发布时间 : 星期五 文章余热发电管理标准更新完毕开始阅读10c2d63e905f804d2b160b4e767f5acfa1c78346
锅炉给水调节阀：自动或手动调节锅炉给水流量，维持锅炉汽包正常水位，安装在锅炉底部平台。
安全阀：确保设备在不超过规定的压力下工作。AQC共有4个安全阀，分别是汽包2个，过热出口集箱1个，省煤器出口1个。SP炉共有2个，分别是汽包1个，过热器出口集箱1个。
连续排污扩容器：把所有排污和疏水集中扩容汽化，安装有一个安全阀。 取样冷却器：冷却采集的水样，便于化验人员取样操作。
加药装置：化验人员根据取样化验结果,向汽包加入磷酸盐，和锅炉水中的钙镁离子反应生成沉淀物，防止锅炉受热管内壁结垢. 计量泵：把药品按一定的量打入锅炉汽包中。
输送机：把AQC沉降室内的积灰送到窑头电收尘下的拉链机中，SP积灰送入窑尾电收尘下的输送机中。
金属单式轴向波纹管补偿器：补偿烟气管道的热胀冷缩。 节流装置(流量计)：测量蒸汽或水的流量。
连续排污阀：连续将汽包中含盐量高的炉水排除（汽包中心液面附近约10根）, 排到连续排污扩容器中汽化排空。
定期排污阀：定期将集箱底部的沉淀物和渣质排出，排到连续排污扩容器汽化排空。
疏水阀：长时间停机后要开机时，将管路中的水份排出,一般安装在管路中的最低处，疏水有的排入连续排污扩容器，有的排入地沟中。
压力变送器：把压力转换为电信号（4-20mA），送到相应的测量仪表。 温度变送器：把温度转换为电信号（4-20mA），送到相应的测量仪表。 3.1.2 水处理系统 软化水装置：
把厂内工业用水经过过滤器送到清水箱，清水箱的水经过清水泵打入软化水装置，将水中的钙镁离子除去,生成硬度小于0.03mmol/l的软化水送到软化水箱备用，根据除氧器、汽机热水井用水情况适时通过软水泵送入除氧器或汽机热水井中。
除氧器液位调节阀：自动或手动调节除氧器软化补给水的流量，维持除氧器正常液位。
给水泵再循环管：锅炉给水泵启动时，由于给水泵出口电动阀未打开，为防止
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水泵内的水发热汽化，因此需先打开再循环阀，让水循环回除氧器中。 除氧器：利用真空除去锅炉给水中溶解的氧气，防止管路腐蚀，真空循环水箱的水温应低于除氧器内的水温，真空越高除氧效果越好。
除氧器引水泵：在除氧器低位安装时使用，将除氧器中负压的除氧水升压送入锅炉给泵（目前加装有旁路，视情况是否需要开启引水泵）。 除氧器真空循环水泵：抽取除氧器真空。
锅炉给水泵：将真空除氧器的水升压后送到窑头锅炉省煤器中。 循环水池：正常水温约为27℃，最高33℃,通过升压泵站的来水补充。 冷却塔：通过冷却风机冷却汽轮机冷凝器的循环水，可以降低循环水温5-8℃，冷却风机减速箱油位油温需注意监测。
循环水泵：供给冷凝器、发电机空冷器、冷油器的冷却用水（或射水箱的补水）。 重力式无阀过滤器：从冷凝器出口处引部分循环水过滤后返回循环池，当滤料层中杂质增多时可自动或手动强制反冲洗。(如循环水浓缩倍数大于3倍时可从此放部份浓缩水，再从升压泵站加水)
循环池加药装置：按照循环池加药方案向循环水投加缓蚀阻垢剂和杀菌灭藻剂，防止冷凝器的不锈钢管或铜管内壁结垢降低热交换效果。 3.1.3 汽轮机系统：
主蒸汽母管：锅炉并汽一般在母管上操作，并汽时锅炉主蒸汽管道内的汽压一般低于主蒸汽母管内汽压0.05-0.1MPa，主蒸汽母管上安装有排空阀，当汽轮机停机时打开此阀就不用停炉。
电动隔离阀：停机后关闭进入汽轮机主汽门的蒸汽，带有旁路阀，汽轮机启动时先打开旁路阀(暖机时)，在冲转升速正常后再打开电动隔离阀，关闭旁路阀。 主汽门：汽轮机发生故障时迅速切断汽轮机进汽，当汽轮机保护动作后，保安油被切断，活塞下的油被泄掉，活塞在弹簧力作用下关闭主汽门阀蝶。 汽轮机：主蒸汽从主汽门分2路进入汽轮机上部汽室喷嘴，驱动转子旋转作功。 汽轮机进汽调节阀：油动机带动调节阀调节汽轮机进汽量，共有4个调节阀蝶，加负荷时依次开启。
汽轮机前后汽封：开机时防止空气进入汽轮机汽缸内；正常运行时前汽封减少蒸汽泄漏，后汽封防止空气漏入汽轮机。
汽轮机防爆门：装在汽轮机后汽缸顶部，当排汽室压力高于大气压力时动作泄压，防爆门动作后需重新安装高压纸皮(1mm)。
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汽轮机疏水管：起动暖机过程将汽轮机内的疏水排走，打开时防止主汽温度过低造成汽轮机水冲击。
汽轮机盘车装置：汽轮机启动前、停机后开启盘车装置，使转子均匀转动，防止转子受热不均产生弯曲。
冷凝器：将汽轮机作功后排出的乏蒸汽冷凝成水并回收利用，蒸汽冷凝成水时体积缩小，在冷凝器内形成高真空。
凝结水泵：1备1用共2台，将冷凝器热水井内的凝结水（40℃左右）抽出送往除氧器。
均压箱：开机过程从电动隔离阀前主蒸汽管引入新蒸汽进入均压箱，然后送往前后汽封，防止空气进入汽轮机汽缸内；正常后开启自力式调节阀的进汽阀，关闭均压箱进汽手动阀，由自力式调节阀自动控制均压箱压力。
疏水扩容器：将电动隔离阀前主蒸汽管、汽轮机前汽封内的疏水集中扩容汽化并回收到冷凝器。
射水抽汽器：1备1用共2台，将冷凝器中不完全凝结的气体抽出，维持冷凝器的正常真空。
汽封加热器：分2级汽室，有1个小型射汽抽汽器，利用电动隔离阀前新蒸汽将汽轮机前后汽封、主汽门阀杆、进汽调节阀阀杆的漏汽抽出并加热从凝结水泵过来的凝结水，汽封加热器出水经过热水井水位调节阀（712V02M）送到除氧器中，汽封加热器可使水温升高3--5℃，汽封加热器带有旁路阀；在汽封加热器出口有凝结水再循环管，在汽轮机开机过程或低负荷时打开再循环阀维持热水井水位，该阀门正常负荷时处于关闭状态(10%流量)，2级气室各有1条疏水蛇形管，疏水排到冷凝器中(另定)。
轴封冷却器：通过离心风机把前后轴封的漏汽抽走，维持凝汽器真空。 热水井水位调节阀：通过冷凝器液位传感器（4—20mA）信号送到8000系统仪表，再由8000系统仪表将信号送到DCS系统，自动调节热水井正常水位。 发电机：将机械能转化为电能的设备。
发电机碳刷（有刷励磁时）：将励磁电流送入转子线圈，正、负极各有4个碳刷，发电机转轴上还装有两个接地碳刷作转子接地测量（绝缘）保护用，视碳刷磨损情况及时更换。
发电机空冷器：冷却发电机的循环空气，避免发电机定子、转子线圈和铁芯温度超过额定值，保证发电机在正常温度下运行。
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3.1.4 油路系统：
主油箱：储存汽轮机用油（32#或46#），分离油中的水份杂质，在油箱内装有高压注油器、低压注油器、滤网，油箱顶部排油烟机、远传液位计、油箱侧面有就地油位器(油位玻离管)；其中高压注油器供给汽轮机轴承润滑，低压注油器供给主油泵入口用油。
主油泵：当汽轮机接近额定转速时，主油泵出口油压大于高压油泵出口油压时打开出口止回阀投入工作。
交流低压齿轮油泵：汽轮机盘车时供给轴承润滑油，油温低时（油温低时粘度高影响油膜的形成）提前开启盘车装置提高油位到25℃以上，机组冲转暖机油温必须达到25℃，升速油温不低于在30℃，正常运行时油温必须在35--45℃（最佳范围是38--42℃）。
交流高压油泵：汽轮机启动过程提供润滑油、保安油、调节油，当接近额定转速时主油泵自动投入工作，高压油泵手动退出。
直流事故油泵：当全厂停电时，润滑油压降到0.03MPa时自动启动（电接点、在自动状态）供给轴承润滑。
冷油器：冷却汽轮机和发电机轴承润滑油。 滤油器：过滤油中的杂质，保证油质。
电液转换器：将电调装置来的电信号转为油压信号，来控制汽轮机调节系统。 调节系统作用原理： 电调装置接受转速传感器、功率传感器等信号，输出电信号给电液转换器，经电液转换器转化成油压信号，供给压力变换器，控制脉冲油压的变化，通过错油门控制油动机连杆上下移动，来带动调节汽阀，从而改变汽轮机的进汽量，调节汽轮机转速(并网前)或者负荷（并网后）大小。 汽轮机安全监测保护装置（8000系列）：对机组的转速、轴振动、轴向位移、汽缸膨胀、凝汽器热水井的水位、油箱油位、油动机行程、转子胀差提供监测和保护。
保安油路：高压油经危急遮断油门、电磁阀到主汽门操纵座，并接到启动阀(机头上)，保安油路建立起来就可以打开主汽门。 3.1.5 电气系统：
励磁变压器（有刷时）：安装在发电机出线小间，电源取自机端10kV母线，低压侧接到励磁柜，供给发电励磁电源。
励磁柜（有刷时）：安装在汽轮机房继电保护室，从励磁变压器来的电源经阳
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