发布时间 : 星期四 文章史话铁路在博克图及博林线的修建更新完毕开始阅读0ff75245376baf1ffc4fadbc
是119师团司令部所在地，阵地上有永久工事碉堡、掩蔽部、地下指挥所、观察所、炮阵地、机枪掩体及交通壕、堑壕、水井、反坦克壕; 开岭辅阵地在开岭车站南北两侧山地上，阵地成环形，以上两阵地在路北面有255联队驻守。伊列克得辅阵地在伊列克得车站东南和东北两侧，阵地也成环形，路北面有254联队驻守，路东南侧有迫击炮17大队驻守。 免渡河野战阵地在免渡河车站西部山地上，山地制高点上构筑有碉堡掩蔽部、炮阵地、机枪掩体、交堑壕等，是永备阵地。牙克石卓山野战阵地在卓山车站南北两侧的高地上，为永备阵地，北侧为1号阵地，南侧为2号阵地。银北山野战阵地又称北矿沟阵地，位于今乌奴耳水泥厂后沟，在1073至1176高地之间，山上有10余个碉堡，该阵地封锁从铁路线进入银岭河谷南至伊列克得、北至扎敦河林场以及大尖山的河谷公路。大架子山野战阵地位于北纬48°47′、东经120°53′，主锋海拔1216米，公路两侧山梁上有10余个碉堡，主要封锁从高吉山至大架子山直达海拉尔方向的公路。伊和布德日野战阵地位于北纬48°43′、东经120°50′处，主锋海拔1257米，公路两侧山梁上有10余个碉堡，主要封锁穷棒子沟到高吉山、绰源的公路。元宝山野战阵地又称玉镇山阵地，主锋海拔1050米，公路两侧山梁上有10余个碉堡，主要封锁去绰源的公路。62公里(绰源)野战阵地主锋海拔1050米，公路两侧山梁上有10余个碉堡，主要封锁海拉尔去塔尔气的道路阻挡从大架子山、伊和布德日方向入侵者。
乌奴耳机场位于乌奴耳火车站东南5公里处，占地面积15万平方米，1944年9月建成，机场跑道东西向，宽约150米，长约1000米。绰源机场位于博克图车站东南120公里的绰源林业局施业区绰干6支线3公里处，占地面积15万平方米，1944年建成，机场宽约70米，长约1500米，现有18个高5米、宽17米、长17米保存完好的机库。
绰源日军飞机场位于绰源林业局，这里有18个飞机库和一个飞机场。飞机库以大山为靠背环山而建，每个机库之间相距大约一百米，库口内外设置各不相同，机库库顶为弧形混凝土整体浇筑，库口高５米上下，长２0余米，库内面积大约２００平方米，库口前部顶端有一个半圆形缺口，是飞机驾驶舱和尾翼的位置。机库群前方有长１５００米、宽7０余米的机场，全部为混凝土浇筑，用于飞机的起飞和降落。用来压实跑道的碾子已经断成两截，扔在跑道尽头处。在飞机库环绕的山坡上，有很多地窨子的遗迹，是劳工们的住所。 博克图兴安岭隧道碉堡。日本侵略军占领兴安岭隧道后在两个出口都修建了碉堡，扼守着铁路。整个碉堡工事相当严密，上下为三层结构。 博克图阻击战
博克图镇处于大兴安岭通往松嫩平原的匙锁门闩，也是滨洲西部线的哽隙咽喉，军事地位极为重要。
九一八事变时，博克图成为了阻击战的关隘。
1930年，东北军将领苏炳文任呼伦贝尔警备司令、中东铁路哈满线护路司令兼步兵第二旅旅长。
“九·一八”事变后，11月4日，爱国将领马占山在江桥抗战，苏炳文派兵一个团参加战斗。11月，博克图区立第十二校校长王子英、商会会长李恩溥，动员商界抗日，将群众捐献的200个慰问袋送到哈尔滨，交给奉天冯庸大学组织的抗日义勇军。博克图商会组建\抗日后援会\，向群众宣传抗日救亡道理，组织义演和募捐活动，捐款700余元赠抗日将士。 1932年，日本帝国主义炮制的伪满洲国成立，马占山诈降，出任伪黑龙江省长兼任伪满州国军政部总长之职后。苏炳文表面上对侵略者作了些让步，但却严防日方插足海满(海拉尔～满洲里)地区，静观待变。
1932年 8月，苏炳文招沈阳东北兵工厂流亡技术人员和青年百余人，在博克图驻军三营秘密建兵工厂，制造地雷和手榴弹。留德学兵器制造的刘绍甫和留德专修制造炸药和爆破技术的宁匡烈负责。博克图因为是军事重镇，这里渗透了一些日本间谍，他们借经商的身份，搜集情报，1932年9月26日，宁况烈带6个人处决了在博克图潜伏多年的日本间谍梅野等三人。
1932年3月31日，苏炳文在海拉尔高举义旗，通电就任黑龙江自卫军总司令。4月，马占山摆脱日军监视，在黑河举兵反正，通电继续抗日，并揭露伪满内幕，任东北救国抗日联军总司令。10月1日，苏炳文组织军民10000余人在海拉尔东头道街体育场(今苏联红军烈士陵园旧址)召开军民抗日誓师大会，宣布成立“东北民众救国军”，苏炳文被公推为总司令，辖5个旅，总司令部设在海拉尔。
苏炳文的步二旅计四个步兵团、一个骑兵营、一个特务营、一个工兵营、一个辎重营、一个山炮连、一个高射机枪连，每团配有一个重机枪连、一个迫击炮连，装备整齐，官兵受过严格的军事训练，战斗力很强。步兵第一旅计三个步兵团、两个独立营。两旅总兵力共有一万三千人，为黑龙江省最完整的部队。这些部队分别驻在满州里、海拉尔、博克图、腰库勒、扎兰屯、碾子山等地区。为迎击来犯敌人，将部队部署在紧要防区博克图、扎兰屯、碾子山一带。碾子山为我军第一道防线，部署一个团、两个独立营，由高团长负责指挥。第二道防线设在扎兰屯，由吴德林负责总指挥，部署兵力为四个团、三个独立营。博克图为最后一道防线，部署兵力有两个团，一个独立营。
10月中旬，日军开始向东北军进攻。宁匡烈和博克图兵工厂人员日夜不息赶制地雷和炸药，送往前方，并组织地方慰问团赴前线慰问。11月，碾子山防线被击溃，苏炳文的救国军败退到扎兰屯，日军松本直亮师团长想在扎兰屯将其围歼，调动近2万人的部队投入战斗，连战五昼夜，11月29日下午，日军攻占天拜山，从山上发炮轰击镇区，车站附近一片火海，苏炳文下令撤退。当撤到哈拉苏时，遇到来接应的列车，才撤到博克图。
为掩护主力撤退，阻击日军追击，此刻博克图成为了第一道防线。为阻止日军铁甲车近期来犯，宁匡烈率领20余名工兵，迅速将前方阵地以东的昂昂溪和富拉尔基间的木桥和富拉尔基的铁道桥严重破坏，并在阵地防御薄弱地点设置地雷、障碍物等，阻敌一周多，使救国军得以休整和重新部署。
当时驻军是东北军第一旅第一团三营。营长张国政。张营长和哈满特别区博克图署长兼哈满车站检查处长马金吉商议，决定将兵工厂，山林队编入防守，转移伤员百姓，破坏铁路，堵塞大兴安岭隧道，利用车站阻击敌人。当时部队有300余人，加上兵工厂和山林队，有500人。
11月30日晨，日军铁甲列车到达博克图车站东300米处，因铁轨被救国军和博克图铁路工人扒掉，日军受阻。三营在博克图火车站南北两侧迎击日军。经过激烈战斗，终因敌我力量悬殊，三营营长张国政阵亡，救国军撤至兴安岭密林中，博克图被日军占领。 在撤退部队通过兴安岭后，宁匡烈带领工兵，将地雷布置在博克图至兴安岭一带的盘山路铁轨下，又在山洞内隐蔽了一列装满石块的列车。日军铁甲列车到了山洞口停下，怕有伏兵，准备作战并让工兵修桥。兴安岭隧道藏了装满石块的货车，这时好机车司炉田大起、李安义将连接车的提钩放下，两节车厢车顺着照片中的螺旋线状的铁路溜下，车速越来越快。日军工兵发现有车溜下，惊慌中忙将脱轨器，放在铁轨上，以避免撞上铁甲列车。车脱轨后。满车石块飞出，触响救国军埋设的地雷，在一阵惊天动地的爆炸声中，日军指挥官荒木克业工兵上尉和10余名日军毙命。
博克图阻击迟滞了日军追击，苏炳文在一九三二年十二月上旬带领官兵、铁路员工及其家属等共七千多人，进入苏联。宁匡烈辗转进入关内。这一期间，为寻求抗日救亡之路，于1933年加入中国共产党。
苏炳文率部在海拉尔、满洲里西线地区与入侵日军展开数十次激战，打响了中国人民抗击日本侵略者的第一枪，史称“海满抗战”。“海满抗战”是中国东北地区最早的有一定规模的抗日武装斗争，在历史上有较大影响。 博克图暴动始末
早在1926年，中国共产党就在博克图机务段建立了党支部，受北满特委直接领导。发展的第一名党员是当时铁路机务段的锤工、列车给油工鄂继舟。1927年大革命失败，党组织撤离博克图，鄂继舟与党失掉联系。
1930年5月，中共党员卢透云受组织委派到驻博克图东北军三十八团进行秘密工作，公开身份是三十八团机枪连中士班长。经过一段时间，卢透云先后发展连长庞永胜、排长汤得胜、金永和、李庚辰及士兵高文久、李广海、关雷等10余名共产党员，卢担任第三十八团中共地下工作委员会书记。
1930年9月14日，卢透云向满洲省军委写信，报告他在第三十八团的工作进展情况，并确定“百日前后可暴动”。同年11月，卢透云等组织士兵委员会，每连10余人参加。12月23日，卢透云再次写信给满洲省军委，报告他们“已决定在阳历年前后暴动”。接到卢透云的报告后，满洲省委派军委书记韩源波到博克图东北军三十八团传达中共六届三中全会精神和省委关于停止武装暴动的指示。
1931年1月3日，韩源波抵达博克图和卢透云秘密接头。韩源波根据省委指示，主张立即停止暴动，但卢透云等人积极组织暴动，已箭在弦上，欲罢不能。卢认为团长出差不在，正好是个机会，韩源波见此情形只能同意，并和卢透云商定第二天下午召集全团的地下党员及进步官兵开会，以确定兵变计划。韩源波当晚即向省委发信，报告兵变将在三五日内发动。 1月4日下午，秘密会议在博克图西沟北面的一个草棚举行。中共党员及进步官兵40余人参加会议，商定起义有关事宜，因意见分歧，起义时间未定。为了韩源波的安全，会后卢透云和庞永胜将他安置在街外一家菜园子的地窖里藏身。会后，参加会议的排长方锦桥向代理团长李团副告密，李当即召开全团军官会议，决定：一、按营收缴士兵的枪支并严禁出营；二、按方锦桥密告的名单，搜捕密谋兵变的所有官兵。卢透云、汤得胜得知此情，已来不及通知韩源波，两人逃出博克图，其余参与密谋兵变者全都被捕。1月5日，博克图镇内警察署组织了巡逻队搜查行人。各山口、要道均派警察设岗。市场、店铺大都停业，路上行人无几，博克图陷于恐怖之中。韩源波得知兵变计划泄露的消息，想走但为时已晚，只得继续在地窖里藏身等待时机。
兵变事发后，第三十八团团长康景谦接到急电，1月6日返回博克图，立即提审庞永胜，庞经不住拷打供出韩的藏身地点，康派人逮捕了韩源波。
1月6日下午，康景谦亲自审讯韩源波，韩面对敌人的种种酷刑威武不屈。1月11日，卢透云在伊列克得被捕。1月12日，黑龙江省当局派军法处长到博克图同第三十八团所在的第十五旅旅长和呼伦贝尔警备司令部、中东铁路哈满线护路军司令部派来的专员共同处理兵变案。第二天会审，韩源波及卢透云、李庚辰、高文久、李广海被判处死刑，其他参与兵变的人员一律解往省城处理。
1月14日早上7点，敌人的行刑队将韩源波等5名共产党员用两辆大车拉往镇外西沟刑场执行枪决。
震惊东北的博克图兵变就这样失败了。5位英勇不屈的壮士是最早在东北军中因开展革命斗争而牺牲的共产党员。 大兴安岭林区的秘密活动站
在抗日战争期间，大兴安岭林区各族人民在中国共产党的领导下，通过开展党的地下工作、搜集情报、破坏交通、切断有线通讯、袭击敌人哨所、组织林业工人罢工、设法钻入敌军内部瓦解分散敌人、为苏军当向导等各种形式的对敌斗争活动，有效地钳制了日伪军。 博克图博安医院。1931年7月，受孙科--苏联海参崴中国列宁党校教导主任（另一身份为苏联远东红旗军齐齐哈尔地下军情报站负责人）派遣，中共党员赵德元与夫人（另有二名妇女）到博克图开办\博安医院\，搜集日本帝国主义和东北军情报；次年4月，博安情报点撤消。
博克图红色国际交通站。1935年共产国际第七次代表大会以后，中共驻共产国际代表决定代中共中央直接领导东北地区党的工作。为了便于工作和保证赴苏人员的安全，决定重新打通这条红色之路，在哈尔滨建立了国际交通局，地址在道里西头道街。并沿中东铁路沿线和中苏边境设立了满洲里、扎赉诺尔、博克图、绥芬河、密山等多处交通站。1936年4月，中共地下党在博克图建立秘密交通站，站长王凤山（张九江）、助手刘熄林负责转送党、政、军工作人员及情报。后来，由于满洲里地下交通站被破坏，博克图交通站撤到哈尔滨。王凤山在哈被捕。
綽尔活动站。1943年自苏联回来的中共党员包树柏，在绰尔林区62公里隐蔽进行革命宣传活动，抗战胜利后，到齐齐哈尔任东北军政大学讲师。 博克图的红色记忆
早在1926年，中国共产党就在博克图机务段建立党支部，受北满特委直接领导。发展的第一名党员是当时铁路机务段的锤工、列车给油工鄂继舟。1927年大革命失败，党组织撤离博克图，鄂继舟与党失掉联系。
1930年5月，中共党员卢透云受组织委派，到驻博克图的东北军三十八团进行秘密工作，公开身份是三十八团机枪连中士班长。经过一段时间，卢透云先后发展连长庞永胜、排长汤得胜、金永和、李庚辰及士兵高文久、李广海、关雷等10余名共产党员，卢透云担任第三十八团中共地下工作委员会书记。
1930年9月14日，卢透云向满洲省军委写信，报告他在第三十八团的工作进展情况，提出“百日前后可暴动”的计划。同年11月，卢透云等组织士兵委员会，每连10余人参加。12月23日，卢透云再次写信给满洲省军委，报告他们“已决定在阳历年前后暴动”。接到卢透云的报告后，满洲省委派军委书记韩源波到博克图，和卢透云秘密接头，传达中共六届三中全会精神和省委关于停止武装暴动的指示。但卢透云等人积极组织暴动，已箭在弦上，欲罢不能。卢透云认为团长出差不在，正好是个机会，韩源波见此情形只能同意，并和卢透云商定第二天下午召集全团的地下党员及进步官兵开会，以确定兵变计划。韩源波当晚即向省委发信，报告兵变将在三五日内发动。
1931年1月4日下午，秘密会议在博克图西沟北面的一个草棚举行。中共党员及进步官兵40余人参加，商定起义有关事宜，因意见分歧，起义时间未定。为了韩源波的安全，卢透云和庞永胜将他安置在街外一家菜园子的地窖里藏身。会后，参加会议的排长方锦桥向代理团长李团副告密，李团副当即召开全团军官会议，决定：一、按营收缴士兵的枪支并严禁出营；二、按方锦桥告密的名单，搜捕密谋兵变的所有官兵。卢透云、汤得胜得知此情，已来不及通知韩源波，两人逃出博克图，其余参与密谋兵变者全都被捕。1月5日，博克图镇