发布时间 : 星期一 文章解析X-FUSION VELVET RL前叉内部构造 - 图文更新完毕开始阅读0d6d43f9770bf78a6529544e
Velvet和Fox一样都是采用用shimmed damper设计。这个主气室的的油封可不是一般常见的O-RING，应该叫他X-RING，因为它的断面是X形的。一般前叉或许因为成本的考量比较少用这样的设计。这样的设计是防止O-RING受过大的气压而降低气密度，计可以确保气密度和激烈的工作下的稳定性。
跟FOX的设计是一样的，负压是用2根弹簧
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在这里我要说一下现在大多数好的叉子除了主气室之外还有负压设计的。只不过有的是用弹簧，有的是用气压（说到气压，ROCKSHOX是最权威的）。在主
气室下面加入了一个给主体的拉力（这个给主体的拉力说的就是负气压或者负压弹簧），一旦主体受到外界的压力之后，这个给主体压力的弹簧或者气压就会随着外界的压力一起给主体施压，这样叉子的触动性就会很灵敏。这样就解决了早期叉子触动不灵敏的问题了。
我个人特别喜欢负压式弹簧的设计，因为我觉得弹簧的触动性，线性感觉跟气压相比起来要更好。
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通过左边黑色垫圈在右边不同孔位上来改变叉子的实际使用行程。80mm-100mm-110mm-120mm-130mm，一共五个档位，可以适应不同的需求。
这个位置就是130mm
这是80mm