发布时间 : 星期四 文章浅析我国第三方物流的现状及发展对策更新完毕开始阅读2089387601f69e3143329493
的产品，在推销时可以供顾客参考，而第三方物流企业的产品就是服务，服务是没有形状的，因而无法使用传统的营销体系和手段。目前大多数第三方物流供应商的导入方式均是货主企业先发布外包信息，再由若干家第三方物流供应商竞标来确定。这种方式就导致了一个逆反销售的现象，使得原本应该主动寻找客户的第三方物流供应商成了被动地等待顾客上门。
在网点布局上企业经营网络不合理，有点无网。第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业运输业能力过剩，造成浪费。 （六）亟需具备现代物流知识的专业人才
我国物流还处于起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，物流知识尤其是现代综合物流知识远未得到普及，人才缺乏。这已经成为我国第三方物流发展的瓶颈之一。
五、我国发展第三方物流的策略分析
（一）构筑第三方物流发展体系，从战略高度保障国家经济建设 1、构建第三方物流体系的必要性和迫切性
作为物流业的新兴领域，第三方物流逐渐发展成为现代物流业的主体，在全球物流市场上已占据很大份额，成为现代物流业发展水平的标志和代表。
中国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对我国第三方物流业形成严峻的挑战。外资进入我国物流业的主要目的是为外商进入中国市场的商品提供分销运输服务，以便保证外商在中国市场流通的效率，从而确保和提高其在世界市场上的竞争能力。根据《服务贸易总协定》的规定，各国在“商业存在”方面应秉持机遇平等的原则，我国与美国、欧盟所签订的具体协议，外国公司将享有产品分销权，现有的法规限制将取消。国外的服务供应商可以建立百分之百的全资拥有的分支机构或经营机构。可以预见，在未来，国内第三方物流企业将会面临十分严峻的竞争形势，无论哪家企业，只要能够掌握了先进的物流信息系统，不断更新改造物流网络，致力于提高服务效率和服务水平，并进而在融资市场上获得成功，在短时间内做
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大做强都是有可能的。 2、第三方物流发展的战略地位
目前，物流战略中心说已是国际物流领域的重要观点，学术界和企业界已经逐渐意识到物流管理的战略性。在国外的物流企业研究中，最早是把物流企业的战略观建立于物流供应链管理的基础上。在这一学说中，物流被提到了相当重要的位臵，人们认识到物流会影响到企业的生存与发展，应该立足于战略高度来看待物流对企业长期发展所带来的深远影响。将战略管理与物流企业的生存和发展直接关联起来的观点，对促进物流业发展具有重要意义，这是目前现代物流企业研究的又一重要内容。
第三方物流逐渐发展成为现代物流业的主体，现代第三方物流作为一种先进的管理思想、管理理念和管理技术，受到世界各国企业、政府和学术界的高度重视。越来越多的学者和经营者逐渐认识到，第三方物流是企业发展的战略而不是一项具体任务。战略性的规划、战略性的投资、战略性的技术开发是促进第三方物流现代化发展的重要保障。
加强中国第三方物流企业各种资源和各相关经营管理单位的战略综合集成，努力实现中国第三方物流企业竞争能力的聚合化，继而实现中国第三方物流企业的竞争体制由单元对抗向系统对抗的跨越，从更高程度上保障国家经济战略施行。 （二）完善第三方物流外部综合环境
发展第三方物流是一项系统工程，需要政府和行业协会的调控和推动作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。保持我国第三方物流总供给和总需求的平衡， 1、政府应加强有关第三方物流政策的制定和引导
建立健全相应的政策法规体系，使第三方物流的发展有法可依，促进物流竞争的有序化。尽快建立物流服务市场的准入机制，明确规定注册登记物流服务企业的必要条件，全面界定第三方物流服务提供者和使用者的权利和责任;
鼓励和引导企业进行物流流程的第三方再造，在其发展不同阶段予以有效政策支持。
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2、政府应有针对性地建设第三方物流的基础设施
政府应该加强物流基础设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划，国家应该继续加强在物流基础设施方面的投资力度，并从宏观方面入手，做好总体的物流规划，以达到我国物流合理化和物流整体效益的最优化。国家应该及早制定出第三方物流业发展的近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，投入到一些亟待解决的领域。同时充分利用大、中城市的地理优势和经济实力，建立一些大型的综合性物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络，从而推动第三方物流业向集团化、联合化、规模化方向发展。鼓励中小型物流企业进行战略重组，重点扶持组建一批大型的综合的物流企业集团，提升我国第三方物流企业的市场竞争力。 3、要加快市场诚信体系建设。
物流是服务性产业，是最需要诚信体系的行业，应该把市场诚信体系建设作为行业自律的一项重要内容，要大力宣传“诚信物流”，积极推进行业信用制度建设，要促进开展信用交易，制定和完善信用交易的相关政策。如果没有一个完善的市场信用体系，第三方物流就很难培育和发展，这就迫切需要政府部门的大力支持和推动，制定促进和推动第三方物流发展的相关政策，为现代物流的发展创造良好的宏观环境。同时物流企业也要自我约束，树立良好的企业形象，共同改进市场信用体系。 4、加强对第三方物流的理论研究
目前，在物流理论方面，特别是有关第三方物流的论著更多的侧重于对国外相关理论和案例的引述，很少从我国第三方物流市场构成的角度来具体分析并提出适合我国现状的第三方物流企业的运作模式。导致在我国第三方物流基础研究领域对很多具体市场现实问题的梳理归类不够清晰和深入。
针对我国物流产业的特色，政府和行业协会应予以牵头，利用科研院所和高等学府的理论研究优势，扎根企业调研，多从第三方物流的运作角度进行系统深入的研究而对国内第三方物流企业界发挥现实的指导意义。
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（三）优化第三方物流内部系统构成
建构与完善第三方物流内部系统，提升企业基础竞争力和核心竞争力。 1、加快信息系统化和标准化建设
未来的中国第三方物流企业市场竞争除了价格竞争、服务竞争之外，中国物流企业最主要的就是物流信息竞争。因此，在中国物流企业现代物流的建设过程中，中国物流企业一定要紧紧抓住物流信息化建设这个关键环节，明确物流信息化建设的主导和支配地位，充分发挥物流信息技术的桥梁和?纽带?作用，加快物流领域信息化、网络化建设。建立适应综合物流发展的信息技术平台，实现资金流、物流、信息流的有机结合。企业应加快建立起集成化的物流管理信息系统，以提高需求预测程度，促进信息共享。要积极引入和使用网络技术、EDI、人工智能、条形码等各种先进信息技术，真正实现物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化，为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。电子商务的快速发展，也将促使现代物流企业加快信息化建设步伐，开发面向客户定制的物流信息系统，初步实现信息系统带动下物流系统的无缝链接，提升物流运作效率。做好物流的信息化的基础工作，推进第三方物流现代化。
积极推进物流经济的标准化，尽快建立规范的行业标准。主要包括物流基础设施和装备的通用性标准、针对环境和物流安全的强制性标准、物流作业和服务的行业标准、物流用语标准以及物流从业人员资格标准等。以规范市场行为，使物流业务运作有矩可循，并使我国第三方物流中的技术标准和设施与国际接轨，参与全球竞争。 2、优化企业经营策略
建立完善的物流经营管理体系，为各经营子系统实现动态有效衔接。
重视发展长期伙伴关系。综合化趋势和供应链管理的优化趋势决定了物流公司与客户的联系是长期和固定的，谋求构建与客户的战略性合作伙伴关系。紧密而良好的结构关系将加大现有客户的转移成本，同时增加潜在客户的转移收益。建立长期战略合作伙
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