发布时间 : 星期六 文章汽车发动机构造与维修教案更新完毕开始阅读08ae300a50e79b89680203d8ce2f0066f433643a
水套：为了冷却气缸，在其外围制的容纳冷却水的空间。 气缸的排列形式：直列、V形和对置式三种。 气缸的结构形式：整体式和镶套式两种。
（2）气缸套
干式缸套：不直接与冷却水接触，壁厚一般为1～3㎜。 湿式缸套：与冷却水直接接触，壁厚一般为5～9㎜。
? 定位：径向利用上支撑定位带和下支撑密封带；轴向利用上端的凸缘。
? 密封：上支撑定位带与座孔为紧配合；下支撑密封带装有1～3道橡胶密封圈；整体安装后高出气缸体上平面0.05～0.15㎜，将气缸垫压紧在缸套顶面。 2、气缸盖
作用：用来封闭气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃
烧室。
材料：铸铁和铝合金两种。 结构：以孔多为特色。 形式：整体式和分开式。
安装：从中央向四周分几次逐步地拧到规定的力矩；
铸铁缸盖热态时需复紧一次。
燃烧室：楔形、盆形、半球形。
3、气缸垫
作用：保证气缸盖与气缸体接合面之间的密封，防止漏气、漏水
和漏油。
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要求：足够的强度；具有耐热、耐腐蚀能力；一定的弹性和导热
性；拆装方便，重复使用。
结构：金属-石棉结构。
安装：应使带卷边一面朝向易修整的或较硬的平面。
4、油底壳
作用：贮存机油并封闭曲轴箱。
结构：后部较深，内有稳油挡板，底部装有带有磁性的放油塞。
【巩固新课】
强调本节主要内容： 1、曲柄连杆机构的受力分析 2、机体组各部件的结构 【布置作业】
1、预习活塞连杆组。
2、书面作业：教材P75面1、2、4。
§2-1曲柄连杆机构的构造和工作原理（二）
【组织教学】
采用各种方法，贯穿教学过程始终。 【复习提问】
1、曲柄连杆机构由哪几部分组成？
2、缸套分为哪两种？其中湿式缸套是如何定位和密封的？ 3、如何正确安装气缸盖？ 4、对气缸垫有何要求？
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【讲解新课】 四、活塞连杆组
活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴瓦等机件组成。 1、活塞
作用：与汽缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室，承受汽缸中气体压力
并通过活塞销和连杆传给曲轴。
工作条件：高温、高压、巨大惯性力、交变载荷和热应力的作用，
工作条件极为恶劣。
要求：足够的强度和刚度；
质量尽可能小；
导热性、耐热性和耐磨性好； 温度变化时尺寸和形状的变化要小。
材料：铝合金制成。
基本结构：分为顶部、环槽部（头部）、裙部三部分。
（1）活塞顶部
? 燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。 ? 为提高刚度、强度和散热能力，内腔制有加强筋。 ? 顶部形状有平顶（汽油机）和凹顶（柴油机）。 （2）环槽部
切有若干道用以安装活塞环的环槽，是活塞的防漏和散热部分，环槽和活塞环一起实现汽缸的密封，并将活塞的热量通过活塞环散发到汽缸壁。
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汽油机活塞一般有3～4道环槽，其中最下面的一道是油环槽，其余的是气环槽；在油环槽底面圆周上钻有许多与活塞内腔相通的泄油孔或泄油槽，以便油环从缸壁上刮下来的多余机油，由此经活塞内壁流回油底壳。
有的发动机活塞在第一道环槽上面，切出一道比环槽窄的隔热槽，以防第一环过热而产生积碳和卡死在环槽中。
有的发动机为了提高环槽寿命，在环槽部位铸入用耐热材料制造的环槽护圈。 （3）裙部
自油环槽下端面起至活塞底面的部分，为活塞在汽缸内作往复运动导向和承受侧压力。 〖特殊结构〗
? 裙部断面必须制成长轴垂直于活塞销座孔轴线方向的椭圆形;
原因：活塞工作时,燃气压力均布作用在活塞顶上,而活塞销给予的支持力则作用在活塞销座处,由此而产生的变形是:裙部直径沿活塞销座轴线方向增大。侧压力的作用也使裙部直径沿销座轴线方向增大。此外,活塞销座附近的金属量多,受热后裙部直径沿销座轴线方向的膨胀量大于其他方向。
? 把活塞制成一个直径上小下大的近似圆锥形。
原因：活塞沿轴线方向温度上高下底，壁厚上厚下薄，造成活塞自上而下膨胀量由大到小。
? 在活塞受侧压力较小的一侧开T形槽。（横槽叫绝热槽，作用是减少裙部受热；竖槽叫膨胀槽，作用是防止活塞受热后胀死在汽缸
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