发布时间 : 星期六 文章轮机自动化题库更新完毕开始阅读1ed01d5ec5da50e2524d7fc3
43. 应急换向时需按下__D__按钮
A. 停止 B. 换向 C. 应急停车 D. 应急运行
44. 在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主起动阀关闭时刻为：C
A. 供起动油量时刻 B. 换向完成时刻 C. 高于发火转速时刻 D. 低于发火转速时刻
45. 在主机遥控系统中，用YSC表示起动的准备逻辑条件，用YSL表示起动的鉴别逻辑，在第二次起动过程中，则： D
A. YSC=0,YSL=0 B. YSC=0,YSL=1 C. YSC=1,YSL=0 D. YSC=1,YSL=1 46. 在驾驶台遥控主机时，当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车，遥控系统首先进行的动作是____A____。
A. 停油 B. 换向 C. 打开主起动阀 D. 脱开盘车机 47. 用气动阀件组成的重复起动逻辑回路中，其重复起动是按____C_____实现的。
A. 力平衡原理 B. 力矩平衡原理 C. 纯时序原理 D. 时序-转速原理 48. 主机遥控系统中，若要取消慢加速负荷程序，需要__B___.
A. 把车钟扳到全速挡 B. 按应急运行按钮 C. 增加油门 D. 按应急停车按钮
49. 在采用主·辅起动阀的慢转起动方案中，已形成慢转指令时，主阀全开的 时刻为___C__
A. 发起动指令 B. 达到发火转速时 C. 主机转1-2 转时 D. 供起动油量时 50. 在主机遥控系统中，下列___A___不是能耗制动的逻辑条件。
A. 车令与凸轮轴位置不一致 B. 换向完成 C. 主机转速高于发火转速 D. 停油 51. 以下____A_____是应急起动指令信号。
A. IE=1 B. YSC=1 C. YSC=0 D. YSO=0
52. 强制制动区别于能耗制动的主要点是___B_____.
A. 车令与凸轮轴位置不一致 B. 转速低于发火转速 C. 转速高于发火转速 D. 车令与转向不一致 53. 在主机遥控系统中，换向的必备条件是______C____.
A. 车令与转向不一致 B. 低于发火转速 C. 停油 D. 车令与转速一致
54. 在主机遥控系统中，用Vm=1表示主起动阀打开，用Vb=1表示空气分配投入工作，则在能耗制动过程中Vm与Vb的状态为______B_________.
A. 0，0 B. 0，1 C. 1，0 D. 1，1 55. 在主机遥控系统中，转速限制包括____D____.
A. 增压空气压力限制 B. 最大油量限制 C. 转矩限制 D. 程序负荷
56. 在气动主机遥控系统中，加速速率限制是通过_______B______实现的.
A. 比例环节 B. 惯性环节 C. 积分环节 D. 微分环节 57. 主机遥控系统的程序负荷回路是属于_____B_______.
A. 定值控制 B. 程序控制 C. 随动控制 D. 负荷控制
58. 在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是_____A_____.
A. 临界转速的上限值 B. 临界转速的下限值 C. 高于临界转速上限值 D. 低于临界转速下限值
59. 在气动主机遥控系统中，组成回避临界转速环节的阀件不包括_____C_______.
A. 下限调压阀 B. 双气路控制的二位三通阀 C. 单向节流阀 D. 上限调压阀 60. 在主机遥控系统中，转矩限制是指_____D___.
A. 限制主机的最大转速 B. 限制主机的最大喷油量
C. 实现慢加速程序负荷 D. 限制在设定转速下的最大供油量 61. 对于电动加速速率限制环节，在主机减速过程中，减速速率由_____B____决定。
A. 车令手柄的推移速度 B. 电容放电速度 C. 电容充电速度 D. 以上都不是 62. 电动主机遥控系统的优点是____A______。 （1）遥控距离不受限制，（2）信号传递快，（3）灵敏度高，（4）成本低，（5）结构简单可靠
A. （1）（2）（3） B. （2）（3）（5） C. （1）（2）（4） D. （1）（2）（3）（4）（5） 63. 对转速设定精密调压阀的正确理解是____D_____。 (1)是一个比例原件，（2）按力平衡原理工作，（3）按位移平衡原理工作，（4）有负反馈机构，（5）稳态时进排气口全关，（6）稳态时排气口稍开。
A. （1）（2）（3）（4） B. （2）（3）（4）（6） C. （2）（3）（4）（5） D. （1）（2）（4）（5） 64. 主机遥控系统重复起动回路的基本功能是___C___。 （１）多次重复起动，（２）起动锁闭，（３）起动次数或计时记忆，（４）终止起动，（５）取消慢转起动，（６）重起动
A. （１）（３）（４）（６） B. （２）（３）（５）（６） C. （１）（２）（３）（４） D. （２）（４）（５）（６） 65. 在主机遥控系统中，能耗制动与强制制动的主要区别是___C___。
(1)必须是车令与此同时转向不一致，(2)要有应急操纵指令，(3)必须停油，(4)必须高于发火转速，(5)车令与凸轮轴位置不一致，(6)只有空气分配器投入工作。
A. （1）（3）（4） B. （2）（5）（6） C. （2）（3）（4） D. （3）（4）（5） 66. 在应急操纵时，主机遥控系统将取消下列_____C____限制功能。
（1）额定转速30%~70%的加速速率限制，(2)额定转速70%~100%的程序负荷，(3)增压空气限制，(4)临界转速回避。
A. （1）（2） B. （3）（4） C. （2）（3） D. （1）（3） 67. 对于MAN B&W MC-C主机，如果在备车时盘车机未脱开，则去___D___的空气没有，不能起动主机。
A. 机旁应急控制台 B. 机舱遥控操纵台
C. 驾驶台遥控阀箱 D. 主起动阀和空气分配器控制阀 68. 在MAN B&W MC柴油机主机气动操纵系统中，集控室起动主机时，集控室“车钟”的作用是___C___。
A. 实施换向. 停车与起动 B. 实施换向与起动
C. 完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向 D. 实施燃油泵滚轮换向 69. 在集控室起动MAN B＆W主机，当调油手柄在“STOP”和“START”位置之间时，___D___。
A. 起动电磁阀受控，高压油泵泄油阀关闭 B. 停油电磁阀和起动电磁阀均受控
C. 停油电磁阀和起动电磁阀均不受控 D. 停油电磁阀受控，起动电磁阀不受控 70. 在MAN B&W MC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回零，调速手柄放在“START”位置，则___C___。
A. 主机的高压燃油泵供起动油量 B. 断油伺服器不工作 C. 主机的高压燃油泵不能供油 D. 空气分配器开始换向 71. 在MAN B&W MC-C主机气动操纵系统中，起动结束时，单向节流阀32延迟1秒泄放，其目的是为了：__D___。
A. 确保正车换向成功 B. 确保倒车换向成功 C. 确保主机高压油泵不供油
D. 使主起动阀和气缸起动阀延迟关闭，实现1秒钟油气并进，以改善主机起动性能 72. 在MAN B&W MC-C主机气动操纵系统中，若慢转电磁阀不能受控，则会导致主机起动时___C___。
A. 辅阀打开，主阀关闭 B. 主阀打开，辅阀关闭 C. 辅阀和主阀均打开 D. 辅阀和主阀均关闭 73. 在MAN B&W MC-C主机气动操纵系统中，集控室正车起动过程中，开关63. 64的状态满足：___C___。
A. 开关63受控. 开关64不受控 B. 开关63不受控. 开关64受控 C. 开关63. 64均受控 D. 开关63. 64均不受控 74. 在MAN B&W MC-C主机气动操纵系统中，集控室停车状态下，开关63. 64的状态满足：___B___。
A. 开关63受控，开关64不受控 B. 开关63不受控，开关64受控 C. 开关63. 64均受控 D. 开关63. 64均不受控