发布时间 : 星期一 文章汽轮机安装施工方案更新完毕开始阅读0bbf851c0b4e767f5acfcef8
（e）缓慢地盘动转子，应无碰擦现象。 （f）检查各档汽封洼的中心。
（g）将每付垫铁点焊牢，上紧地脚螺栓。 （h）吊出转子。
（i）彻底清理汽缸、轴承座及汽缸内部各部件。 （8）转子复装。
（1）起吊转子应使用制造厂供货的专用横担吊索绑扎位置，应按图纸规定，起吊时应有专人指挥和专人监视，并找好水平以利摆放，转子吊离汽缸后应平稳地放在专用支架上，轴颈推力盘等部位应加强保护，防止擦伤。
（2）检查轴承的瓦衬及轴径是符合要求，然后重点检查轴颈的不柱度和椭圆度，转子各部位的晃动度，联轴器、推力盘和叶轮的漂偏度、轴的弯曲度对上号，浇上透平油，然后吊入转子。
（3）测量转子扬度以转子后颈处为准，要求后颈处扬度为零，及与各级隔板、转向导叶环、喷咀组汽封齿间的径向和轴向障隙。
（4）转子在汽缸内找中心，以汽缸前后汽封和油档洼窝为准，可调整轴承上垫块厚度，以达到测量的部位应光洁，各次测量应同一位置。
（5）汽轮机与发电机联轴器找中心，允许上开口≤0.02mm。
（6）转子安装时应测量主、副推力盘间的总间隙，各档油环、挡油板与轴之间的间隙。
（7）用桥形规测量它与轴径顶部的间隙，并作记录。
（8）装上前轴承座的端盖并找中心，测量测速齿轮与磁测速头之间的间隙。 （9）装上上半瓦补，测量轴与瓦间的顶部及两侧间隙。 （10）安装前汽封上半部分及旋转隔板的上半部分。
（11）调整旋转隔板油动机拉杆的位置，以确保旋转隔板的关闭与全开位置。 （9）调节汽阀安装
把调节汽阀连同蒸汽室盖安装到汽缸上的蒸汽室之前，应注意清理内部，检查
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各阀行程与间隙应符合图纸要求，在结合面上应涂以耐高温的密封涂料。
（10）汽机通气部分安装：
（a）喷嘴、隔板、轴封、导叶环等缸内部件，在安装前应进行检查和清理设备，应符合图纸技术要求，组装结部门涂以二硫化钼粉以润滑防锈。
（b）组装好的喷嘴应无松动，出汽口应平整。
（c）隔板、隔板套应使用专用工具吊装，不准用任何方法连接吊静叶片、隔板、隔板套与汽缸间隙应符合图纸规定。
（d）隔板安装找正，应在汽缸找正后进行，隔板找正后应待转子放入缸内复查，其中心偏差不应超过允许值。
（e）汽封安装调整，先由下半部调好后再组装上半部汽封进行检查合适刮和高调整，全部汽封间隙调整应全面进行测量，并做安装记录，必要时可用同橡胶膏的方法进行验证。
（f）通气部分间隙测量时应使推力盘推阵力瓦工作面贴合，次危急保安器飞锤分别置于上向和水平位置，作为记录标志并在此两位置下测量各部套轴向和径向间隙。
（g）通气部分间隙式汽封，间隙不符合技术要求时，如属制造偏差，应通知制造厂解决，应事先做好记录，办公签字手续，再处理一般人工修刮车削方法进行调整，但加工后应保持其边缘光薄光滑。
（11）汽轮机扣大盖：
汽轮机扣大盖是汽机安装中最关键的阶段，必须引起各有关部门的高速重视，盖缸前要成立专门领导班子，加强组织和管理，为确保扣盖的安全顺利和扣盖的质量，应采取以下措施和注意事项：
（a）扣盖现场必须清洁无杂物，门窗齐全，不能有任何与扣盖无关的交叉施工。 （b）现场须专职保卫人员值班，非施工人员未经许可严禁进入现场，做好防火工作，现场不准抽烟，备用消防器材。
（c）扣盖所需的设备、零部件，应清点检查，无短缺或不合格的情况，并按一定的程序放置整齐。
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（d）施工用的工具、零部件，应仔细清点登记，扣盖结束后再次清点，不得遗失。 （e）汽缸内部必须用压缩空气吹扫干净，确保缸内无异物。
（f）试扣大盖，全面检查汽缸内的零部件的配合情况，同时要配合测取汽封套，隔板套、隔板与汽缸内的径向间隙，试扣后盘动转子倾听内部应无摩擦声音。
（g）按技术规定，汽缸扣缸前应提供下列各项安装技术记录，供验收或检验单位检验认可。
（h）吊装上缸时应用框架水平仪监视汽缸水平结合面，使之与下缸水平扬度相适应，安装时应装好涂油的导杆，下降时应随时检查，不得有不均匀的下落和卡涩现象。
（i）汽缸接合面的涂料，应在上缸扣至接近缸400mm时涂抹，此时将上缸支撑好，涂料应均匀，厚度一般为0.5mm左右。
（j）扣大盖工作必须连接进行，不得中断。 （k）当上缸落至离下缸2mm时，打入定位销。
（l）扣盖后盘动转子倾听，汽缸内部应无摩擦声响，确认无异常响声。 （m）装配汽缸螺栓，紧固大盖螺栓与螺栓热紧值的程度和要求如下： ★M100×4×380热紧转角为45.69°转动弧长57.82mm；
上述各螺栓热紧，是在用螺栓加紧器或火烟加温，使螺栓温度缓慢升高，直至一个人用一根一米长扳手可以转动螺帽到需要角度为止。热紧时，特别注意螺栓不得转动。
紧固汽缸大盖螺栓，从中部开始，左右两侧以称地向前后汽封处依次拧紧。再次盘动转子，检查是否有异常现象。
（12）前轴承盖的合盖与调节保安部套安装
（1）本机组的前轴承座内安装有很多调节部套，若出厂时间较久，为了防止调节系统中活动部件有卡涩现象，以保证调节系统的运行可靠性，应对调节方面的各部件进行清洗后再复装，而前轴承座内的调节零部件应该首先进行清理复装，以提供前轴承盖一次合盖成功的可能性。
（2）检查轴向位移指示器的轴向间隙。
（3）检查危急遮断器飞锤与危急遮断器油门之间的最小油隙。
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（4）清理上盖后进行合盖，中分面涂以密封涂料，然后装上调速器，侧面装调压器。
（5）将调节汽阀连杆与油动机相连，并测量其最大行程。 （6）安装旋转隔板油动机。
（13）后轴承盖（连同回转设备等）的安装
（1）清理各部分，要求油路畅通，然后给活动齿轮与啮合部分涂之透平油。 （2）用手盘动盘车电机，检查有无卡涩现象，扳动盘车手柄应活动自台，并彻底检查下半部分内部是否有杂物。
（3）合盖，中分面处可涂以密封涂料，打入销子，上紧螺栓，然后再用盘动盘车电机并同时扳动盘车手柄，检查回转设备的小齿轮能否与联轴器上的大齿轮顺利啮合及检查回转设备在销住位置时，小齿轮转动是否自由（此时应与大齿完全脱开）。
（14）安装主汽门、主汽门操作纵座及其它汽、水、油管路。 （15）基础二次灌浆
（a）基础二次灌浆应完成下列工作；灌浆部位的基础表面及螺丝孔应清理干净，无油垢和油漆。
（b）二次灌浆由土建人员负责，其要求按土建专业的技术规定，安装施工人员应密切配合，保证外型几何尺寸。
（c）二次灌浆部分不得妨碍汽轮机和管道的热膨胀，并不得阻碍台板的注油孔或疏水孔等。
（d）每一块台板下的二次灌浆工作应连续进行，不得中断，汽轮发电机的二次灌浆，最好一次浇完。
（e）二次灌浆时应自一端浇入，依次浇灌，以保证台板和垫铁处的空气排尽，在捣砼时避免碰动垫铁，动及地脚螺栓二次灌浆的应按规定养护。
（16）打油循环
（a）在各轴承入口油管加装临时过滤网，将油箱灌满新油、轮流启动各油泵，进入油箱及油系统的循环油均应采用过滤机过滤。
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