发布时间 : 星期六 文章人工挖孔桩爆破专项施工方案更新完毕开始阅读177191ea52e2524de518964bcf84b9d528ea2cce
人工挖孔桩浅眼松动爆破施工方案
一、工程概况
漳永高速公路漳州华安段A6合同段共计正线桥梁3座，全线桩基160根，3545延长米。其中红旗山大桥42根，770延长米；龙头山大桥64根，1404延长米；大公山大桥54根，1371延长米。桩长在15m以下桩基共计46根，624延长米。其中红旗山大桥26根，324延长米；龙头山大桥18根，270延长米；大公山大桥2根，30延长米。地质情况：粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。 二、实施范围
本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法， 适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。
认真贯彻落实“安全第一、预防为主、 综合治理”的安全生产方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为 指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。做好安 全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工环境，保证施工生产有序进行。 三、编制依据
1、《爆破安全规程》GB6722-2003 。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG\\T F50-2011。 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
4、福建省高速公路施工标准化管理指南。 四、危险源辨识及监控 1、爆破用火工品管理
2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制 3、爆破的飞石对作业人员的伤害 4、孔内通风及空气流通控制 5、锁口盖板及防落物措施 6、吊装材料性能及施工程序 。
7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素，为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。以安质部为主责部门，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。 五、爆破方案的选择 爆破方案的选择
根据本工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：
1、桩基下部为中风化硅质岩地基承载力基本容许值［fao］为2000Kpa，中风化花岗岩地基承载力基本容许值［fao］为1800Kpa。山坡较陡，不利于采用机械钻孔，所以本工程人工挖孔桩爆破采用掏槽爆破。
2、采用浅眼松动爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。
3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，爆破雷管选用电雷管。
4、采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用钢筋网片覆盖，并加压砂袋，防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
5、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在安全距离处设立警戒线。 六、钻爆设计
１、确定周边眼间距Ｅ： 确定周边眼间距Ｅ： 根据围岩结构选用Ｅ＝32-42cm 装药集中度 g=0.1-0.18kg/m
2、炮眼布置 挖孔桩进入中风化层以后， 拟采用预留松动爆破法施工， 炮眼布置附后。
３、炸药及雷管的选择 炸药：改性铵油炸药（有水时选用乳化炸药） 雷管：采用电雷管
４、炮眼深度与循环进尺
在小直径桩径开挖爆破中，炮眼利用率低，一般炮眼深度L取开挖直径的0.7-0.8倍，即L=(0.7-0.8)D,其中掏槽眼可超深10-20cm；
桩井开挖爆破眼利用率一般可达0.8-0.95，则循环进尺l=(0.8-0.95)L。
周边眼距孔边缘10-30cm，为不损伤混凝土护壁，斜插角度要控制好。
起爆过程中采用电雷管起爆。禁止使用导爆索火雷管起爆。 5、炮孔布置2.4m 桩径的孔桩周边眼采用 22 个孔，炮孔布置2.2m 桩径的孔桩周边眼采用 20 个孔，炮孔布置2m 桩径的孔桩周
边眼采用 18 个孔，炮孔布置,1.8m 桩径的孔桩周边眼采用16 个孔1.6m 桩径的孔桩周边眼采用 14 个孔，炮孔布置1.5m 桩径的孔桩周边眼采用13 个孔，1.2m 桩径的孔桩周边眼采用 10 个孔。见布眼图（以1.8m、1.6m、1.2m为例）。
1.8m
桩径 1.6m桩径 1.2m桩径
装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净，然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后，炮口用炮泥填好。光爆眼采用并联法连接。在爆破中如果遇有瞎炮，应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出，再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后，再重新装药起爆。 七、药量计算
单位炸药量，采用类比法，q 取值 1.8kg/m3。
1、桩径 2.4m 计算: 掘进每循环所需炸药量： Q=q·S·L·η=1.8×4.52×1.00×0.8=6.51kg Q—掘进每循环所需炸药量，kg; q—炸药单耗，kg/m3;