发布时间 : 星期六 文章浅议当前驾培行业主要问题及解决措施更新完毕开始阅读1822c6c64028915f804dc218
（1)构建严格的驾校市场准入机制。对新许可的驾校和代培点要按照法定资质条件严格审核，尤其在土地使用、教练车准入、硬件设施配套和人员配备等关键环节上，要依据按照交通部2号令和省厅有关文件严格执行，对条件不达标坚决定不予审批。对于驾培代培点设臵问题，各级运管部门应本着“合理布局、统一标准、安全便民”的原则严查，不符合条件的坚决予以整改，经三次整改仍不达标的要坚决予以取缔。
（2)构建驾培行业新型管理平台。针对江苏省机动车智能化管理系统在实际运用中存在的问题，借鉴客货车GPS管理经验，在争取省市运管部门技术支持的基础上，构建驾培行业新型管理平台，所有注册的教练车都要安装GPS定位系统，今后在更新教练车过程中，必须安装GPS系统，否则不予审批。在市县运管部门安装GPS管理平台，并将此平台并入智能化管理系统，由专人管理负责。建议省厅及上级主管部门制定出台《江苏省机动车智能化管理系统和驾培行业GPS管理系统》实施细则，明确驾培行业相互关系，理清报名、理论培训、考核及结业证发证程序，重点用GPS管理平台加强对驾培企业课目二、三实施监控，运用科技手段，从技术层面上铲除“应试教育”滋生的土壤，全面提高科技管理的含金量。
(3)构建严格的教练员准入机制。加大教练员的继续教
5
育力度，定期进行理论和专业技能培训与考核，实行教练员未位淘汰制，尽快建立教练员合理流动的管理机制，形成让学员、驾校选择教练员的局面，营造优胜劣汰的竞争格局。建议省运管局在举行教练员从业资格证考核时，加入办公自动化基础知识和文化考核内容，确实提高他们的知识层次。对利用教学之机，对学员进行吃拿卡要，收受学员钱物和乱拉男女关系的教练员，一经查实，从严从快处理，直至吊销其从业资格证。
(4)积极探索构建驾培市场退出机制。管理部门应建立驾培机构资质动态检查制度，定期对驾校的资质条件进行考核，坚决查处严重违法违规的驾校，对不符合条件的驾校责令其限期整改，能在限时完善条件达到资质要求的，恢复其经营资格，经整改仍然达不到条件的，撤销其行政许可。鼓励规模较大、发展势力较好的驾校兼并规模较小的驾校，实行资源整合，优势互补，便于驾培企业做大做强。 2、驾校面对市场竞争要有战略眼光
部分驾校无序降价、恶意竞争害人害己，这基本上是驾培行业内部人士对驾校赔本招学员现象的共识。有的驾校因为前段时间价格降得太低，结果再恢复原价时很难招到学员。这种现象说明，恶意降价，对驾校本身来说，绝不是一段时间赚多或赚少的问题，对今后发展的负面影响不可低估。作为一种新兴行业，驾培企业发展前景非常好，相关驾
6
校只有遵守行规，加强自身建设，苦练“内功”，提高服务质量和管理水平，培养优秀文化企业品牌，才能带动和促进整个行业的良性发展。 3、学员应树立维权意识
许多学员并没有在意报名时与驾校签定的《机动车驾驶员培训合同》，这项“合同”就是规范驾校培训行为，维护学员切身权益的文本，在“合同”文本里，主管部门写明了在校培训期间，驾校和学员的权利和义务，提醒学员有权力要求驾校保质保量地完成教学，从而能够真正地学到驾驶技能。但是，许多学员并没有意识到这一点，比如，按照规定每个学员在培训时使用IC卡或指纹记录仪记录学时，一些学员对此不理解，与教练一起弄虚作假、谎报学时，在培训时间“被缩了水”的学员，无形中学员的利益被损害，但某些学员并没有维权意识，还充当了损害自身利益的“帮凶”，因此，教育学员树立维权意识也是十分必要。
二〇一一年九月十三日
7