发布时间 : 星期三 文章摄影测量生产流程更新完毕开始阅读0892eb12ff00bed5b9f31d54
数字测绘生产作业流程
目 录
1．概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 2．航摄设计与航摄资料验收 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 3．项目技术设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 4．数字影像获取。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。。。11 5．控制测量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。。12 6．外业调绘与补测。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 7．空中三角测量。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。。16 8．模型定向。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。。18 9．生成核线影像。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.。。。18 10．影像匹配及匹配结果的编辑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 11．DEM提取与拼接。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 12．自动生成等高线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21 13．正射影像生成与镶嵌。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21 14．全要素地物采集。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22 15．图形编辑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24 16．城市建模与三维景观。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 17．GIS建库。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27 18．质量控制与验收。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 19．提交成果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29
一． 概述
此次编写的《数字测绘生产作业流程》，是针对适普公司内部销售及市场人员而编写的普及性教材。文中内容力求完整简洁，通俗易懂，但是由于本人水平有限，难免有错误和不妥之处，敬请提出批评指正。
教材共分19个章节，涉及航飞设计，工程项目技术设计，外业控制测量和调绘，解析空中三角测量，地物采集（DLG数字线划图测绘），数字地形模型（DEM）生成和拼接，数字正射影像（DOM）纠正及镶嵌，数字地形图编辑，城市建模和三维景观，GIS建库，以及质量控制等数字测绘工程的全过程。
二． 航摄设计与航摄资料验收
摄比例尺的选择
摄影比例尺的选择，应顾及航高和焦距，三者是相互关联的。这主要取决于用户对航测成果的精度要求，同时还应考虑安全航高及地形条件。
平面精度与摄影比例尺有关，而高程精度与航高有关。当摄影比例尺为定值时，则航高与航摄仪焦距成正比，即采用较短的焦距，摄影的航高应随之成比例地降低，反之亦然。
航摄比例尺一般按成图比例尺确定。国标《航空摄影规范》对各种比例尺地形图的摄影比例尺有相应的规定范围（参见下表）。
成 图 比 例 尺 1：500 1：1000 1：2000 1：5000 1：2000 --- 1：3000 1：4000 --- 1：6000 1：8000 --- 1：12000 1：15000 --- 1：20000 航 摄 比 例 尺 1：10000 1：25000 --- 1：35000 根据经验，航测成图一般为放大成图，放大倍率通常为4-6倍，这样即可保证成图精度，又可把测绘工作量减少到最小。例如，城市1：500大比例尺地形图，摄影比例尺通常采用1：2500 -- 1：3000。
对于大比例尺测图，如果摄影比例尺已经确定，例如1：3000，则可根据安全航高的限制选择适宜的焦距，焦距越短成图的高程精度越高；但是同时必须照顾到减少阴影和摄影死角，焦距偏短则会加大阴影。一般在153mm,210mm和305mm三种焦距之间选择，在满足安全航高的前提下，可选择较短的焦距。
航摄仪的选择 常规航摄仪
目前，国内航摄仪主要有两大类：瑞士徕卡公司生产的RC10，RC20，RC30系列和德国蔡司公司生产的RMK，LMK系列航空摄影机。前者框标位于承片框的四角位置，而后者位于四边的中心位置。这两种航空摄影机的像幅均是23cm323cm 。它们都具有较高的分解力和较小的畸变差。
但国内尚有一些老式的18cm318cm航摄仪仍在使用之中，由于像片覆盖面积小，加上镜头分解力低、畸变差大，将会大大影响航测生产效率和质量，应尽量避免使用。
航摄仪焦距，对于23cm323cm像幅一般有如下几种选择：305mm（常角）,210mm（中角）,152mm（宽角）,87.5mm(特宽角)。
航摄仪必须定期进行检定，通常每隔1—2年检定一次。航摄仪检定表通常包括如下数据：
检定焦距：精度 ? ? 0.01mm;
框标坐标（x,y）或框标距（L）：精度 ? ? 0.01mm; 主点坐标（x0,y0）：精度 ? ? 0.01mm; 镜头径向畸变差：精度 ? ? 0.003mm; 机载GPS航摄系统
机载GPS航摄系统，是由航摄仪、机载GPS天线、GPS信号接收机（机载一台，地面一个或多个基准站）及相应连接部件组成。利用GPS载波相位测量差分定位技术，通过测后数据处理获
取航摄仪暴光瞬间摄影中心的三维坐标和方位元素，参与GPS辅助空中三角测量的联合平差，可实现少控制点或无控制点空中三角测量。
新型的RC系列及LMK系列航摄仪，都是机载GPS航摄系统。国内常规的航摄仪，很多已改造成机载GPS航摄系统。 1.
航摄设计
航摄设计也称航带设计。在航空摄影之前，首先应选择确定像幅、航高和摄影比例尺，然后在较小比例尺地形图上进行航摄设计。
航摄设计用图习惯上有如下约定：
a. 航摄比例尺大于或等于1：4000时，一般采用1：10000比例尺地形图。
b. 航摄比例尺小于1：4000时，一般采用1：50000比例尺地形图。
航摄范围内航摄分区一般应与成图图廓线相一致。航线飞行方向一般为东西向，少数情况下根据地形走向亦可为南北向。根据专业测绘的特定要求（如沿铁路、公路线路），航线飞行方向可以为任意方向。
为了保证规定的航摄重叠度和不出现摄影漏洞，航摄平均高度需根据摄区地形高差计算求得。
航摄季节和航摄时间的确定，应考虑如下因素：
a. 选择本摄区最有利的天气条件，尽量减少地表植被和其他覆盖物（如积雪、洪水等）对摄影和测图的不利影响； b. 航摄时间的选择，既要保证具有充足的光照度，又要避免过大的阴影；一般摄影时间应限制在正午前后的一段时间内；
航摄资料验收
航空摄影完成后，应对测区的航空像片，主要是航摄底片进行检查验收。检查飞行质量和摄影质量是否符合规范规定的要求。检查项目一般包括如下内容：
对飞行质量的要求：
a. 立体像对的航向重叠度：60% -- 65%，个别最大不得大于75%，个别最小不得小于53%；
b. 相邻航线的旁向重叠度：30% -- 35%，最小不得小于13%；