凝土填充，腰梁应保证等强连接。横撑安装应采取可靠措施，两端应设置防脱落装置，避免支撑脱落。横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心不应大于20mm，安装后总偏心量不应大于50mm，偏心距控制在1‰以内，支撑安装完毕后应及时检查各节点连接状况，经确认后方可施加预加力，预加力应分级施加，重复进行，加至设计值时应再检查各节点连接状况，必要时对节点进行加固。待预加力稳定后锁定。 2）钢围檩、钢支撑的加工允许偏差见下表： 钢围檩、钢支撑的加工允许偏差 钢管支撑 项 目 长度 的垂直度 允许值±3.0 (mm) ≯5.0 ≯5.0 d/500，且 d/500，且 ±4.0 ≯10.0 L/1000，且 ＋5.0、-2.0 管面对管轴弯曲矢高 长度 弯曲矢高 截面尺寸 钢围檩 注：d为钢管直径，L为围檩长度。 9、技术保证措施； ⑴根据设计图纸，在地下连续墙上精确定出支撑中心位置，量出两支撑点的实际长度。根据实际长度拼装好钢管支撑。 ⑵钢围檩安装前进行定位准确，支撑托架与围护结构联系牢固，找平围
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