发布时间 : 星期一 文章土木工程施工教案精品课程（第六章结构安装工程）更新完毕开始阅读1b8d1a1bff00bed5b9f31d52
图 6 — 33 柱的对位与临时固定
1 — 柱子； 2 —楔块 ( 括号内的数字表示另一种规格钢楔的尺寸 ) ； 3 —杯形基础； 4 —石子； 5 一安装缆风绳或挂操作台的夹箍；
4、校正
柱吊装以后要做平面位置、标高及垂直度等三项内容的校正。但柱的平面位置在柱的对位时已校正好，而柱的标高在柱基础杯底抄平时已控制在允许范围内，故柱吊装后主要是校正垂直度。
柱的校正是一件相当重要的工作，如果柱的吊装就位不够准确，就会影响与柱相连接的吊车梁、屋架等吊装的准确性。因此，必须认真对待。 柱垂直度的检查方法是：当有经纬仪时，可用两台经纬仪从柱相邻的两边 (视线基本与柱面垂直)，去检查柱吊装中心线的垂直度，一台设置在横轴线上，另一台设置在与纵轴线呈不大于15 0 角的位置上。竖向转动望远镜，从根部向上观察，使柱子的吊装准线，始终夹在十字丝双线中，这时柱子即为垂直（如图6—34所示）。
当没有经纬仪时，也可用线锤检查。柱竖向 (垂直)偏差的允许值是：当柱高为5m时，为5mm ;当柱高大于5m时，为10mm；当柱高于10m及大于10m的多节柱时，为1／1000柱高，但不得大于20mm。如偏差超过上述规定，则应校正柱的垂直度。 在实际施工中，无论采用哪种方法，均须注意以下几点：
(1)应先校正偏差大的，后校正偏差小的。如果两个方向偏差数字相近，则先校正小面，后校正大面(校正时，不要一次将一个方向的偏差完全校好，可保留8—10mm，因为在校正另一方向时会影响已校正过的那个方向)。校正好一个方向后，稍打紧两面相对的四个楔子，再校正另一个方向。
(2)柱子在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置，如偏差在5mm以内，则打紧八个楔子，并使其松紧基本一致，如两面相对的楔子松紧不一，则在风力作用下，柱子将向松的一面偏斜。80KN（8t）以上的柱子校正后，如用木楔固定，最 好在杯口另用大石块或混凝土楔塞紧，柱底脚与杯底四周空隙较大者应垫人钢板，以防木楔被压缩，柱子偏斜。 (3)在阳光照射下校正柱子垂直度时；要考虑到温差的影响，因为柱子受太阳光照射后，阳面温度较阴面高，由于温差的原因，柱子向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移，如图6—70 所示水平位移的数值与温差数值、柱子长度及厚度尺寸等因素有关，一般加8~10mm，有些特别细长的柱子，可达40mm以上。长度小于10m的柱子，可以不考虑温差的影响。细长柱子可以利用早晨、阴天校正，或当日初校、次日晨复校；也可根据经验，采取预留偏差的办法解决。
图 6—34
5、柱子的最后固定
柱子采用浇灌细豆石混凝土的方法最后固定，为防止柱子在校正后被大风或木楔变形使柱子产生新偏差，灌缝工作应在校正后立即进行，灌缝时，应将柱底杂物清理干净，并要洒水湿润。在灌混凝土和振捣时不得碰撞柱子或楔子。灌混凝土之前，应先灌一层稀砂浆使其填满空隙，然后灌细豆石混凝土，但要分两次进行，第一次灌至楔子底，待混凝土强度达到25%后，拔去楔子，再灌满混凝土（图6—35）。第一次灌筑后，柱可能会出现新的偏差，其原因可能是振捣混凝土时碰动了楔块，或者两面相对的木楔因受潮程度不同，膨胀变形不一产生的，故在第二次灌筑前，必须对柱的垂直度进行复查，如超过允许偏差，应予调整。
图 6—35柱子的最后固定
（ a)第一次灌筑混凝土(b)第二次灌筑混凝土
二、吊车梁的安装
1、绑扎、吊升、对位和临时固定
吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，绑扎点对称设置，吊钩对准梁的重心，以使吊车梁起吊后能基本保持水平。 2、校正及最后固定
吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。 吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。
平面位置的校正主要包括直线度和两吊车梁之间的跨距。
吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等。
边吊边校法 重型吊车梁校正时撬动困难，可在吊装吊车梁时借助于起重机，采用边吊装边校正的方法。
吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板等与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁相焊接，并在接头处支模浇筑细石混凝土。 三、屋架的吊装 1、屋架绑扎
屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，绑扎中心（即各支吊索的合力作用点）必须高于屋架重心，使屋架起吊后基本保持水平，不晃动、不倾翻。吊索与水平线的夹角不宜小于
45°，以免屋架承受过大的横向压力，必要时可采用横吊梁。 2、屋架的扶直与排放
屋架扶直时应采取必要的保护措施，必要时要进行验算。 屋架扶直有正向扶直和反向扶直两种方法。
屋架扶直之后，立即排放就位，一般靠柱边斜向排放，或以3~5榀为一组平行于柱边纵向排放。
3、屋架的吊升、对位与临时固定
屋架的吊升是将屋架吊离地面约300mm，然后将屋架转至安装位置下方，再将屋架吊升至柱顶上方约300mm后，缓缓放至柱顶进行对位。屋架对位应以建筑物的定位轴线为准。屋架对位后立即进行临时固定。 4、 屋架的校正及最后固定
屋架垂直度的检查与校正方法是在屋架上弦安装三个卡尺，一个安装在屋架上弦中点附近，另两个安装在屋架两端。
屋架垂直度的校正可通过转动工具式支撑的螺栓加以纠正，并垫入斜垫铁。 屋架的临时固定与校正，屋架校正后应立即电焊固定 四、屋面板的吊装
天窗架常采用单独吊装，也可与屋架拼装成整体同时吊装。 天窗架单独吊装时，应待两侧屋面板安装后进行，最后固定的方法是用电焊将天窗架底脚焊牢于屋架上弦的预埋件上。屋面板的吊装一般采用一钩多块叠吊法或平吊法。 6.3.3结构安装方案 一、起重机的选择
起重机的选择包括：选择起重机的类型，型号和数量。起重机的选择要根据施工现场的条件及现有起重设备条件，以及结构吊装方法确定 1、起重机类型的选择
起重机的类型主要根据厂房的结构特点，跨度，构件重量，吊装高度来确定。一般中小型厂房跨度不大，构件的重量及安装高度也不大，可采用履带式起重机，轮胎式起重机或汽车式起重机，以履带式起重机应用最普遍。缺乏上述起重设备时，可采用桅杆式起重机 (独脚拔杆，人字拔杆等)。重型厂房跨度大，构件重，安装高度大，根据结构特点可选用大型的履带式起重机、轮胎式起重机，重型汽车式起重机，以及重型塔式起重机，塔桅式起重机等。
2、起重机型号及起重臂长度的选择 起重机的类型确定之后，还需要进一步选择起重机的型号及起重臂的长度。起重机的型号应根据吊装构件的尺寸、重量及吊装位置而定。在具体选用起重机型号时，应使所选起重机的三个工作参数：起重量、起重高度、起重半径R，均应满足结构吊装的要求 (1)起重量
选择的起重机的起重量，必须大于所安装构件的重量与索具重量之和，即： Q≥Q1十Q2
式中： Q——起重机的起重量(KN)； Q1——构件的重量KN； Q2——索具的重量(kN)。 (2)起重高度
选择的起重机的起重高度，必须满足所吊装的构件的安装高度要求，（图 6—36）即： H≥h1+h2+h3+h4
式中 H——起重机的起重高度(米)，从停机面算起至吊钩中心 h1——安装支座表面高度(米)，从停机面算起；
h2——安装间隙，视具体情况而定，但不小于0．2米； h3——绑扎点至起吊后构件底面的距离(米)；
h4——索具高度(米)，自绑扎点至吊钩中心的距离，视具体情况而定
图 6—36起重高度计算简图 安装屋架 安装柱子
(3)起重半径
起重半径的确定一般有两种情况：
起重机可以不受限制地开到吊装位置附近去吊装构件时，对起重半径 R没有要求，根据计算的起重量Q及起重高度H，来选择起重机的型号及起重臂长度L，根据Q、H查得相应的起重半径R，即为起吊该构件时的起重半径。
起重机不能开到构件吊装位置附近去吊装构件时，就要根据实际情况确定起吊时的起重半径R，并根据此时的起重量Q，起重高度H及起重半径R来选择起重机型号及起重臂长度。 如果起重机在吊装构件时，起重臂要跨越已吊装好的构件上空去吊装(如跨过屋架吊装屋面 板)，还要考虑起重臂是否会与已吊好的构件相碰。依此来选择确定起吊构件时的最小臂长及相应的起重半径。
吊装柱时起重机的起重半径 R计算方法（图6—37）： Rmin=F+D+0.5b
式中： F——吊杆枢轴中心距回转中心距离（m）；
D——吊杆枢轴中心距所吊构件边缘距离，可用下式计算： D=g+(h1+h2+h / 3 —E)ctgα（m）
g——构件上口边缘与起重杆之间的水平空隙，不小于0.5~1.0m； E——吊杆枢轴中心距地面的高度（m）； α——起重杆的倾角；
h1——安装支座表面高度(米)，从停机面算起；
h2——安装间隙，视具体情况而定，但不小于0．2米； h / 3 ——所吊构件的高度（m）； b——构件的宽度（m）。
图 6—37
吊装屋架时起重机的最小臂长可用数解法，也可用作图法求出。 ①数解法