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5．载重量在40，000－47，000载重吨，吃水11.5的散货船属于（ B）散货船 （A）轻便型（HANDY） （B）灵便型（HANDYMAX） （C）巴拿马型（PANAMAX） （D）好望角型（CAPESIZE） 6．下列选项不属于滚装船设备的是（C）
（A）跳板 （B）斜坡道 （C）轨道 （D）水密门 7．通过门式起重机将子驳吊进吊出货舱的载驳船为(B） （A）拉希式载驳船 （B）西比式载驳船 （C）巴卡特型载驳船 （D）巴可型载驳船 8．下列哪种船型不属于小舱口船（B）
（A）散装水泥船 （B）矿－散－油兼用船 （C）油船 （D）冷藏船 9．对船舶稳性造成不良影响的是（ C）
（A）重货放在船的下方，轻货放在船的上方 （B）扩大船宽
（C）在甲板上堆装集装箱 （D）在油舱中设纵舱壁
10．目前船上常用下列舭龙骨，减摇鳍，减摇水舱，回转仪减摇装置以提高船舶的（B） （A）快速性 （B）适航性 （C）操纵性 （D）稳性 11．对一艘船舶来说，下列排序正确的是（ ） （A）空载排水量<空船排水量<压载排水量<满载排水量 （B）空载排水量<空船排水量<满载排水量<压载排水量 （C）空船排水量<空载排水量<满载排水量<压载排水量 （D）空船排水量<空载排水量<压载排水量<满载排水量 12．以下船舶中，通常不需要设双层底结构的是（ B） （A）杂货船 （B）集装箱船 （C）油船 （D）液化气船 13．以下船舶中一般不是单层甲板结构的是（A）
（A）杂货船 （B）集装箱船 （C）油船 （D）散货船 14．同种情况下，下列船舶中稳性最好的是（ ）
（A）集装箱船 （B）散货船 （C）滚装船 （D）油船
15．一般情况下，下列吨位大小相同的不同类的船舶，在港装卸效率最高的是（A） （A）集装箱船 （B）散货船 （C）滚装船 （D）油船 三、思考与练习题
1． 某船公司去年货运情况如下：船舶在册48,860,000吨天，营运42,800,000吨天，完成货运周转量
6,848,000千吨海里，今年该公司在册吨天不变，计划要在去年水平上将营运率提高5%，将营运吨天产量提高10%，测算今年可完成的货运周转量以及可达到的每吨船生产量。 2． 某船定额吨位17000吨，一月份活动情况如图表所示： 装15000吨 装10000吨 ↓
装15000吨
↓
Ａ Ｂ Ｃ Ａ Ｂ 600海里 ↓ 500海里 ↓ 400海里 600海里 ↓ 卸15000吨 卸10000吨 卸15000吨
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在港时间19天，航行8天，修理4天；A、B、C表示港口 求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？
3． 给出船舶载重量利用率的定义及计算公式，论述提高载重量利用率的途径。 4． 试述提高船舶生产率的途径。
5． 试考虑如何进一步完善船运企业生产活动指标体系。 6． 全面论述降低船舶运输成本的途径。
第十章：不定期船营运管理
1、不定期船决策体系主要包括船舶投融资决策，租船方式决策，船舶调度决策和最佳航速决策。（T ） 2、船舶过运河同船舶在海上航行一样，其燃油消耗定额不会改变。（ ） 注：船舶过运河减速航行，燃油消耗定额减小。
3、为了方便起见，在航次估算时把船舶常数，看作一个定值看待称为常定重量。（F）
4、船舶在某航次中加油地点只可能有一个，不是上航次的卸货港或本航次的装货港，就是绕航去专门加油港之一。（F）
5、运河费是按船舶运河吨位征收的，多数运河对于重载和压载船收取相同过河费。（ F ） 6、对于某一条船，其租船运费率通常介于保本运费率和期望运费率之间。(T )
7、船舶因素、市场占有率、市场适应度、企业信誉对竞争度的影响成正因果关系，而运价水平、受载日期则相反。（ T ）
8、竞争度包含两个方面的概念，其一，它是一个百分比，其二，它只是一种可能的概率。（T ） 9、由于我国船舶的折旧年限较长，年折旧率就较低，且船员工资较低，故由经济航速的定义可知我国船舶的经济航速比国外要低。（ T ）
10、在某一段时间内，经济航速是一成不变的。（ F ）
11、采用经济航速时，每天的燃料费用几乎等于每天固定费用的一半。（ T ）
12、通过对盈利航速的进一步分析，可知船舶的燃润料费用太低太高都不好，通常在净运费收入的1/7—1/4之间波动。（ T ）
13、一旦船公司的船舶营运产生亏损，则马上对船舶进行“封存”。（ F）
14、航次估算需要的有关资料包括船舶资料、货载资料、港口资料、航线资料、燃油价格等而与上航次结束港位置无关。（ F）
15、在计算经济航速时，是利用海军系数代替费用公式中船舶机能系数后，求解最低费用得出的。（ T） 16、层次分析法计算竞争度时，首先采用判断矩阵法，通过比较两两各事项间信息的重要程度，确定出与六项因素相对应的权系数，再通过加权平均，得出该项报价的竞争度。（T ） 二、选择题
1、以下关于不定期船经营策略错误的是.(D ) A、市场景气时，要努力保持航次的连续性。 B、市场景气时，要努力提高重载率。
C、市场不景气时，及早将程租经营方式转变为期租或包运方式。
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D、市场不景气时，要适当降低程租租金，提高期租租金。
2、假设某船资本成本5000千万，折旧年限10年，10年后残值为500千万，如利用“直线折旧”法计算，其年折旧额为。（B ）
A、500 B、450 C、400 D、50
3、假设某航运公司某航次经过装货燃油价格为200美元/吨，该航次经过一港口，需加油400吨，该港口燃油价格只有180美元/吨，若到加油港加油，则要发生3000美元港使费，4000美元燃油消耗费用。不考虑其他，该航次是否去加油港。（B ）
A、去 B、不去 C、可去可不去 D、缺少条件
4、为了方便起见，在航次估算时把一些重量总起来看作一个常值看待，以下哪项重量不包括在常定重量内。（ D ）
A、船员行李、备品 B、润滑油、淡水 C、船舶常数 D、船舶燃油
5、某船在海水港装货，淡水港卸货，海水密度为1.2 t/m3,淡水1.0 t/m3，船舶在海水港装完货的吃水为10m，不考虑燃油等消耗，则到达卸货港的吃水为多少米：（ ） A、10 B、11 C、12 D、13
6、某船夏季载重吨为14000吨，包装容积520000立方英尺，散装容积575000立方英尺，已知小麦积载因数48，则该船可装运散装小麦多少吨。（ ） A、12000 B、13000 C、14000 D、15000 7、以下哪项费用不属于港口使费范畴。（ D ） A、船舶吨税 B、停泊费，码头费 C、引水费，拖轮费 D、港口停泊燃油费
8、某船夏季载重吨9200吨，完成某航次需40天，该航次运费收入350000美元，航次费用310000美元，则该航次租船的相当期租租金率为：（ ） A、1000 B、3000 C、0.326 D、3.26
9、在计算船舶满载吃水时，还应考虑到卸货港海水密度变化情况。当船舶从海水进入淡水港，吃水增加，其吃水增加的数量可以用下面哪个公式表示出来：（ ） A、⊿d=d海（ρ海-ρ淡）/ρ淡 B、⊿d= d海（ρ海-ρ淡）/ρ海 C、⊿d= d海ρ淡/（ρ海-ρ淡） D、⊿d= d海ρ海/（ρ海-ρ淡） 10、下列哪种情况，不需要办理船舶额外附加保险费。（ ） A、超出了保险地理区域 B、战争险不允许到达的地区 C、船龄超过了15年以上 D、不可抵抗的自然灾害
11、以下哪个公式是不正确的。（ ）
A、航次总收入=预计的运费率×航次货运量+滞期费+亏仓费 B、航次净收入=航次总收入－佣金－营业税 C、每天毛收益=航次毛收益/航次时间 D、每天净收益=每天毛收益－每天资金成本
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12、以下因素对竞争度起负因果作用的是。（B） A、船舶因素 B、受载日期 C、市场占有率 D、企业信誉 13、以下哪项说法不正确。（A ）
A、积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。 B、积载因数u大于仓容系数w表示满舱亏载。 C、积载因数u等于仓容系数w表示满舱满载。 D、积载因数u对航次货运量大小无关系。
14、市场适应度是一个比值，以下哪项不可能为市场竞争度。（ D） A 、1/7 B、2/3 C、5/6 D、8/7 15、下面有关船舶因数的叙述不正确的是。（D）
A、船籍是租船人租船意向的第一项要求,船舶所有人应提供所需船籍的船。 B、船级是技术状况指标，对船舶因数有重要影响 C、吨位和船龄对船舶因数有很大影响 D、船舶因数只和船籍、船级、吨位和船龄有关
16、设某船舶的船龄为8年，其使用年限为15年，则该船的船舶性能竞争度设计为。（B） A、8/15 B、7/15 C、6/15 D、1/3 17、下列有关影响盈利速度因素的说法错误的是。（C） A、承揽高运价的货物时其盈利速度上升。 B、延长停泊时间T间则盈利航速下降。 C、油价上涨，盈利航速上升。 D、提高机能系数K，盈利航速下降。
18、通常情况下，对于同一艘船舶来说，V经，V盈， V综三者之间的关系是。（ ） A、V经>V盈>V综 B、V经
19、某船公司经营一条航线，该航线航次载重量10000吨，航次固定成本70000美元，变动成本10000美元，如果该公司停船则固定成本5000美元，变动成本3000美元。问停船时的运费率为多少。（ ） A、8美元 B、7.2美元 C、7美元 D、0.8美元
20、某船排水量不变，已知航速为20节时，每天消耗燃油40吨，则不考虑其他情况，当其航速为10节时，其每天燃油消耗量为。（ ）
A、20吨 B、30吨 C、5吨 D、10吨
21、某船DW＝24989吨，年营运固定成本K固＝1587700美元，营运天为352天，年封存成本是营运成本的60％，求期租临界租船费率。（ ） 【单位：美元/月,载重吨】
A、2.25 B、2.28 C、5.41 D、3.13
22、通常油船运输的费率采用WS100作为基期，假设WS100＝40$，则当油船的运费率是WS70时，换算成美金是多少。（ ）
A、28$ B、40$ C、70$ D、100$
23、某船某航次营运时间20天，航次净收益100万元，营运费用50万元，则船舶平均每营运天的盈利是