钻孔灌注桩工程施工设计方案 联系客服

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2混凝土和易性太差。 ○

3导管埋深过大。 ○

4在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低。 ○

5导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。 ○

(2)补救措施:

1提起导管,减少导管埋深。 ○

2接长导管,提高导管内混凝土柱高。 ○

3可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土。 ○15、灌注高度不够 (1)事故原因和预防

原因:测量不准确;桩头预留量太少。预防措施:可采用多种方法测量,确保准确;桩头超灌预留量可适当加大。

(2)处理办法

挖开桩头,重新接桩处理。 16、导管进水 (1)原因分析

1首次灌注混凝土时, 由于灌满导管和导管下口至桩孔底部间隙所○

需的混凝土总量计算不当, 使首灌的混凝土不能埋住导管下口, 而是全部冲出导管以外, 造成导管底口进水事故。

2灌注混凝土中, 由于未连续灌注, 在导管内产生气囊, 当又一○

次聚集大量的混凝土拌和物猛灌时, 导管内气囊产生高压; 将两节导管间加入的封水橡皮垫挤出, 致使导管接口漏空而进水。

3 由于接头不严密, 水从接口处漏入导管。 ○

4 测深时, 误判造成导管提升过量, 致使导管底口脱离孔内混凝○土液面, 使水进入。 (2)治理方法

首灌底口进水和灌注中导管提升过量的进水, 一旦发生, 停止灌注。利用导管作吸泥管, 以空气吸泥法, 将已灌注的混凝土拌和物全部吸出。针对发生原因, 予以纠正后, 重新灌注混凝土。 17、 钢筋笼在灌注混凝土时上浮 (1)原因分析

混凝土由漏斗顺导管向下灌注时, 混凝土的位能产生一种顶托力。该种顶托力随灌注时混凝土位能的大小, 灌注速度的快慢, 首批混凝土的流动度, 首批混凝土的表面标高大小而变化。 (2)预防措施

1钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。 ○

2灌注中, 当混凝土表面接近钢筋笼底时, 应放慢混凝土灌注速○

度, 并应使导管保持较大埋深, 使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离, 以便减小对钢筋笼的冲击。

3混凝土液面进入钢筋笼一定深度后, 应适当提导管, 使钢筋笼在导○

管下口有一定埋深。但注意导管埋入混凝土表面应不小于2 m。 18、灌注混凝土时桩孔坍孔

灌注水下混凝土过程中, 发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒, 随即骤降并冒出气泡, 为坍孔征兆。如用测深锤探测混凝土面与原深度相差

很多时, 可确定为坍孔。

(1)原因分析

1 灌注混凝土过程中, 孔内外水头未能保持一定高差。在潮汐地○

区, 没有采取措施来稳定孔内水位。

2护筒刃脚周围漏水; 孔外堆放重物或有机械振动,使孔壁在灌注混○凝土时坍孔。

3导管卡挂钢筋笼及堵管时, 均易发生坍孔。 ○(2)处理方法

1 灌注混凝土过程中, 要采取各种措施来稳定孔内水位, 还要防○止护筒及孔壁漏水。

2 用吸泥机吸出坍入孔内的泥土, 同时保持或加大水头高度, 如○

不再坍孔, 可继续灌注。

3如用上法处治, 坍孔应不停时, 或坍孔部位较深,宜将导管、钢○

筋笼拔出, 回填粘土, 重新钻孔。 19 夹泥、断桩

先后两次灌注的混凝土层之间, 夹有泥浆或钻渣层,如存在于部分截面, 为夹泥; 如属于整个截面有夹泥层或混凝土有一层完全离析, 基本无水泥浆粘接时, 为断桩。

(1)原因分析

1灌注水下混凝土时, 混凝土的坍落度过小, 集料级配不良, 粗○

骨料颗粒太大, 灌注前或灌注中混凝土发生离析; 或导管进水等使桩身混凝土产生中断。

2灌注中, 发生堵塞导管又未能处理好; 或灌注中发生导管卡挂钢○

筋笼, 埋导管, 严重坍孔, 而处理不良时,都会演变为桩身严重夹泥, 混凝土桩身中断的严重事故。

3清孔不彻底或灌注时间过长, 首批混凝土已初凝,而继续灌注的○

混凝土冲破顶层与泥浆相混; 或导管进水,一般性灌注混凝土中坍孔, 均会在两层混凝土中产生部分夹有泥浆渣土的截面。 (2)处理方法

○1断桩或夹泥发生在桩顶部时, 可将其剔除。然后接长护筒, 并将护筒压至灌注好的混凝土面以下, 抽水、

○2对桩身在用地质钻机钻芯取样, 表明有蜂窝、松散、裹浆等情况(取芯率小于40 %时) ; 桩身混凝土有局部混凝土松散或夹泥、局部断桩时, 应采用压浆补强的方法处理。

3对于严重夹泥、断桩, 要进行重钻补桩处理。 ○十、施工安全管理措施

加强领导,牢固树立安全第一的思想,严格按照湖北省有关安全生产规定进行施工。经常开展安全生产的宣传教育工作,在生产过程中坚持全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。

工地建立安全生产领导小组,项目经理是安全第一责任人,各钻机机长及班长为兼职安全员,督促各施工人员安全作业,并坚持日常的安全检查,严格做好安全技术交底,使安全工作在思想上得到充分重视,每星期一开展安全活动,进行安全学习和检查,在组织上和措施上得到切实落实。

1、一般安全规定