发布时间 : 星期一 文章9二次衬砌作业指导书MicrosoftWord文档资料更新完毕开始阅读106d2a83c4da50e2524de518964bcf84b9d52d89
(3) 遵守安全制度，熟悉安全规程，不违章作业。 (4) 参与工前培训及考核，持证上岗。 四、编制依据技术标准/质量标准：
《客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准》－铁建设[2005]160号
《铁路隧道工程施工技术指南》－TZ204-2008
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》－铁建设[2005]160号
本标段衬砌混凝土生产采用自动计量拌合站、轮式搅拌输送车运输、混凝土泵送入模、自行式全液压整体模板台车（台车长度12.15米）的机械化流水作业线，以保证二次衬砌混凝土的质量。
底板、仰拱的整体浇筑采用型钢栈桥架空设施以保证作业空间；仰拱成型采用浮放模板支架（配大块钢模或组合钢模）。
二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，墙、拱整体浇筑。顺序为仰拱→填充→防水板→拱墙整体浇筑或铺底。
隧道衬砌为复合式衬砌,隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱（底板）采用耐腐蚀防水混凝土，其抗渗等级不低于P10。二衬拱部每隔12m预留2个回填注浆孔注浆回填。
1仰拱及填充
为改善洞内作业环境，保护好隧道基底，仰拱及铺底超前二次衬砌施工，一次成型。仰拱施工采用栈桥等架空设施，分段开
挖，整体浇筑砼，并与二次衬砌矮边墙同时施工。
仰拱施工工艺流程见“仰拱施工工艺流程图”。
仰拱成型采用浮放模板支架（配大块钢模），仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持3倍以上衬砌循环作业长度，清理完毕经检查符合设计要求后施作结构防水，再绑扎钢筋或安设钢架，立模、中埋式止水带最后整体灌注仰拱混凝土。
施工前将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑，不同时浇筑。仰拱开挖后及时施作仰拱，防基软化及早形成闭合环。
仰拱施工工艺流程图
测
砼生产、运输 栈桥 定位 清 浮 碴 抽排水 接缝防水处理 隐 检 仰拱立模定位 量 浇 注 砼 中埋式止水带 捣 固 养 护 2 拱墙衬砌施工工艺流程
设槽形挡头模 隧道衬砌施工工艺详见“衬砌施工工艺流程图”。
3 衬砌台车
衬砌采用自制全液压钢模衬砌台车，拱墙一次衬砌成形。隧道拱墙二次衬砌采用12.15m衬砌台车，整体浇筑。台车预留足够空间，供其它施工机械通行。门架结构、支撑系统及模板的强度和
刚度应满足各种荷载的组合模板台车的外轮廓在灌注混凝土后保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。门架结构、支撑系统及模板的强度和刚度应满足各种荷载的组合。模板台车墙部作业窗宜分层布置，层高不大于1.5m，每层设置4个窗口，其净空50×50cm，两端设检查孔，并设有相应的混凝土输送管支架或吊架。通风管采取穿越形式. 附着式振动器能单独启动. 模板台车拱顶宜设3个混凝土的灌注口，采用的插板式，以便灌注完成后封孔。检查孔的设置在拱顶沿中线上每2～3m设一孔。
衬砌施工工艺流程图
洞外混凝土拌合 监控量测确定施作二衬时间 1.挂设防水板及铺设环 纵向盲沟 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 防排水隐蔽检查 4.上一板衬砌的涂界面剂 施工准备 台车移位 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 台车定位 2.拱部中心线定位 3.边墙模板净空定位 施作止水带 混凝土运输 隐蔽检查 1.清理基底 2.装设挡头模板 1.自检 2.监理工程师隐检 捣 固
混凝土泵送 灌筑混凝土 台车脱模退出 养 护
4、混凝土的生产和运输
混凝土的生产：混凝土集中拌和，在拌和站内设置强制式混凝土搅拌机和自动计量系统，为保证混凝土下料准确，拌合站的自动控制和自动计量系统定期检查标定，砂、石质量严格控制。混凝土生产工艺流程详见“砼生产施工工艺流程图。”
混凝土运输：从拌和站用轮式砼罐车，由混凝土输送泵灌筑。 5、衬砌混凝土施工
隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。本标段隧道二次衬砌拱部、边墙、仰拱采用C35、C30防水砼。混凝土衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合设计及验标要求。砼由洞外自动计量拌合站集中拌合，砼搅拌输送车运输至浇筑地点，然后由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。
砂石料 水泥 拌和水 外加剂 掺合料 原材料检验 施工配合比试验施工准备 设计技术要求 无轨罐车运至输送泵 拌和站拌和 砼泵送入料仓