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文本 江苏省古运河旅游发展规划（2010-2025）
无碑亭，则设“御码头”书法景观。
游船码头建设由水域与陆域两部分组成，其中：
水域部分：规划占总用地面积的80%左右，水域布臵应根据建设规模、预留发展要求、当地自然条件，并结合游船的靠泊、航行等各功能水域的实际要求进行。系泊水域应分区规划，充分利用，且便于不同类型、尺寸的游船靠泊； 陆域部分：规划占总用地面积的20%左右，作为水域部分的辅助、配套以及功能延伸和拓展，如：停车场、管理、零售、餐饮、酒店、休闲娱乐设施以及延伸服务（培训、展示、交易）等功能区。
第四十六条 沿线八市水上游览线路设计
（一）苏州水上游览线路规划
游览线路为三条：环城河游览线，苏州水上旅游码头——运河公园——枫桥景区、寒山寺——山塘街——虎丘——狮子林——拙政园——藕园——桂花公园——盘门——水上旅游码头；姑苏繁华游览线，虎丘——山塘街——枫桥景区——寒山寺——木渎镇——灵岩山；江南水乡游览线，苏州水上旅游码头——盘门景区——宝带桥——同里——周庄；核心景观意象：吴风、水韵、天堂、世界第一水城门——盘门、七里山塘到虎丘、江南水乡——同里、木渎、周庄。 游船码头布点规划：以苏州水上旅游码头为基地码头，设计为画舫式码头；盘门景区、胥门、闾门、山塘街、枫桥景区、虎丘景区建画舫式码头，宝带桥、木渎镇、同里、周庄建水榭式码头，设立游客中心和解说系统。码头建设景观意象凸显“吴风、水韵、天堂”。 （二）无锡水上游览线路规划
游览线路为一条：江南水街坊游览线，黄埠墩——二泉公园——祠堂群——寄畅园——惠山寺；核心景观意象：江南水街坊、近代民族工商业、二泉映月。 游船码头布点规划：以黄埠墩为基地码头，并设计为御码头；南禅寺、寄畅园设计为水榭式码头；薛福成故居设计为画舫式码头。码头建设凸显“江南水街坊”、“民族工业起航地”景观意象。 （三）常州水上游览线路规划
游览线路为两条：中华龙城游览线，篦萁巷——运河五号——篦萁巷——青果巷——红梅公园、天宁寺——东坡公园——大成三厂；三河三园游览线，篦萁巷——东坡公园——红梅公园、天宁寺——关河——北塘河——中华恐龙园；核心景观意象：文亨穿月、蓖粱灯火、名仕青果。
游船码头布点规划：篦萁巷为基地游船码头，码头建设景观意象凸显常州龙
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文化，码头建设模式应接合其所服务的景点，其中篦萁巷、古城墙、青果巷、通吴门、天宁寺建画舫式码头，红梅公园建水榭式码头，大成三厂、恐龙园建现代式码头，东坡公园建御码头。基地游船码头区应设游客服务中心、停车场、餐饮中心等配套设施，其他码头距景点较远的，同时应设水陆换乘点。 （四）镇江水上游览线路规划
游览线路为两条：江河交汇、水漫金山游览线，金山——西津古渡——北固山——焦山；西津古渡游览线，西津古渡——京口闸、新河街区——宝塔山；核心景观意象：江河交汇、水漫金山、活的古镇博物馆——西津古渡。
游船码头布点规划：以西津古渡为基地码头，并设计为画舫式码头；金山、北固山、焦山、京口闸、宝塔山建水榭式码头。 （五）扬州水上游览线路规划
游览线路为两条：烟花三月下扬州游览线，便益门广场——东关古渡、东关街——个园——扬州1912——大明寺——瘦西湖；盐商盐运盐文化（春江花月夜）游览线，便益门广场——东关古渡、东关街——唐宋古城遗址——普哈丁墓——吴道台府第——康山老街——盐商住宅群——何园——文峰塔——高旻寺——瓜洲古渡；核心景观意象：淮左名都、绿杨城郭、春江花月夜——瓜州古渡、盐商盐运盐文化、中国玉文化第一镇——湾头镇、千年水马驿站——高邮。
游船码头布点规划：以便益门广场为基地码头，设计为画舫式码头；瓜洲古渡为副基地码头，并设计为御码头，景观建设凸显“诗词文化、书法景观、春江花月夜”景观意象；东关古渡、个园、何园、大明寺、扬州1912、唐宋古城遗址、普哈丁墓、吴道台府第、康山老街、盐商住宅群等设计为画舫式码头；瘦西湖、文峰塔、高旻寺设计为水榭式码头。整体码头景观建设意象凸显“盐运盐商盐文化”。
（六）淮安水上游览线路规划
游览线路为两条：南船北马、运河之都游览线，中州岛——清江文庙——河下镇——吴承恩故居、西游记——箫湖、漂母祠——勺湖、文通塔——周恩来故居——运河之都旅游区（含镇淮楼、明清府衙、漕运总督署遗址）——月湖；韩信故里游览线，中州岛——清晏园——清江浦楼——码头镇；核心景观意象：南船北马、运河之都、悬湖（洪泽湖）、悬河（淮河）、水上长城（洪泽湖大堤）、河下古镇（河下镇）、楚州古城。 游船码头布点规划：以中州岛为基地码头并设计为御码头，景观意象凸显“南船北马、运河之都”；清晏园、河下镇、清江浦楼、周恩来故居、运河之都旅游区，清江文庙设计为画舫式码头；箫湖、勺湖、月湖等设计为水榭式码头；码头镇设计为现代码头。
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（七）宿迁水上游览线路规划
游览线路为一条：运河楚风游览线，乾隆行宫（龙王庙）——骆马湖——雪枫公园——中运河景观带——真如禅寺——项王故里；核心景观意象：生态运河、湿地交响（中运河景观带）、项王故里、乾隆行宫。 游船码头布点规划：以乾隆行宫（龙王庙）为基地码头，并设计为御码头；在骆马湖、雪枫纪念馆、中运河景观带设计为现代式码头；项王故里、真如禅寺设计为画舫式码头。
第四十七条 大区域尺度水上游览线路设计
（一）古运河、古典园林、江南水乡互动（苏州——上海、杭州）
开通苏州到上海豪华水上游览线，整合古运河、古典园林、江南水乡复合旅游产品，吸引以上海为中转站的国际游客，目前水系贯通，具有开通水上游览线路的条件。
开通苏州到杭州水上豪华游览线，整合苏州、杭州国际著名旅游目的地古运河旅游产品，建大运河国际精品旅游线路（Best Cruise ）。该游览线水系同样贯通，具有开通水系条件。
（二）国家旅游线路——苏浙古运河Best Cruise游览线
加强与浙江杭州古运河旅游发展开展，开通苏浙古运河Best Cruise游览线：淮安——扬州——常州——无锡——苏州——杭州。不论从遗产评价的角度，还是市场区位的角度，抑或通航能力导致游览线设计的角度，苏浙古运河Best Cruise游览线均是中国运河文明制高点和核心地段。苏州、杭州作为国际旅游知名城市，在带动古运河进军国际旅游市场上将发挥重要的龙头带头作用。
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第十二章古运河沿线滨水休闲规划
第四十八条 滨水休闲规划原则、目的、实现途径
（一）规划原则
整体性原则、人性化原则、自然生态原则、开放性原则、亲水性原则、观赏性原则。 （二）规划目的
为古运河创造一个稳定的沿岸景观系统，改善现有的整体印象，并且创造怡人的景观体系，大力促进旅游业发展；改善因工业造成的环境破坏，提供整洁干净的绿化环境，以提升邻近地块之价值；为城市居民提供健身和休闲之用的公园休憩空间；将开放空间与运河河道融合成一个相互支持的整体。 （三）实现途径
创造连续的近水公共空间：滨水地带沿岸设臵连续的绿化林荫道、近水散步道、步行街、广场群和骑楼，讲求开放性、公共性。
整合道路空间形态，加强可进入性：通过对道路空间的调整，改善滨水区的可达性，鼓励多种交通方式运用，使步行者、乘公共交通者和乘小汽车者能方便地进入滨水空间；特别是加强对步行交通的安排。
整合水上活动组织在城市设计中：将水上活动项目（如乘船观光、游泳、龙舟赛等）有意识的组织在城市设计中，“你站在桥上看风景、看风景人在楼上看你”，可以吸引更多的陆上游客，丰富旅游的内容。
创造连续的视觉走廊，组织景观系统：创造连续的、与自然景观相协调、具有亲和力的滨水景观系统、视觉走廊。彰显水的特性，将历史建筑、历史地段结合在城市设计中，提高滨水区的文化氛围。使运河周边形成环境优美、生态良好的休闲旅游度假区。
打造标志性的景观，形成景观门户、特色地标：标志性的景观通过依托核心的节点、路径，详见第七十一条。
第四十九条 滨水岸线设计
（一）城市休闲岸线
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