发布时间 : 星期日 文章上海XXXX盾构区间工程施工组织设计更新完毕开始阅读1ec60b970c22590103029d1e
轨道交通明XXX区间盾构推进工程施组设计
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止盾构推进，尽可能出空平衡仓内的泥土使切口的平衡压力降到最低值，以确保混凝土封门凿除的施工安全。混凝土封门拆除的方法与出洞时基本相同。 5.9.5 盾构进洞
在洞门混凝土吊除后，盾构应尽快推进并拼装管片，尽量缩短盾构进洞时间。洞圈特殊环管片脱出盾尾后，立即用弧形钢板与其焊接成一个整体，并用水硬性浆液将管片和洞圈的间隙进行充填，以防止水土流失。 5.10 盾构调头、检修及地面设施的转换 5.10.1 盾构调头
盾构进入XXXX西端头井洞门后，推进至调头平台上固定，将盾构调头并平移至上行线的盾构基座上。 （1）井内准备
在盾构进入接收井前，先在井内满铺6cm厚的粗砂，并振实平整，然后在砂垫层上铺16mm厚的钢板。盾构接收基座安放在井底钢板上。盾构进入接收井，座落于基座上后，将盾构与盾构基座焊接牢固，并将隧道内清理干净准备调头。在井壁焊制牵引点，隧道轴线井壁二侧各引点四只，强度要求承拉>15T。在接收井井底布置2台5T电动卷扬机和1台1T电动卷扬机。 （2）调头
盾构转向，移位作业步骤： A、盾构顶升。
B、盾构落低，放置φ80滚杠，滚杠数量不得少于12根，均匀分布，滚杠间隔小于1米。
C、利用卷扬机牵引将盾构尾向出发井90?水平转向。 D、盾构水平位移，穿过井下横梁到达工作井。
E、盾构头向出洞方90?水平转向（完成盾构180?转向）。 F、盾构对准定位轴线方位。 G、盾构顶升，撤去φ80滚杠。
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H、盾构按轴线就位，作业完成。 5.10.2 盾构检修、保养
盾构掘进机经过长距离施工后，各部件会产生磨损、老化等现象。进洞后，要确保盾构在上行线推进时具有良好的性能和工作状态是十分重要的。因此需对盾构作全面的检修、保养，调试验收后，方能开始进入上行线的施工。
5.10.3 地面设施的转换
盾构在进行上行线推进前，地面设施将保留在XXXX站，XXXX端头井内再布设一桥行以便于驳运土箱、管片。 5.11 下行线盾构施工
下行线盾构主要施工技术措施同下行线。
40米推进结束后要进行车架转换工作，把上行线隧道内的车架吊运至下行线隧道内。
车架转换时要采取以下技术措施： 1、车架转换前适当提高一些平衡压力值。 2、特别加注一次盾尾油脂。
3、盾尾和管片之间的间隙用2寸软皮管密封一圈，并用弧形板固定。 4、依次将每只千斤顶缩回，并用两根12寸钢管顶在每只千斤顶和管片之间，防止盾构倒退。 5.11.1施工场地布置
下行线施工时，由于长阳路施工场地范围太小，无法安排生活或生产所需。为此，将上行线的生活设施和生产设施全部保留在XXXX站，只在XXXX端头井上布设一部桥行，用于管片和土箱的转驳。下行线施工所需的管片和产生的出土通过已贯通的上行线隧道予以运近和运出。 5.11.2地基加固 1、出洞地基加固
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按提供的有关地层资料，下行线盾构出洞口位置主要为灰色淤泥质粘土和灰色粘土，透水性较差，但土层的含水量较高，呈饱和流态，稳定性差，暴露扰动时易产生液化流动，在隧道出洞时必需对附近地层进行加固处理。为了避免在安装盾构机时泥砂和地下水从出洞口涌入工作井内，根据上述地质情况，拟对盾构出洞口附近的地层进行冻结加固。即：在盾构出洞方向沿工作井壁外侧布置冻结孔，并在冻结孔中循环低温盐水，使冻结孔附近的含水地层结冰，形成强度高，封闭性好的冻土墙，然后在冻土墙的保护下打开盾构出洞口和安装盾构机。冻结法加固地层的主要施工顺序为：施工准备──冻结孔施工，同时安装冻结制冷系统──安装冻结盐水系统和检测系统──冻结运转──探孔检验──打开盾构出洞口和盾构出洞安装──停止冻结，拔冻结管──盾构推进。
为地层加固体有好的隔水性能，施工工作井壁时，在洞口靠近外侧土层的周围500mm的位置预埋二圈Φ50mm的无缝冻结管，以加强该部份的冻结。 根据盾构出洞冻结施工经验和工程实际情况，本次地基加固取冻土墙宽度为9.5m，冻结深度取22m。
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冻土墙外侧受土层侧压力作用。侧压力按重液理论(泥水平衡)计算。实践表明，连续墙沟槽护壁泥浆的比重一般不大于1.15，所以，为安全起见，取地层的似容重为γ’=13.0kN/m3，洞口下缘埋深H=17m。计算得洞口土的侧压力为:
Ps=γ’H=0.221 MPa。 按受均布法向荷载的圆板计算
冻土墙的承载能力。 按日本设计公式计算
日本关于加固体厚度h的计算公式为
h?[kBPD1/2] 2?
计算得冻土墙厚度为1.20m。 按我国建筑结构静力计算公式验算
圆板中心所受的最大弯曲应力计算公式为?Max?P(D/2)6(3??)2 16h 计算得冻土墙厚度为1.22。 冻土墙的抗剪验算
沿工作井开洞口周边冻土墙承受的剪力最大，为?Max?PD 4h 取冻土墙厚度为1.3m，计算得剪应力为0.553MPa，安全系数为3.25,满足设计要求。
根据上述计算，最后设计冻土墙的最小厚度为1.30m。
本次地基加固设计冻结孔允许偏斜率为5?。冻结孔开孔间距为800mm，两排孔间距为800mm，冻结孔成孔最大控制间距为1000mm,工作井周边的冻结孔与工作井井壁的最大控制间距为350mm。冻土墙的扩展速度取22mm/d。
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