发布时间 : 星期六 文章机车综合无线通信设备(CIR)教材部分更新完毕开始阅读060fa07acdbff121dd36a32d7375a417876fc156
图7 GSM-R数据传输功能工作原理图
GSM-R数据传输功能工作原理：CIR数据模块从GSM-R网络获取本机IP地址之后，CIR通过机车数据采集编码器从监测装置（TAX箱）内接受各种数据信息（车次号、机车号、公里标、信道机编号等），通过GSM-R数据模块发送给路局GRIS（GPRS接口服务器），GRIS转发给CTC/TDCS，CTC/TDCS自动生成进路预告信息通过GRIS转发给CIR设备。CTC/TDCS行车调度台手动生成调度命令等信息通过GRIS转发给CIR设备。
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第四节 运用与维护
4.1 CIR设备运用方法
4.1.1. CIR安装要点：
1) 注意CIR主机接地线安装位置及长度，尽量不要超过2米。
2) 注意天线安装位置是否紧贴车顶金属板、或天线架空安装时下方是否有反射
板或反射棒。
3) 注意MMI与CIR主机控制电缆长度不要超过30米。 4) 主机外壳底座安装孔位置不允许接机车地。要通过绝缘垫。
5) 注意控制电缆、天线馈线等线缆与插头是否压接牢靠？有无松动？是否扎
手？
6) 注意控制电缆、天线馈线等线缆转弯处是否过紧？转弯半径是否过小？ 7) 注意除GPS天线馈线外，天线馈线长度不要超过20米。
8) 控制电缆、天线馈线等线缆要通过线卡与走线槽扎牢固定，防止线缆在插头
处受力过大。
9) GSM-R天线馈线、GPRS天线馈线、GPS天线馈线、450M天线馈线、800M
天线馈线的插头处要加标签，注意不要遗漏。（尤其是GPS天线馈线，不要与GSM-R天线馈线混淆！）
4.1.2. CIR主机面板指示灯状态说明 话音单元（SAGEM模块）面板指示灯：
1) 下面红灯常亮，上面灯熄灭：表示模块处于复位状态。 2) 下面红灯常亮，上面红灯常亮：表示模块已加电。
3) 下面绿灯常亮，上面红灯常亮：表示模块已输出信息、正在启动。 4) 下面绿灯常亮，上面绿灯闪亮或红灯常亮：表示已掉网并正在搜索网络。 5) 下面绿灯常亮，上面绿灯常亮：表示已上网。 数据单元（GPRS模块）面板指示灯:
1) 下面红灯常亮表示模块电源正常，上面“网络”绿灯常亮表示无网络信号。 2) 上面绿灯闪烁：表示网络信号正常，已上网。
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GPS面板指示灯:
1) 绿灯常亮：GPS单元初始化过程中。 2) 升级程序时，绿灯快闪，升级结束绿灯熄灭 录音单元面板指示灯:
CPUCOMGPSRECTSTERRCPU电源——CPU 正常情况下电源正常点亮。
COM综合数据记录中——COM数据正常指示灯灭，连续6秒接收不到数据，COM灯点亮、重新接收到数据指示灯灭。
GPS数据记录中——GPS 数据正常指示灯灭，连续10秒接收不到数据，GPS 灯点亮、重新接收到数据指示灯灭。
REC话音记录中——REC 录音时点亮。 TST放音中——TST 放音时点亮。
ERR电池低电压报警——ERR 记录单元内电池电压低时点亮。
主控单元指示灯:
1) 绿灯亮，红灯灭代表外接电源供电正常。 2) 绿灯灭，红灯亮代表无外接电源，电池供电状态。 车次号数据采集编码器指示灯:
1) 发送绿灯慢闪：与CIR主机通信不正常。 2) 发送绿灯快闪：与CIR主机通信正常。 3) 接收灯不闪：接收TAX箱数据不正常。 4) 接收灯快闪：接收TAX箱数据正常。
4.1.3. CIR正式运用前的配置及注意事项
1) 确认MMI内“线路数据库”是否齐全，如果不全，需要手动录入“线路数据”。 2) 首先确认GPS数据库是否已升级，如果添乘的情况下需要核对GPS数据
库是否正确，GSM-R网络下要进行调度命令测试和调度短号码呼叫实验。 3) 进入“设置”菜单，设置正确的机车号，特别注意机车类型代号是否正确，
设置相对应的路局“APN”，“GRIS.IP”等信息，如果不清楚与设计人员确认，设置不正确会导致GSM-R数据模块无法正常获得IP地址和无法接收到进路预告信息。如果现场有GSM-R库检设备，需要设置库检台的电话号码
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和库检IP地址，并进行通话和GPRS数据测试验证设置是否成功。 4) 注意CIR主机GSM-R语音模块是否成功注册机车号功能号。
5) 进入“设置”菜单，“状态查询”，注意语音、数据单元是否有场强？电池是
否正常？
6) 电池的状态是上次自动关机时的测试结果，不是手动强制关电的测试结
果。
7) 注意CIR主机GSM-R数据模块是否获得IP地址。 8) 注意各单元版本号是否正确。
9) 注意CIR主机GSM-R语音模块、数据模块是否上网。 10) 长按MMI“复位”键五秒以上，观察CIR是否能正常复位。 11) 与库检设备进行出入库检测（包括自检、录音测试、450M数据、
450M语音、GSM-R数据、GSM-R语音）。
12) 如果机车TAX箱处于“降级”状态，即使有车次号，CIR也不注
册，除非是手动注册车次号。
13) 注意CIR主机GSM-R语音模块、数据模块天线是否与GPS天
线混淆。
14) 切记如果要更换SIM卡，一定要让CIR自动关机，不要手动强
制关电！！否则，IP地址、功能号可能被原来的SIM卡带走！ 15) 如果车次号功能号未注册，调度员、车站值班员、车长均无法
利用车次号来呼叫本机车。
4.2. CIR设备维护管理
维护管理好设备可以显著降低CIR设备运行故障率。设备管理维护包含出库、入库、日常维护、定期检修几个方面。
4.2.1. 设备出库检查
CIR设备的出库检查是保证良好运行的重点。出库时需要仔细检查设备的状态，不让带有任何疑问的设备出库。出库检查应包括检查主机面板指示灯状态；注册车次号功能号、机车功能号是否正常；查看前后站名显示；测试通话质量；自检设备；确认调度命令、进路预告接收正常等工作。
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