发布时间 : 星期四 文章公路工程管理与实务试题及参考答案20更新完毕开始阅读20642f8283d049649b665878
处，可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工，直到贯通为止。所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。
作为公司的第二工程处考虑到上述原因，对2号隧道的施工提出了两个施工组织方案进行选择：
(1)为了加快施工进度，避免1号隧道上台阶不能按时贯通造成的工程量减少的经济损失，采用在2号隧道上台阶先挖通一个宽6m的靠近拱顶的导洞。这样既能尽快进行1号隧道的开挖又能满足2号和1号隧道的出渣运输要求。
(2)采用在2号隧道上台阶全部开挖并支护，在2号隧道的上台阶挖通后再进行1号隧道的上台阶开挖。 2．问题：
请对两个施工组织方案作出选择，并从组织、技术、经济的角度评价其合理性，说明理由。 38、隧道火灾报警系统的人工报警按钮通常是在隧道内每( )间距设一个。 A、100m B、75m C、50m D、25m
39、交工验收时，需要逐一抽查的是( )。 A、路基压实度 B、最小半径段 C、大桥及隧道 D、最大纵坡段 E、路拱横坡度 40、对于钢筋混凝土桥，为了使整个承重构件逐渐受力，模板和支架的卸落顺序应该是( )的卸架设备开始，分别向两支点逐次进行。 A、从弯矩最大处 B、剪力最大处 C、挠度最大处 D、变形最大处
41、工作总时差是( )。
A、在不影响紧后工作最早开始时间前提下，本工作的机动时间
B、在不影响紧后工作最迟完成时间前提下，本工作所具有的机动时间 C、在不影响总工期的前提下，本工作所具有的机动时间
D、在不影响紧前工作最早完成时间前提下，本工作所具有的机动时间 42、装配式梁桥的优点是( )。 A、构件制造不受季节影响 B、节省大量支架模板
C、上部结构与下部工程能同时施工 D、相邻构件间铰接，便于转动 E、加快桥梁的施工速度，缩短工期
43、工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物( )的文件。 A、数量
B、质量 C、总量 D、价格
44、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括( )。 A、粒径 B、天然稠度 C、液限 D、针入度
45、扣索布置应满足( )。
A、与所扣挂的拱肋在同一水平面内 B、与所扣挂的拱肋在同一竖直面内 C、扣索应布置在拱肋的中部 D、扣索必须与主塔固结
46、在选用模板时，宜优先选用( )。 A、组合模板 B、钢模板 C、木模板 D、胶合板 E、自制模板
47、相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有( )。 A、维修方便 B、热稳定性好 C、强度高 D、耐久性好
E、有利于夜间行车
48、公路供配电系统具有( )功能。
A、提供稳定、可靠的电源，保证公路运营正常 B、保证人身安全、供电可靠、技术先进 C、确保电压质量、满足用电设备的供电要求 D、仅满足开通时用电设备的供电要求
E、具有控制和调节功能，实现降损节能运行
49、投标单位在完全按照招标文件的要求提出基本方案的报价外，也可对以下( 提出选择方案及其报价。 A、路基方案 B、桥型方案 C、交通工程方案
D、路面结构类型方案 E、沿线设施方案
50、桥梁建筑高度h是指( )。
A、行车道顶面至桥梁墩(台)基础底面间的距离 B、行车道顶面至墩(台)帽顶面间的距离
C、行车道顶面至上部结构最低边缘间的距离
D、桥面上栏杆柱上端至上部结构最低边缘间的距离
)项 答案
1、B 2、B 3、A B D 4、A 5、A E 6、C 7、A 8、 (1)此大桥墩台基础施工更适合草(麻)袋堰；
(2)1)在黏土地基中不宜使用射水法，可使用锤击法或振动法；
2)将钢板桩拔出的顺序应为：从上游附近易于拔出的一根或一组钢板桩开始；
(3)是为了利用围堰内水压力抵消围堰外挤压力，使桩壁与水下混凝土脱离从而减小拔出钢板的摩阻力。 主观题答案仅供参考
9、B C D 10、A C D E 11、C 12、A 13、B 14、A D E 15、D 16、A D E 17、D 18、D 19、C
20、 (1)属于工程量清单中未包括的“新增工程”。工程变更的确认过程：提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。 (2)发包人对原设计进行变更。施工中发包人如果需要对原工程设计进行变更，应不迟于14d以书面形式向承包人发出变更通知。承包人对发包人的变更通知没有拒绝的权利，但是当变更超过原设计标准或者批准的建设规模时，需经原规划管理部门和其他有关部门审查批准，并由原设计单位提供变更相应的图纸和说明。 变更后合同价款的确定方法如下：
1)合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款；
2)合同中有类似于变更工程的价格，可以参照此价格确定变更价格，变更合同价款； 3)合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出适当的变更价格，经工程师确认后执行。
主观题答案仅供参考
21、A 22、B C E 23、A 24、A C D E 25、C 26、B 27、B 28、C 29、A B E 30、 (1)质量事故书面报告内容包括：
1)工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称。 2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。 3)事故发生原因的初步划断。
4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。 5)事故报告单位。
(2)事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。
因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。 主观题答案仅供参考
31、A 32、A B E 33、C 34、C
35、 (1)工程量清单是招标和合同文件的组成部分，是一份以一定计量单位说明工程实物数量的文件。工程量清单有以下特点：
1)工程量清单是招投标的产物，是投标文件和合同文件的重要组成部分。
2)工程量清单必须和招标文件的技术规范、图纸相一致，图纸上要完成的工程细目必须在工程量清单中反映出来。
3)工程量清单各章节编号应和技术规范相应章节编号一致，工程量清单中各章节的工程细目应和技术规范相应章节的计量与支付条款结合起来理解。
4)工程量清单的工程细目与预算定额的工程细目有些规定相同，有些名称相同含义不同，
有些预算定额没有，计量方法与概、预算定额的规定也有一定差异。
5)工程量清单中所列的工程数量是设计的预计数量，不能作为最终结算与支付的依据，结算和支付应以监理工程师认可的，按技术规范要求完成的实际工程数量为依据。
6)工程量清单中有标价的单价或总额包括工、料、机、管理、利润、缺陷修复、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。
7)在合同履行过程中，标有单价的工程量清单足办理结算进而确定工程造价的依据。 (2)工程量计量办法：
1)按照合同应计量的所有工程细目，应以公制的物理计量单位或习惯的自然计量单位进行计量。
2)确定按合同完成的工程数量所采用的量测和计算方法，如在有关部分未做具体规定时应符合我国公路工程的习惯做法。
3)一切工程的计量，应由承包人提供符合精度要求的计量设备和条件，并由承包人计算后报监理工程师审核确认。
4)凡超过图纸所示、监理工程师指示或同意的任何长度、面积或体积，都不予计量。 5)全部必须的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。
6)如果规范规定的任何分项工程或其细目未在工程量清单中出现，则应被认为是其他相关工程的附属义务，不再单独计量。 主观题答案仅供参考 36、B C E
37、 (1)应该选择第二方案。 选择理由是：
1)第一方案，表面上是加快进度，力争尽快进行1号隧道的挖掘推进，以避免工程量减少带来的损失，实际上是不可行的。先打通一个导洞，由于岩层是Ⅴ级或Ⅳ级围岩再加上受到偏压，挖掘时要进行支护(例如喷锚支护)以保证施工安全；如果开挖的位置不是隧道上弧开挖线，不仅造成经济的浪费而且增加今后上台阶开挖的难度。Ⅴ级围岩的格栅钢拱架更增加困难和浪费。总之，第一方案在技术、组织、经济上是不合理的。
2)第二方案，按正常上台阶全部开挖，对支护没有增加任何经济的浪费和技术的难度，主要是担心影响1号隧道的开挖进度，使工程量减少经济受损。从上台阶全部贯通的时间要求分析，用台阶法进行上台阶的开挖，只要能保证每天2．5m左右的进度就能满足全部贯通的时间要求。要做到这一点，在实际的隧道施工中是容易做到的。 主观题答案仅供参考
38、C 39、B C D 40、C 41、C 42、B C D 43、A 44、D 45、B 46、B D 47、B C D E 48、A B C E 49、B C 50、C