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2010年国际陆路货运代理理论与实务全真模拟试卷(7)
总分：100分 及格：60分 考试时间：120分
一、单项选择题(每小题1分，共15分)
(1)下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（ ）。
(2)铁路运单内填写各栏有更改时，更改的要求是（ ）。
(3)《国际多式联运公约》规定MT0对货物灭失或损坏的责任限制为最多不超过每件或每个运输单位（ ），或每公斤不超过（ ）个特别提款权，以两者较高为准。但如果国际多式联运不包括海上或内河运输，则MT0的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过（ ）个特别提款权计算单位。
(4)下列货物属于适合装集装箱的货物的是（ ）。
(5)盖车站承运日期戳后的物品清单一式（ ）份，各份的作用是（ ）。
(6)国际汽车运输许可证中用于货物运输，一车一证，在规定期限内往返一次有效的是（ ）。
(7)联运方式是指（ ）。
(8)目前，国际上使用的国际多式联运单据大都采用（ ）。
(9)铁路对无法交付货物的处理（ ）是正确的。
(10)衔接方式联运的全程运输组织者－多式联运经营人在第一程的身份是（
(11)IPI运输是（ ）。
(12)“浮动公路”运输方式是指（ ）。
(13)敞车装运的集装化货物，每件重量（ ）。
。 ）
(14)在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势?（ ）
(15)铁路货运五定班列是指（ ）。
二、多项选择题(每小题2分，共20分)
(1)普通运价是（ ）。
(2)构成国际多式联运的基本条件必须是（ ）。
(3)托运人在办理国内危险货物运输托运手续时，须出具（ ）。
(4)国际铁路联运运单副本的作用是（ ）。