发布时间 : 星期四 文章汽车发动机构造与维修教案更新完毕开始阅读08ae300a50e79b89680203d8ce2f0066f433643a
1、上止点
指活塞上行到达最高点处的位置，即活塞离曲轴回转中心最远处。 2、下止点
指活塞下行到达最低点处的位置，即活塞离曲轴回转中心最近处。
3、活塞行程S
活塞在上、下止点之间运行的距离。 4、曲柄半径R
曲轴连杆轴颈的中心至曲轴主轴颈中心的距离。S=2R
5、气缸容积Vh
上、下止点间气缸的容积。
Vh??D24?106?s
式中：D—气缸直径，㎜；
S—活塞行程，㎜； Vh—气缸工作容积，L。
6、发动机排量VL
多缸发动机各缸工作容积的总和。 7、燃烧室容积VC
活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积。 8、气缸总容积Va
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活塞在下止点时，活塞顶部以上的容积。
Va=VC+Vh
9、压缩比ε
气缸总容积与燃烧室容积之比。 汽油机：6～9；柴油机：16～22。 10、工作循环
发动机每一次将燃料燃烧的热能转变为机械能的过程。 四、四冲程汽油机工作原理 1、进气行程
进气门打开，排气门关闭；活塞下行，气缸内容积增大，压力减小；进气行程末P=0.075～0.09MPa；T=370～440K。 2、压缩行程
进、排气门均关闭；活塞上行，气缸内容积减小，压力增大；压缩行程末P=0.6～1.2MPa；T=600～700K。 3、作功行程
进、排气门均关闭；开始瞬间，P=3～5MPa；T=2200～2800K。随后活塞下行，气缸内容积增大，压力减小；作功行程末P=0.3～0.5MPa；T=1300～1600K。 4、排气行程
进气门关闭，排气门打开；活塞上行，气缸内容积减小，压力减小；排气行程末P=0.105～0.115MPa；T=900～1200K。 五、四各种柴油机的工作原理
只区别和汽油机不同：
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1、进气行程进入气缸的物质不同； 2、压缩终了的压力和温度不同； 3、可燃混合气的点燃方式不同。 【巩固新课】
强调本节主要内容： 发动机的分类； 发动机的基本术语； 四冲程发动机的工作原理。 【布置作业】
1、教材P16面7
2、发动机根据不同的特征可分为哪些类别？
3、解释：上、下止点；气缸容积；压缩比；工作循环。 4、试述四冲程汽油发动机的工作原理。
§1-2发动机的总体构造
【组织教学】
采用各种方法，贯穿教学过程始终。 【复习提问】
1、往复活塞式内燃发动机根据不同的特征可分为哪些类别？2、什么叫工作循环？上、下止点？活塞行程？曲柄半径？ 3、什么叫气缸工作容积？气缸总容积？燃烧室容积？ 4、什么叫压缩比？什么叫发动机排量？ 5、试述四冲程汽油发动机的工作过程。
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【新课引入】
知道了发动机的分类、常用术语和基本工作原理，下面我们来研究发动机的总体构造。
发动机是一部复杂的机器，结构形式很多，但为完成发动机的工作循环所需要的基本结构则是大体相同的。下面，就让我们从这些基本结构开始研究。 【讲解新课】
一、各种发动机都基本相同的五大基本构造 1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆总成、曲轴和飞轮、油底壳等组成。
曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的核心机构。在作功行程，它把燃气推动活塞作功的直线运动转变成曲轴的旋转运动，向外输出转矩；在进气、压缩、排气行程，它把曲轴的旋转运动转变成活塞的直线往复运动，以完成作功准备工作。 2、配气机构
主要由进气门、排气门、摇臂机构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等组成。
作用是使新鲜气体适时充入气缸并及时从气缸排出废气。 3、冷却系
主重要包括水泵、风扇、节温器、水套、散热器等组成。 作用是冷却受热机件，保持发动机正常的工作温度。 4、润滑系
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