发布时间 : 星期六 文章工业园区吴老沟施工组织设计更新完毕开始阅读12eaf7e2ba1aa8114531d92b
一、雨污水工程
要保证市政雨污水工程结构在长期使用中和外力作用下有足够的刚度和稳定性，就必须确保施工所用的材料和半成品能满足设计要求的强度，技术指标，同时还必须选择合理的施工程序和施工方案，以确保质量。
管网施工的原则：
1、是先深后浅，先主管后支管，自下而上依次施工； 2、是先建后拆，不间断使用；
3、采取有力措施，保护既有的管线，作好新旧管线衔接工作。 排水工程在城市设施建设中属地下工程，质量要求比地面工程还要严格，不能留有隐患，必须严格按设计图及施工规范施工。
1、管道基槽采用挖掘机挖土，人工配合修边坡进行施工。 2、基底人工整平，用蛙式打夯机进行夯实。
3、C15砼垫层（管枕）采用预拌混凝土，专用车辆运输，平板振捣器振捣，要求平整，密实、不得有空气和超过要求的蜂窝、麻面现象。
4、砼排水管安装：人机配合下管，管子就位下入沟槽时，承口应向上，并将承口内部擦净，胶圈承扦。再按要求浇灌密实，防止脱离并加强养护工作。砼管采购应严把质量关，选用正规厂家供货，各种技术资料齐全，技术指标合格的产品，管接口采用橡胶圈接口。
5、污水井、雨水井严格按照施工规范要求进行，采用定型模板，一次成型浇筑，表面平整光滑、密实，不符合质量要求的坚决返工，不留后患。
6、管道基槽回填土采用人工分层回填，垂直夯和蛙式打夯机夯实，要求夯项密实，不能损坏管道。砼管两侧、检查井、雨水井四周，采用人工分层夯实虚土，虚铺厚不得超过15cm，砼管顶50cm以内采用人工分层夯填，超过50cm厚土层用蛙式打夯机回填在，虚铺厚度不得超过25cm，取样化验，健全技术资料。。
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7、对于雨污水管按规定做闭水试验，其它各项均验收合格后进行回填隐蔽。中间的检查井穿插同步施工。回填土应在两侧管腔同时对称进行，用木夯人工夯实，管顶上50cm范围内也采用同样的方法夯实。超出上述范围后，配打夯机夯实，并满足要求的压实度。
二、道路路基工程
道路工程为素土碾压夯实，20cm厚石灰土，18cm厚4%水泥稳定层，18cm
厚5%水泥稳定层。6cm粗粒式沥青碎石，4cm厚细粒式沥青混凝土。
按照设计施工图设计高程，采用刮平机、装载机、人工配合进行路基土方整平，压路机碾压，碾压密实度要符合市政工程施工规范，先两边后中央，碾压轮迹重叠0.30--0.60m，往返碾压密实度达到93%，如有积水淤泥翻浆等现象，必须清除，换土回填处理，回填土必须认真清除地表腐植被、杂物，满足规范和设计要求。分层回填碾压，每层虚铺厚度为0.3m，密实度达到93%，表面要平整，路拱符合设计要求，及时做好碾压密实度试验检查工作。
三、20cm厚12%石灰土 （一）施工措施
1、拌合站黄土拌合及剂量控制
拌合站根据试验室的配合比及现场各种材料的实际情况计算混合料的材料用量。试验工地现场检测石灰剂量，及时将结果反馈根据试验结果调整石灰用量。试验员根据混合料的外观，调整拌合时间及用水量。使拌合时间达到最佳。混合料的含水量略高最佳含水量0.5—1%。
到场灰土要求：
石灰土的含水量宜高于最佳含水量0.5～1%，以补偿后续工序的水分损失。石灰土粒料均匀，色泽一致，在摊铺后没有灰条、花团和花面，没有粗细颗粒“窝”，没有出现离析现象。否则退回不能采用于现场的施工。
2、石灰土运输
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采用15T自卸汽车运输，运输前将车厢清洗干净，运输时石灰土要覆盖，防止水分散失。采用倒车卸料的方式，即自卸车自填筑一端倒车上料，从原路返回，禁止直接正向上料，以免空车在已成活的填前层上掉头、转弯破坏已完成果。运输能力保证摊铺机能连续摊铺并略有富余，上料卸车必须均匀，以便于加快摊铺机的摊铺速度。
3、碾压成型
1）当整平长度达到20m时开始碾压，先用20t振动式压路机稳压，采用1.5～1.7km/h的速度碾压1遍，然后用22t振动压路机开启重振档，以2.0-2.5km/h的速度碾压4遍。最后静压用徐工YZ20振动压路机消除轮迹，速度一般为2.0-2.5km/h。碾压完成后用徐工XP261胶轮压路机追密。碾压由边到中，纵向进退式进行。注意纵、横向碾压接头必须重叠。横向接头，振动压路机一般重叠0.5—0.7米,前后相邻两区段的纵向接头处重叠1.0—1.5米,并达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时表面水分损失过快，采用洒水车及时洒水，保证含水量。但严禁洒大水碾压。
2）碾压的要点就是：先轻后重、先稳后振、由低到高、轮迹重叠。振动压路机碾压6—8遍，直到没有轮迹、压实度检测合格（底基层大于或等于97%）为止。碾压过程中试验跟踪进行检测，每复压一遍检测一次压实度，测取同一桩号处不同碾压遍数下的压实度与压实厚度，直至压实度大于或等于97%为止。
3)压路机换向、停车位置应在已压好路段上。 4、接头和机械设备调头作业。 1）接头处理：
在每一工作段碾压完成后，用人工在接头的地方刨除20-40cm宽的石灰土，形成垂直接口，并与路中心线垂直，以便于下次施工时的衔接。
2）机械设备调头：
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各种压路机械碾压过程中，严禁在已完成或正在碾压路段调头和急刹车。 5、养生：
摊铺碾压完成后，以土工布覆盖湿润养生7天以上。 6、检测
试验段施工过程中，测量、试验人员要做好压实、高程等的检测和记录。 高程分三次检测，分别为填料前高程、摊铺后高程、碾压完成后高程。每次检测频率为每断面2个点，20米一个断面。
7、试验资料的收集
（1）松铺系数：松铺系数根据水准仪测出的碾压前、后标高算出，每25米做一断面，每一断面测2个点。
压实度：石灰土压实度的测定，选用公路普遍采用的灌砂法得出。 （3）碾压遍数：碾压四遍后，测压实度，以后每压一遍，测定一次，直至达到设计要求，记录碾压遍数，程序等。
（4）成果整理
试验段结束后，立即将试验结果整理出来，上报监理及甲方，待得到明确批复后，即可办理路面底基层填筑分项工程开工报告，开始所有路面的施工工作。
（二）、施工质量检验标准
为了确保工程优质、高效地完成，施工时应对各关键工序进行严格控制，按照高速公路标准检查。
外观鉴定
底基层实测项目 项 次 规定值或允许偏差 基 层 底基层 检查项目 高速公路 一级公路 98 其他公路 97 17
高速公路 其他公一级公路 路 97 95 检查方法和频率 1△
压实度代表值 按JTG F80/1附录B检