发布时间 : 星期六 文章工业园区吴老沟施工组织设计更新完毕开始阅读12eaf7e2ba1aa8114531d92b
②模板采用组合钢模板。支撑牢固可靠接缝严密平整，模板拼装达到严密，不漏浆，并具有足够的强度，刚度，稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。
③模板应保证盖板涵基础设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。 ④模板脱模剂应涂刷均匀。
⑤轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。 ⑥模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定
⑦混凝土浇筑前，应检查模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并请监理工程师检验。
⑧混凝土配合比应符合设计强度要求。
⑨混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。
⑩基础混凝土采用插入式振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插人时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；若以梅花式行列插人，移动距离不得超过作用半径的1.75倍； 混凝土应分层浇筑，分层厚度不超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm~100mm
? 涵底浆砌片石铺底及支撑梁浇筑
①基础模板拆除后，按照设计图纸确定支撑梁的位置，同时在支撑梁之间铺砌M7.5浆砌片石。
②绑扎支撑梁钢筋，支撑梁混凝土强度为C25，经监理工程师验仓合格后浇筑砼，砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌，人力翻斗车运输、溜槽导落，插入式振捣棒振捣密实。
? 通道分隔柱、垫层、面层施工
34
通道分隔柱为50cm×50cm的C25砼。按照设计图纸确定分隔柱的位置，模板采用组合钢模。分隔柱模板拆除后，通道铺设30cm厚砂砾石垫层，并用蛙式打夯机夯实。最后在砂砾石垫层上浇筑20cm通道面层。
? 台身及台冒混凝土施工
盖板涵台身及台冒采用C25砼。根据盖板涵高度和沉降缝设置位置分仓分段进行浇筑施工，台身为直墙形式，基础浇筑完毕后测量放样，模板采用组合钢模，扣件式钢管做模板支架，采用对拉螺杆加斜撑进行加固。经监理工程师验仓合格后浇筑砼，砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌，人力翻斗车运输、溜槽导落，插入式振捣密实。
? 钢筋混凝土盖板施工
①钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制，砼强度达到设计强度70%后才能脱模、移运和堆放。当预制盖板混凝土强度达到设计强度后才可吊运安装。
②吊装前检查盖板及涵台的尺寸、角度、涵台的强度等，满足要求后方可吊装。涵台与盖板两端侧面接触部分预留5cm空隙在盖板安装就位后用M7.5砂浆填充并捣实。吊装前盖板支承处应用M10砂浆抹平，并在砂浆初凝前安好盖板。盖板的吊装采用12t汽车吊吊装，人工配合。
③盖板安装后，盖板上的吊装位置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填筑，相邻板块之间采用M7.5砂浆填缝。
? 混凝土养护
混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。
⑴ 进出口施工
进出口八字翼墙基础及墙身均为M7.5浆砌片石，砌筑时注意翼墙线形的变化，保证翼墙结构尺寸准确，线形变化平顺，大面平整。
35
①浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制，拌制砂浆在初凝前用完，不得使用已初凝的砂浆。
②石料由自卸汽车运至现场堆放，人工转至施工部位供砌筑使用。石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水。
③石料砌筑采用座浆卧砌法施工。施工前测量放样，砌筑时立杆挂线自下而上砌筑，确保墙面顺直，坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝，咬扣紧密，外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石，并修整出规则的接角线。同时，根据现场情况在翼墙墙身埋设排水管。
④片石不直接靠紧用砂浆填缝，砌缝要做到饱满、色泽自然，砌体外露面的溅染砂浆及时清理，顶部人工用水泥砂浆抹面，砂浆初凝后洒水养护。
⑵ 沉降缝施工
按照设计要求，浇筑后浇块前，应在沉降缝处铺挂厚1～2cm的泡沫板，形成沉降缝，待后浇砼块浇筑完毕后，人工清除缝内泡沫板，向缝内填塞麻絮，并用热沥青浇灌密实，防止漏水。
⑶ 盖板涵台背回填
①盖板涵台背填土必须在砼达到设计强度的70%以后，方可进行。 ②填土前应按照设计图纸进行洞身、盖板顶、台顶防水层施工。均匀涂刷防腐沥青管形防水层。
③填土前应按照施工规范对填筑基面进行填前处理，填筑时应两侧涵台同时分薄层对称填筑，层厚通过现场填筑压实试验确定。填料采用透水性良好的砂砾石或砂质壤土。
④压实机具根据现场不同部位具体情况选用压路机、平板振动夯、蛙式打夯机或人工夯实。在盖板上填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于300mm和200mm，并防止剧烈冲击。
36
第四节 雨季施工安排
1、掌握当地的水文气象资料，在必要的位置及作业地段周围结合永久排水设施设置排水明沟，并随时检查清理、疏通，以保证排水系统的畅通，以防雨水浸入影响施工进度和质量。
2、进入雨季后，安排专人每日收听当地的气象预报，做好气象预报收听记录，并及时通知各施工作业段，以便对在降雨之前，采取有效的防雨措施，减少降雨对施工造成的直接影响。
3、对低洼地段、高填地段和地质不良的土质路基，除及时修筑排水设施外，应尽量避开雨季施工。雨委施工时，对基层以下各层基面两边每隔20-30M留一排水缺口，将水及时排入排水设施。雨停后，及时排除清理基层的积水，对未成浸湿的底基层、基层要进行挖换处理。若在碾压过程中，突降暴雨，应停止施工及时进行遮盖。造成铺筑料含水率偏大时，应进行清除或翻晒。
4、路面施工尽量安排在无雨季节进行，保证施工的连续性和各结构层材料的强度形成。如果在雨季进行路面施工应集中力量分段铺筑，在雨前碾压密实，施工时应随时疏通边沟，保证排水良好，降雨期间尽应量限制施工车辆的通行。
5、在雨季施工，尽量缩短施工路段长度，加强各工序的紧密衔接。 6、对于一些关键的制约工期的项目，因雨无法施工时，需采取适当的措施，充分保证工程的进度、质量及人员安全。合理设置水泥仓库的位置，并设良好的防雨、排水设施以保证雨季期间施工原材料的正常供给。
7、面层沥青混 合料的各种原材料，进入雨季后，在料场必须专人负责，配备足够的防雨蓬布，一旦遇雨及时遮盖，雨后揭开晒料。
8、沥青混合料运输的车辆必须配备防雨蓬布，一旦运料途中遇雨应及时遮盖，若因连续阴雨不能施工时，混合料可及早卸除废弃。
37