发布时间 : 星期六 文章钢结构施工方案 - 图文更新完毕开始阅读0c5642fd770bf78a6529547d
根据图纸对主桁架在地面进行1:1 放样，弹出每根构件的中心线。 根据轴线对主桁进行组装，用水准仪测量并调整每一根构件的高度,保证桁架组装满足规范要求。
焊接, 采用进行CO2 气保焊或手工焊进行焊接，注意检查焊缝的成型，焊接高度、焊缝的转角封口。
清磨、校正。清除所有的飞溅、焊疤，毛刺，对三维钻无法制孔的孔位进行补钻，同时对部件焊接造成的变形进行校正。 1.4.6.2主桁架的预拼装
主桁架分段制作完成后，对主桁进行整体预拼装。
拼装胎架，用槽钢制作高度约300mm的拼装胎架.每段主桁架设三道拼装胎架，对其进行调平。
在地面上弹出主桁的大样图，对主桁架进行拼装。 拼装后对主桁架进行测量调整。 1.4.7 构件连接板等装配
1.4.7.1 焊接型钢和成品型钢下料后，转入装配平台对梁中有次梁连接板，加劲板或开孔、开孔补强的进行装配作业. 1.4.7.2、安装吊装用吊耳。
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1.4.7.3、装配完毕在梁上翼缘端部打上编号钢印后转入焊接工序。
1.4.7.4、 接板等装配件的焊接：将构件四面反身使焊缝处于平角焊状态下进行CO2 气保焊。同时注意检查焊缝的成型，焊接高度、焊缝的转角封口。
1.4.7.5、 清磨、校正。清除所有的飞溅、焊疤，毛刺，对三维钻无法制孔的孔位进行补钻，同时对部件焊接造成的变形进行校正。
以上工作全部完成后进行制作的最后检查后转入预拼装或除锈工 1.4.8除锈、涂装、编号
钢构件的除锈及涂装应在制作质量检验合格后进行。 1.4.8.1钢结构除锈：
对钢构件的除锈采用抛丸处理法，其除锈等级应达到Sa2.5 级。 磨擦面的处理、保护：
摩擦面的处理采用喷钢丸处理，对连接板、可预先进行加工后装焊到主构件上，然后对结构我在整个喷丸时再次进行处理。为保证摩擦面的摩擦系数在成品时（喷丸前）应清磨制孔造成的孔边毛刺、翻板及剪切板时造成的翻边、同时检查连接板是否变形，如有变形必须及时进行校正平整。涂装时应对摩擦面进行保护，不得污染及暴露生锈。 1.4.8.2 结构的涂装
喷涂采用高压无气喷涂，喷嘴与构物距离保持300~400mm，喷射角度600~800。运行速度为60~100CM/S，底漆和中间漆在工厂完成。（二道底漆），此时干漆漠厚度为100um。工厂涂装应分次进行，每次间隔时间24h 以上。对首批构件的喷涂测定工艺数值后在后续施工中参照。并进行10%比例的抽查以保证涂装质量。在每道漆的喷涂中均应对喷丸除锈和前道漆的干燥和成型情况进行检查，具备合格条件后才进行后道涂装。
高强螺栓连接磨擦面不得涂装。（纸质封闭保护） 涂层应根据设计规定采用的防火措施，予以配套。
涂装后，应对涂装质量及漆膜厚度进行检查和验收，不合格的地方应进行返工。 1.4.8.3钢印、编号：
钢构件应打钢印并编号，钢印处要预先打磨，钢印必须清晰。
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钢印的位置及编号方法，应按公司的规定执行。 1.4.9 运输及保护措施 1.4.9.1构件的运输方案
构件采用汽车直接运输,选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位来运输，以保证运输质量及速度。对于超宽主桁架和托架，要对路况进行实地考察，选择合适的车辆和道路进行运输。 1.4.9.2构件的包装及堆放
工厂加工的构件必须按图纸和相关规范已验收通过。 零星件的标记书写正确方可打包。零星小件应装箱发运。 构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。 型材构件裸形打包，捆扎必须多圈多道。
包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。
待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。 钢构件按种类、安装顺序分区存放。
构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。 构件的装车
装车时必须有专人留管、清点，并办好交接清单手续。
内堆放时，应按长度方向排列，梁还必须使梁横断面竖着摆放，（构件受力状态），采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。 构件装运必须符合运输安全要求和现场起重能力、质量要求。同时构件按照安装顺序分单元成套供货。（工地作发运计划及分区顺序计划） 1.5钢结构安装 1.5.1安装施工准备
施工准备的重要意义在于创造有利的施工条件，从技术、物资和组织管理等方面做好必要的准备工作，使得工程施工能连续的、均衡的、有节奏的进行。搞好施工准备对提高工程质量，降低工程造价，加快工程建设周期有着十分重要的作用，
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同时，施工准备也是整个工程顺利进行和高质量完成的保证。
结合本工程的特点、结构形式、工期及现场场地条件等具体情况，本工程施工前必须做好以下几项施工准备工作。 1.5.1.1技术准备
工程技术及施工管理人员要熟悉、审查工程图纸和有关资料，勘察施工现场。 要调查研究，收集必要的资料，包括自然条件和当地的技术经济资料，如气象资料、交通运输条件、地方材料、建筑构配件的供应等。 要编制详细施工预算。
编制详细的专项施工方案和施工作业设计，并做好技术交底等各项工作。 根据焊接接头形式、母材材质、所用焊材及焊接方法等具体情况做好焊接工艺评定工作和现场焊接方案。 1.5.1.2现场准备
为了便于工程文明施工管理，同时结合本工程现场条件，将生产区、办公区与生活区严格分开，各区根据自身特点制定不同的管理制度，一定把工地建设成为“文明工地”，施工平面布置内容为：施工总平面布置、施工临时设施平面布置、构件堆场及运输路线。
施工总平面布置原则：施工总平面布置合理与否，将直接关系到施工进度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，为保证现场施工顺利进行，现场施工总平面布置需要遵循以下原则：
在满足施工的条件下，尽量节约施工用地；
在满足施工需要和文明施工的前提下，尽可能减少临时建设的投资；
在保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下，最大限度的减少场内运输，特别是减少场内二次搬运；
符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。
主要吊装机械平面布置：根据工程需要，现场布置50t汽车吊一台， 25T汽车吊二台和16T汽车吊两台 1.5.1.3钢构件进场检验
钢构件在制作工厂制作完成后，质检部门应按施工图纸要求和相应规范的规定对其成品构件进行检查验收，按要求编号。钢构件出厂运输时，应同时具备产品合格证
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