发布时间 : 星期三 文章新建昌赣铁路CGZQ-12标段灯盏塘特大桥工程实施性施工组织设计更新完毕开始阅读0d57f99270fe910ef12d2af90242a8956becaa01
新建昌赣铁路CGZQ-12标段灯盏塘特大桥工程
围堰 草袋围堰 无圬工钻孔长度 钻孔深50m以内 Ф1.0m 钻孔桩身 土质层 其它层 钢筋 土 软石 C40（H2）混凝土 C40（H2）混凝土 HPB300 制作、埋设及拆除 立方米 4629.8 米 米 米 立方米 1262 862.34 7609.6 366 立方米 5621.9 吨 米 米 米 米 立方米 373.65 155.89 523.65 402.63 2920.5 232.3 钢护筒 钻孔桩 Ф1.25m 钻孔桩身 陆上 钻孔深50m以内 土质层 其它层 钢筋 钢护筒 承台 桩基检测 无圬工钻孔长度 土 软石 C40（H2）混凝土 C40（H2）混凝土 HPB300 制作、埋设及拆除 C40（H2）混凝土 钢筋HPB400 低应变反射波法 C35（T2）混凝土 台身 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 台顶 实体桥台 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 顶帽 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C40（T2）混凝土 垫石 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 空心桥台 台顶 台身 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 立方米 3381.1 吨 米 立方米 267.91 65.612 10414 立方米 528.79 根 立方米 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 559 191.4 0.43 2.404 37.3 0.586 4.242 11.5 0.097 1.47 1 0.019 0.427 206.2 0.342 5.079 44.1 墩台身 陆上
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钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 顶帽 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C40（T2）混凝土 垫石 钢筋HPB300 钢筋HPB400 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 吨 吨 0.668 5.065 11.5 0.097 1.454 1 0.019 0.427 549.1 C40（T2、H2）混凝土 立方米 墩身 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 实体墩 墩高≤30米 顶帽 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 垫石 钢筋HPB300 钢筋HPB400 立方米 7784.5 吨 吨 92.681 100.14 立方米 1849.3 吨 吨 立方米 吨 吨 3.572 147.6 96.6 0.672 16.626 254.2 C40（T2、H2）混凝土 立方米 墩身 墩高≤30米 垫石 空心墩 墩高30米～50米 垫石 墩身 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 立方米 3725.5 吨 吨 立方米 吨 吨 13.234 256.41 16.2 0.315 6.804 344.6 C40（T2、H2）混凝土 立方米 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 C35（T2）混凝土 钢筋HPB300 钢筋HPB400 支座灌浆 泄水管 立方米 4406.7 吨 吨 立方米 吨 吨 立方米 米 15.493 264.23 12.6 0.245 5.292 6.5 242.8
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聚氨酯防水涂料 平方米 82.9 （三）建设项目所在地地区特征
1.自然特征
1.1工程地质
根据勘查资料揭示，桥址区的岩土层按其成因分类主要有：人工填土、淤泥、粉质黏土、泥质砂岩、砂砾岩。
1.2水文地质特征
桥址区地表水发育，主要为沟谷内水沟、水塘水，场区内沟渠纵横，水塘星布，地表水较发育。主要补给形式为大气降水补给，受季节影响明显。地下水类型分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。
桥址区DK402+293.00～DK403+171.00附近地表水有酸性侵蚀，二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H2；DK403+171.00～DK403+595.00附近地表水无化学侵蚀，无氯盐侵蚀，地下水有酸性侵蚀，地下水有酸性侵蚀，二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H2；DK403+595.00～DK404+219.00附近地表水有酸性侵蚀，化学环境为H2，有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H1，地下水有酸性侵蚀，化学环境作用等级为H1，有二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H2。
1.3地震动参数
桥址地震动峰值加速度为0.05g，动反应谱特征周期为0.35s。 1.4气象特征
线路沿线属中亚热带丘陵山区季风湿润型气候，区域内气候温和湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长。
沿线多年平均气温18.3℃。七月为最热月，多年平均气温29.5℃，极端最高气温40.2℃；一月为最冷月，多年平均气温6.2℃，极端最低气温-8℃。多年平均日照时间1821.8h，无霜期256-238d左右 。
多年平均降水量为1459.8mm，年最大降水量2183.1，年最小降水量982.8。最大日降水量198.8毫米。区内降雨主要是受季风影响，一般每年从4月前后起，暖湿的季风开始盛行，雨量逐步增加。5到
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6月冷暖气流交缓于江南一带，降雨量猛增；7-9月份受副热带高压影响，降水量逐步减少；冬季受西伯利亚以及内蒙古高原的干冷气团影响，降水稀少。汛期4-9月约占全年降水的72%，主汛期4-6月降水占全年的48%，7-9月约占全年的24%。降雨量集中且降雨量大是本市降雨的显著特征。多年平均蒸发量1520mm，陆间蒸发量为750-900mm，其中7-9月份蒸发量最大，约占全年的43%。多年平均 相对湿度78%；最小相对湿度9%。
全年主导风向为北风，多发生在冬春季节，7、8月多西北风，长有台风入侵，多年平均风速2.4m/s，多年平均最大风速15 m/s。最大风速20m/s，风向为南（S）风。
2.交通运输情况
桥梁施工地区公路基础设施比较完善，有105国道、323国道、金龙大道、**绕城高速和厦蓉高速公路等公路，以及乡镇公路，公路交通比较方便。铁路运输方面有京九铁路、赣龙铁路等。
3.沿线水源、电源、燃料等
3.1水源：本桥桥址位于赣县茅店镇太阳村及赣县高新技术产业园区，沿线村镇、园区有自来水，根据施工实际情况，施工采用自来水，对没有自来水的地段使用农田灌溉用水。
3.2电源：根据工程现场实际情况，在施工期间施工地段使用发电机，以满足施工需要。
3.3燃料：本线施工机械所需燃料由地方石油公司供应，供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近采购。
（四）总体施工组织安排
1管理目标
1.1质量目标
达到国家、中国铁路总公司（原铁道部）颁布的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。
1.2安全目标
杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸事故及交通重大事故。 1.3工期目标
计划开工时间2015年11月1日，计划竣工时间2017年3月15
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