十三五(2016-2020年)中国互联网+汽车市场未来发展趋势及投资战略可行性研究报告(目录) 联系客服

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3.3.4 行业渗透率分析 3.4 车联网商业模式分析 3.4.1 车企独立运营模式 3.4.2 互联网企业独立运营模式 3.4.3 车企和互联网企业合作模式 3.4.4 行业应用服务商独立运营模式 3.5 中国车联网区域发展分析 3.5.1 北京 3.5.2 上海 3.5.3 广州 3.5.4 深圳

第四章 2014-2016年智能汽车行业发展分析 4.1 智能汽车发展综述 4.1.1 行业生命周期 4.1.2 行业发展层次 4.1.3 行业开发模式 4.1.4 发展核心分析

4.2 2014-2016年智能汽车市场分析 4.2.1 市场竞争态势 4.2.2 行业发展成果 4.2.3 人工智能形态 4.2.4 行业市场空间

4.2.5 行业实现路径 4.3 智能汽车商业模式分析 4.3.1 数据和受众整合者 4.3.2 数字化服务提供商 4.3.3 数字化衍生品提供商 4.3.4 数字化推动者 4.4 智能汽车规划目标 4.4.1 发展需求 4.4.2 发展目标 4.4.3 发展重点 4.4.4 具体措施

4.5 智能汽车发展存在问题及对策 4.5.1 法规建设问题 4.5.2 行业存在挑战 4.5.3 行业发展对策 4.5.4 行业政策建议

第五章 2014-2016年无人驾驶汽车行业发展分析 5.1 2014-2016年无人驾驶发展综况 5.1.1 行业发展进程 5.1.2 市场竞争格局 5.1.3 市场竞争态势 5.1.4 安全问题分析

5.1.5 各国法律规定 5.2 无人驾驶关键技术分析 5.2.1 技术研究阶段 5.2.2 环境感知技术 5.2.3 路径规划技术 5.2.4 定位导航技术 5.2.5 运动控制技术

5.3 中国无人驾驶技术发展阶段分析 5.3.1 独立研发阶段 5.3.2 校企合作阶段 5.3.3 商业化发展阶段 5.4 无人驾驶产业化发展路线 5.4.1 商用车应用 5.4.2 乘用车应用 5.4.3 双驾双控并存 5.5 无人驾驶产业化效益分析 5.5.1 出行更安全高效 5.5.2 交通指示智能化 5.5.3 推动汽车保险发展 5.5.4 推动车辆共享发展

第六章 2014-2016年互联网+汽车销售流通发展分析 6.1 2014-2016年汽车电商运行综况

6.1.1 汽车电商的主要领域 6.1.2 汽车电商的发展模式 6.1.3 汽车电商市场竞争格局 6.1.4 汽车电商市场发展机遇 6.2 2014-2016年新车电商运行情况 6.2.1 新车电商产业链 6.2.2 新车电商市场规模 6.2.3 新车电商模式比较 6.2.4 新车电商存在问题 6.2.5 新车电商发展趋势

6.3 2014-2016年二手车电商运行综况 6.3.1 发展阶段分析 6.3.2 市场交易规模 6.3.3 市场格局分析 6.3.4 投融资分析 6.3.5 行业发展趋势 6.4 汽车电商用户研究分析 6.4.1 网络购车用户占比 6.4.2 网络购车用户构成 6.4.3 购车决定因素分析 6.4.4 用户满意度分析

第七章 2014-2016年互联网+汽车后市场发展分析