发布时间 : 星期日 文章G320国道投标文件(施工组织设计)精练30000字参考更新完毕开始阅读1ab5884eba68a98271fe910ef12d2af90242a8df
工修整边坡、清理基底；挖掘机或装载机装土，自卸式载重汽车运输。盖板涵和波纹管涵均采用现场浇筑法施工，混凝土可现场拌合供应，盖板集中预制。涵洞回填采用机械配合人工分层对称的方式进行。
涵洞开挖后开可采取改道、半幅施工及临时便桥等三种方式予以保通。 4.2.5 桥梁工程施工方案
4.2.5.1 旧桥加固（拼宽）维修方案
本合同段既有桥梁加固改造根据招标文件图纸设计，对既有桥梁加固方案实施如下：
（1）吊模法浇筑拱圈混凝土
在桥孔下搭设吊架工作平台后采用吊模法安装拱圈模版，模板可通过螺杆固定在拱圈上，螺杆根数、深度及直径根据底模和新增混凝土质量通过计算确定。
施工吊架重量不应超过5吨，吊点分散布置；吊架安装完成进行预压测试，加载重量不小于设计荷载1.2倍。
在植入钢筋、布设纵向钢筋后逐段布设横向钢筋，底模采用附着式振动器，混凝土浇筑时采用插入式振动棒振捣。
在拱腹新增板拱底模上预留压浆孔。
新增板拱混凝土的浇筑顺序由两岸拱脚往拱顶对称、均衡的进行，横向和纵向根据施工需要进行分块、分段浇筑；在拱顶跨中处设置合拢段。
（2）拱圈植筋
施工前模拟植筋，用胶黏剂进行黏结抗拔试验； 植筋分段进行，施工一个节段，完成一个节段的植筋；
采用专用灌注或注射器进行灌注胶黏剂，灌注量为孔深的2/3；注入胶黏剂后立即单向旋转插入钢筋，校正钢筋的位置和垂直度；
胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植入钢筋。 （3）桥台拼宽
开挖旧桥锥坡及相应路基，并对坡面松动石块和浮土进行清理； 对既有桥台侧墙进行裂缝注浆修补；
开挖至老桥桥台基础顶面时，立即浇筑混凝土。 4.2.5.2 预应力混凝土T型梁桥 （1）桩基施工
准确放出桩位后埋设护筒。
钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔，清孔采用换浆法。
钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节。
灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。
（2）墩、台基础施工
基础位置土层采用挖掘机开挖，人工修整；基坑周围2.5m以远处设拦水埂及临时截水沟，基坑内积水汇至集水坑后用水泵及时排除坑外。
模板采用组合钢模拼装，方木支撑，并用斜撑进行加固。 钢筋在加工房加工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢。
采用C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣。 当混凝土终凝（12h）后设专人进行洒水养护。 （3）墩、台身施工 施工工艺及顺序
清基→定位放线→钢筋绑扎→支模→混凝土浇筑→成型养护
在基础混凝土达到设计强度70%以上后，开始将墩柱、台底部范围内混凝土表层浮浆彻底凿毛并清理干净。
钢筋采用加工房加工，现场绑扎，墩身钢筋在绑扎基础钢筋时预先安装好并用简易钢管架固定。
桥台模板采用大块钢模，钢模之间用螺栓栓接，模板外部用角钢加固，模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的钢筋桩上。
浇筑过程中混凝土必须分层浇筑，分层厚度不超过30cm，使用捣固棒振捣。 当混凝土终凝后开始洒水养护。
台身为C20片石砼，块片石采用人工摊铺；台身砼灌注方法与墩柱一致，但在有石块处要多振捣一次。
（4）盖梁施工
在墩柱顶端以下适当位置安装抱箍，再吊装工字钢大梁，搭设工作脚手架，铺设底模。底模铺设完成后，及时安设侧模并涂刷脱模剂。侧模采用大块组合钢模板拼装，ф22对拉杆拉紧加固。
钢筋笼加工成型后，在底部、侧面主筋、水平筋或箍筋上绑扎保护层垫块，再用吊车整体吊装在底模上。最后，再绑扎防震挡块等预埋筋。
浇筑混凝土前须先固定好锚栓预留孔的预埋件，经检验无误后再浇筑混凝土。采用C30混凝土吊车吊灌入模。浇筑方法与墩柱施工相同。桥墩防震挡块待架梁后再施工。
（5）桥台帽梁施工
桥台帽梁施工前先将桥台身砼表面凿毛，同时架立碗扣式脚手架作为帽梁侧模的支撑体系，在桥台正面的碗扣式脚手架上安设7cm×7cm方木，在方木上安设底模，接着在桥台身和碗扣式支架上绑扎钢筋，然后立侧模和侧模后的支撑，最后浇筑混凝土。帽梁采用C30混凝土浇筑，施工要点与桥墩盖梁相同。
（6）运、架梁施工
梁运输采用汽车牵引平台拖车运输。运输过程中用绳将梁及车架二者捆牢，使梁有足够的稳定性。桥梁采用两台80吨吊车架设，架设顺序先架两边跨，再架中跨。
（7）桥面系施工
桥面铺装，先浇施工缝，再浇筑面层砼，砼浇筑完后及时进行养护，防止龟裂。 防撞护栏施工采用特制的钢模板进行，钢模板每节长2m。先校正梁板上的防撞护栏预埋筋，绑扎完其余钢筋。固定好后浇筑混凝土，并做好后养护工作。
4.2.5.3 现浇连续梁桥施工方案
本合同段K51+505碧福大桥和K127+517.5小沙坝怒江大桥，均采用现浇连续钢构，引桥采用跨径简支T梁；
（1）桩基施工参照4.2.5.2 预应力混凝土T型梁桥中施工内容；
（2）引桥墩台及盖梁施工参照4.2.5.2 预应力混凝土T型梁桥中施工内容； （3）T梁预制采取就近预制场集中预制，具体施工参照4.2.5.2 预应力混凝土T型梁桥中施工内容；
（4）连续梁主要施工工艺
搭设 0 号节段的墩旁托架，并预压支架，预压重量不少于箱梁恒载 110%； 在墩旁托架上立模，绑扎 0 号节段，浇筑砼并养生；待混凝土强度达到设计强度后，张拉纵向预应力，横向预应力张拉待 2 号梁段纵向预应力施工完毕后；
实施中墩临时固结，在 0号节段上拼装挂篮并预压；
对称绑扎 1 号节段钢筋,对称浇筑砼并养生；待混凝土强度达到设计强度后，张拉梁段对应纵向预应力；
移动挂篮至 2 号节段，准备 2 号节段施工；重复上步骤内容，直至节段施工完成；横向预应力张拉比纵向预应力滞后两个梁段进行；
搭设边跨侧现浇段施工支架并预压；
在边跨施工支架上绑扎钢筋，浇筑砼并养生； 对称拆除挂篮，安装边、中跨合龙劲性骨架；
在边跨合龙劲性骨架上绑扎钢筋，浇筑砼并养生；待混凝土强度达到设计强度，张拉边跨合龙段纵、横向预应力、合龙段两侧剩余横向预应力；
中跨合龙，完成本联主梁悬臂现浇施工。 （5）主桥梁段的施工
通过在主墩上的预埋件形成托架，来作为临时支撑并搭设脚手架，然后布设脚手架并设置安全网，立模板，绑扎钢筋，搭设施工平台。
施工前对托架进行预压，预压重量不小于箱梁横载的 1.1 倍。
模板采用整体钢模，混凝土浇筑时，先浇底板，后浇腹板，最后浇筑顶板，一次浇
筑完成，砼浇筑过程中应尽量对支架均匀加载。
由于砼体积大，结构复杂，钢筋、预应力管道密集，混凝土浇筑振捣必须密实到位；当砼强度达到设计强度时，按设计穿束、张拉纵向预应力束。
（6）悬臂梁段施工
安装挂篮并检查合格，将绑扎好的 1#梁段的底板、腹板钢筋骨架依次吊入挂篮内，一边与0#梁段预留钢筋相连，一边安装纵向预应力束制孔管道、竖向预应力筋与制孔管、顶板钢筋及有关预埋件。
搭设砼作业平台，在腹板和顶板上预留天窗，布置溜放砼用的漏斗和串筒，从底板开始前后左右对称整体灌注1#梁段砼。砼灌注结束，对箱体内侧与外侧的洒水养护。
当砼强度达到设计强度时，穿束、张拉纵向预应力束。
1#梁段的竖向粗钢筋的张拉与压浆安排在 3#段施工结束，挂篮移到 4#梁段位置后进行。预应力张拉全部结束后，按纵向、横向、竖向的顺序尽早压浆。管道压浆后均需封锚，封锚砼应密实并与梁体砼结合良好。
按顺序依次完成其他梁段的施工。 （7）边跨现浇段及合拢段施工
边跨现浇段采取在墩旁落地支架上一次浇筑完成，边跨合拢段采取在吊篮上一次浇筑完成的方案。支架搭设完成后进行预压，预压不小于箱梁恒载的 1.2 倍。
采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土，同时，边浇混凝土边同步等量调整配重。浇筑完成后顶面覆盖麻袋或厚层塑料膜，箱体内外以及合拢段前后 1m 范围内由专人不停洒水养护。
待混凝土达到设计强度时，按设计顺序张拉边跨预应力束并灌浆。 （8）中跨合拢段施工
边跨完成后，拆除边跨挂篮，形成两个单悬臂结构体系。 安装合拢吊架，立模、绑扎钢筋和预应力管道。
按设计的位置与数量锁定合拢段劲性骨架，将相邻梁体连成一体。合拢段劲性骨架要求焊接迅速完成，并形成刚接。
劲性骨架完成后，随即采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土，同时，边浇混凝土边调整配重。待混凝土达到设计强度时，按设计顺序张拉预应力束并灌浆。
（9）桥面系及附属设施施工参照4.2.5.2 预应力混凝土T型梁桥中施工内容； 4.2.5.4 预应力T型梁及空心板预制 4.2.5.4.1 预应力T型梁预制 （1）台座制作 （2）T梁预制 （3）预制场地的处理