路基路面课程设计完整版 联系客服

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二、沥青路面结构设计

一、设计资料

表1 交通量及荷载组成

车型 黄河JN—150 解放CA—10B 东风EQ—140 日野KB—211 太脱拉138 上海SH130 跃进230 总重(KN) 前轴(KN) 150.60 80.25 92.00 147.55 211.40 39.50 48.50 49.00 20.25 23.70 47.55 51.40 16.50 18.20 后轴(KN) 后轴数 辆/日 101.60 60.00 69.20 100.00 160.00 23.00 33.30 1 1 1 1 2 1 1 1700 1200 650 200 25 340 350 2010年~2015年交通量的平均年增长率为12%,2000年以后为11%。该公路为双向四车道,路基平均填土高度1.8 m,土质为中液限粘土,平均地下水位1.6 m,平均冻深0.4 m。

二、轴载分析

1、确定设计年限内交通量的平均增长率

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根据设计资料,2010年~2015年交通量的平均年增长率为12%,2000年以后为11%。

2、设计年限内一个车道的累计当量轴次的计算

路面设计采用双轮组单轴载100KN为标准轴载,以BZZ—100表示。 1)当以设计弯沉值为设计指标时,换算成标准轴载P的当量作用次数N的公式为:

PN=?C1C2ni(i)4.35?

Pi?1k

表1.2 轴载换算结果表(弯沉) 车型 前轴 黄河JN150 后轴 前轴 解放CA10B 后轴 前轴 东风EQ140 后轴 前轴 日野KB211 后轴 前轴 100 51.4 160 16.5 23 18.2 1 1 2.2 1 1 1 1 6.4 1 6.4 1 6.4 200 25 25 340 340 350 200 8.85 424.90 0.86 0.57 1.35 69.2 47.55 1 1 1 6.4 650 200 131.03 50.44 60 23.7 1 1 1 6.4 1200 650 130.06 7.93 101.6 20.25 1 1 1 6.4 1700 1200 1821.53 7.38 PI(KN) 49 C1 1 C2 6.4 Ni 1700 N 488.63 太脱拉138 后轴 前轴 上海SH130 后轴 跃进230 前轴 word完美格式

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后轴 33.3 1 1 350 2.93 N=3276.46

设计使用年限内设计车道的标准轴载累计作用次数Ne

tNs???1????1??365????Ne??

式中:Ne---标准轴载累计当量作用次数 t---设计基准年限 γ---交通量年平均增长率

η---临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数,取η=0.45, 第一个5年N1=3276.46

5tN1???1????1??365??3276.46?[(1?12%)?1]?365?0.456??Ne1???3.42?10?12%

第二个5年N6?3276.46?1.124?1.11?5722.69

5tN6???1????1??365??5722.69?[(1?11%)?1]?365?0.456??Ne2???5.85?10?11%

第三个5年N11?5722.69?1.115?9643.07

5tN11???1????1??365??9643.07?[(1?11%)?1]?365?0.456??Ne3???9.86?10?11%一个车道的累计当量轴载作用次数为:

Ne=Ne1+Ne2+Ne3=1.913?107,属于重级交通。

该值可用于来计算路面设计弯沉及沥青层底拉应力。

2)当进行半刚性基层层底拉应力验算时,换算成标准轴载P的当量作用次数

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N 的公式为:

PN??C1'C2'ni(i)8

Pi?1车型 前轴 黄河JN150 后轴 前轴 解放CA10B 后轴 前轴 东风EQ140 后轴 前轴 日野KB211 后轴 前轴 100 51.4 160 16.5 23 18.2 33.3 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 200 25 25 340 340 350 350 200 0.12 3221.23 0 0 0 0.05 69.2 47.55 1 1 1 1 650 200 34.18 0.52 60 23.7 1 1 1 1 1200 650 20.16 0.01 101.6 20.25 1 1 1 1 1700 1200 1930.18 0 PI(KN) 49 C1’ 1 C2’ 1 ni 1700 N 5.65 k太脱拉138 后轴 前轴 上海SH130 后轴 前轴 跃进230 后轴 N=5412.1

设计使用年限内设计车道的标准轴载累计作用次数Ne

tNs???1????1??365????Ne??

式中:Ne---标准轴载累计当量作用次数 t---设计基准年限 γ---交通量年平均增长率

η---临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数,取η=0.45, 第一个5年N1=5412.1

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