发布时间 : 星期五 文章两级直齿圆柱齿轮减速器课程设计更新完毕开始阅读0d7f4e84a8114431b80dd817
（4）画出合弯矩图如图5.6所示：
图5.6
(5)画出扭矩图如图5.7所示：
图5.7
§5-2高速轴的的结构设计
1高速轴的传动功率P??3.168kw，转速n??1440r/min,小齿轮分度圆直径d1?34mm，齿轮宽度b1?58mm。 2选择轴的材料
高速轴I材料用45钢，调质处理。 3初算轴直径
查课本表得C?106-135考虑轴端既承受转矩，有承受弯矩，故取中间值C=120，则：
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dmin?C3
轴与半联轴器连接，有一个键槽，轴径应增加3%到5%，轴段最细处直径为d4?15.6?(0.035?0.05)?15.6?16.23~17.20。 取dmin?16mm。 4轴结构设计
p?3.168?120?3?15.6mmn11440
（1）轴承部件的结构设计 为方便轴承部件的装拆，减速器的机体采用剖分式的结构，该减速器发热小，轴不长，故轴承采用两端固定方然后按轴上零件的安装顺序，从轴的最细处开始设计（2）轴段①上安装半联轴器，此段轴的设计应与半联轴器轮毂轴孔设计同步进行。初定最小直径20mm，半联轴器轮毂的宽度查表，取半联轴器轮毂的宽度为52mm，轴段?的长度略小于轮毂的宽度，取L1=50mm。 （3）密封圈与轴段②
在确定轴段②的轴径时，应考虑带轮的轴向固定及密封圈的尺寸。半联轴器采用轴肩定位，轴肩高度：
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h?(0.07~0.1)d1?(0.07~0.1)?25?1.75~2.5mm
轴段②的轴径d2?d1?2?(1.75?2.5)?23.5?25mm，该处圆周速为1.507m/s小于3m/s，可选用毡圈油封，选用毡圈30 JB/ZQ 4606-1997，取d2?25mm。 （4）轴承与轴段③及轴段⑦
考虑齿轮轴向力比较小，选用深沟球轴承。轴段③上安装轴承，其直径应符合轴承内径系列。现暂取轴承为6006，由课本表查得轴承内径d=20mm，外径D=55mm，宽度B=13mm，内圈定位轴肩直径da?36mm，外圈定位轴肩Da?49mm,在轴上力作用点与外圈大段面的距离a3?6.5mm,故取轴段③的直径d3?30mm。轴承采用脂润滑，需要挡油环阻止箱体内润滑油溅入轴承座。为补偿箱体的铸造误差和安装误差，轴承靠近箱体内壁的端面距箱体内壁距离取?，挡油环的挡油凸缘内侧面凸出箱体内壁1—2mm,挡油环轴孔宽度初定为B1?12mm,则L3?B?B1?(13?12)?25mm。通常同一根轴上取相同轴承，则d5=45mm。 （5）齿轮与轴段⑥
齿轮轮毂宽度范围为（1.2-1.5）d2=51-60mm，取其轮毂宽度与齿轮宽度相等为58mm，左端采用轴环定位，右端采用套筒固定。由于齿轮的直径比较小，采用实心式取其轮毂宽度与齿宽相等78mm。其右端采用轴肩定位左端采用套筒固定。为了使套筒能够顶到齿轮断面，轴段⑥长度应比相应齿轮的轮毂略短1-2mm，故取
L6?56mm。该轴段上安装齿轮，为了便于齿轮的安装，d5应略大
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于d3，可初定d5=34mm。由表查出该处键的截面尺寸为b?h=10mm? 8mm。轮毂键槽深度为t1=3.3mm,则该处齿根圆与毂孔槽顶部的距离为：
e?dnd34630??t1?(?3.3)mm?14.7mm?2.5mn 2222=2.5?2=5mm,故该轴段做成键槽齿轮，d5=34mm，L5=58mm。 （6）轴段⑤的设计
为了给齿轮轴向固定，同时加工方便，所以轴段⑤需要设置一个轴环以用来固定。该轴段直径可取略大于轴承定位轴肩的直径，查课本表的此处倒角为R=1.6mm,有经验公式的定位轴肩高度h=（2-3）R=3.2-4.8mm,取h=3mm。轴环宽度b?1.4h,故取轴段⑤L5?10mm。 （7）轴段②的设计
该轴段的长度除与轴上的零件有关外，还与轴承宽度及轴承端 盖等零件有关。轴承座的宽度为L???c1?c2?(5?8)mm,由 表查出下箱体壁厚为：??0.025a2?3mm?(0.025?189?3)mm =7.75mm<8mm,取?=8mm，a1?a2?267mm<400mm,取轴承旁边的 连接螺栓为M8,则c1=14mm,c2=12mm,箱体轴承座宽度
L=[8+14+12+(5-8)]
取L=30mm,为方便半联轴器的螺栓的安装空间，取联轴器的凸缘端面距轴承的端盖的距离为30mm,则L2=50mm。 (8)轴上力的作用点的间距
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