发布时间 : 星期二 文章北安驿大桥风险评估更新完毕开始阅读0de2730ce87101f69e3195b6
中铁十二局集团阳泉～左权高速公路ZB5标项目经理部 安全风险评估
具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 （4）施工中应经常与当地气象台站取得联系，遇有雷雨、六级(含）以上大风时，必须停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离。 （5）脚手架必须要制定专项施工方案，采取相应的安全技术措施。 （6）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。 （7）拆除模板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检查连接螺杆是否全部卸掉，确认无连接后方可起吊。 （8）浇注和振捣混凝土时不得冲击、振动模板及其支撑。 （9）夜间施工应有足够的照明。便携式照明应采用36V(含)以下的安全电压。固定照明灯具距平台不得低于2.5m。 （10）拆除脚手架必须按专项方案要求进行。 5.3.3桥梁梁板预制、安装施工风险防控对策
桥梁梁板预制施工风险防控对策
说明 桥梁梁板预制施工的风险防控重点考虑机械伤害、车辆伤害、物体打击事故等类型。 序号 风险防控对策 （1）皮带运输机严禁运转中进行修理和调整，作业人员从其下面穿过或跨越输送带。 1 （2）机械上料时，严禁在铲斗或拉铲移动范围内站人，铲斗下方有人停留和通过。 （3）运输预制构件的平车到达安装位置后楔紧车轮。 25
中铁十二局集团阳泉～左权高速公路ZB5标项目经理部 安全风险评估
（4）架桥机安装构件时，前后支点必须稳定。 （1）预制构件运输，平板拖车上严禁坐人。 2 （2）重车下坡必须缓慢行驶，紧急刹车。 （1）构件吊装时指挥不当。 3 （2）预制构件安装时导梁必须有足够的刚度。 4 5 （1）发电机附近禁止放置易燃、易爆物品。 （1）拆除吊装设备时必须切断电源 （1） 墩顶(或临时墩顶)导梁通过的导轮支座不牢固。 6 （2） 墩顶龙门架使用托架托运时,托架两端必须平衡。
6评估结论
北安驿大桥重大风险源风险等级汇总如下：
重大风险源风险等级汇总表 事故可能性 重大风险源 等级 人工挖孔桩作业 Ⅲ级（可能） 墩柱（塔）施工 Ⅲ级（可能） 支架现浇法施工 Ⅲ级（可能） 人员伤亡 较大 较大 较大 经济损失 重大 重大 重大 高度（Ⅲ级） 高度（Ⅲ级） 高度（Ⅲ级） 严重程度等级 风险等级 26
中铁十二局集团阳泉～左权高速公路ZB5标项目经理部 安全风险评估
北安驿大桥重大风险源只存在Ⅲ级重大风险源，存在的部位为人工挖孔桩、墩柱、模板、支架安装与拆除、钢筋工程、塔吊、龙门吊和上部结构施工。主要存在的事故为坍塌、高处坠落和物体打击。但通过一系列对策措施，可将风险降至可接受区域。
本次风险源分析评估，经过了评估小组严格的讨论和分析，咨询了桥梁施工经验丰富的专家，采用了科学合理的评估办法，并查阅了大量的资料，在科学性、可行性、合理性上满足了要求。
在下一步的施工过程中还要加强施工过程的管理和监控，确保安全风险的各项管理措施得到有效地实施，将风险降低到最低区域。
27