发布时间 : 星期二 文章中国民航离港系统-操作教材更新完毕开始阅读2438a0262f60ddccda38a06a
离 港 系 统 操 作 教 材
<4> 作指令>CKI：1012/FLT/DATE/ADDF 1012为作指令终端PID 作完指令后系统会发MSG回终端NEW FLIGHT ADD
FLTTYP 航班类型 I 国际 D 国内 CONTROL航班主控OFFICE
01 登机口 T-101 CND表号 747 4J6A 完型机型 R:B2456 飞机号
2）修改航班信息 FU （单项修改）
FU 单项修改航班信息
>FU:FLT/DATE/CITY/OPT/DATA >FU:航班号/日期/起飞城市/选项
ETD 离港(起飞)时间 ETD/0830 实际起飞时间,最多不能提前超过4小时 CTN 布局表号 CTN/300 先找出新的CND表号 ARN 飞机注册号 ARN/B2824 修改飞机注册号 GATE 登机口 GATE/3 在登机牌上打印登机口 BDT 登机时间 BDT/0810 实际登机时间，默认提前半小时 ETA 到达时间 ETA/1900 修改到达时间，城市使用到达城市 RTNS 取消一切修改 RTNS 取消一切修改，恢复到T-CARD原始状态 ERS 取消单项修改 GATE/ERS ARN/ERS
例：
>FU：CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02 设置CA1511为02号登机口
3）修改航班信息 FDC （多项修改）
FDC 以多项输入方式修改航班的各个相关项 输入：>FDC:CA1511 /16NOV 输出格式：
FDU: CA1511 /16NOV
ARR INFO DEP INFO INSERT REASON CTN
PEK / /0110LT / / /T-99 R:B2906 KHN / / / / / / / / / /
ARR INFO ：到达时间 DEP INFO：起飞时间 CTN：CND表号 R：飞机号
在FDC修改时，格式如上，前两位表示小时变化量，后两位表示分钟变化量，（与T-CARD定义的初始时间差），原0800现要修改为0830，0030L晚30分钟，0510E提前5小时10分钟，LT/ET后续航站时间顺沿。取消修改 0000ET/0000LT 。
4）显示及修改编目航班信息 CSD/CSM
CSD 显示航班编目信息 CSM/CSU 修改航班编目信息 81/82级 CSD/CSM:FLT/DATE/CITY
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>CSM:CA1511/16NOV00
>CSU: 1 FL CA1511/16NOV00 SPAN DF YES 1 PEK CTL-OFC 0 SD 1330 ED 1330 BDT 1300 EQ 737/300 WTN 1 CWT 200000 CFG Y148 TCKI TCI TYPE NAM SS GO-SHOW Y999 POS GATE GATES G2
MSG PTM TPM PIL PSM COM SOM IFM PFS
2 KHN CTL-OFC 0 SA1500 SEGMENT DATA
第1行 PEK 始发站
CTL-OFC 0代表国内 1代理国际。决定以后发报用哪一张电报地址表， 使用CM：CA/PEK0查看收报地址定义。
SD 预计起飞时间 ED 实际起飞时间 BDT 登机时间 （T-CARD定义数据）
第2行 EQ 机型 WTN 重量表 （>CW： CA 1查看） CWT 总业载200T CFG座位布局
第3行 TCKI 转港/联程 一般用于控制不打印联程登机牌。
TCI NTC FTC TTC 可转港 √ X √ X 联程 √ X X √ SHACA001 HGH CA002
PEK 在HGH看，转港旅客 从旅客记录中可以看出INBOUND
1．1LI/A Y PEK J1234 I/CA001/19JAN01 M SHA
HGH
CA003 SHA CA004
PEK 在HGH看，联程旅客 从旅客记录中可以看出OUTOBUND 1．1LI/B Y SHA J1235
O/CA004/20JAN01 K PEK SHACA001 HGHCA005 KWLCA006
PEK 在HGH看，即是转港旅客，也是联程旅客
1．1LI/C Y KWL J1236 I/CA001/19JAN01 K SHA
O/CA006/20JAN01 T PEK HGH CA007CA007
SHA PEK 多航段航班
TYPE办理航班方式
正常NAM 以姓名方式办理 NON 手工办理航班 NUM 用序号，一般不用 SS 有座位选择，可以看到座位图，给旅客安排合适座位
NS 无座位选择，即在登机牌上不打印座位号
GO-SHOW 可以接收候补旅客的数量，分舱位
第4行POS GATE 停机位靠近登机口 GATES 从哪一个登机口登机 第5行 MSG 报文，航班关闭时，系统自动排发以下报文。 第6行 KHN 第二个航站 SA 到达时间
如果是多段航班，再XMIT一下，即可到第二页。
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四、 准备航班
1.初始化航班 IF
IF 向订座系统申请PNL（旅客名单报），为值机做准备。向订座系统发送RQL报，
后订座系统发PNL报。
>IF:FLT/DATE >IF:航班号/日期 系统响应：CKI TIME XXXX
IF指令是最重要的指令，最多提前48小时，建议提前半天以上作IF，如果出现问题有时间处理。
显示FLT ALREADY INITIALIZE ,说明航班已经作过初始化。 显示AIR CRAFT ，说明使用的CND表号错误。
显示FLT NBR ，表示没有或者在CKI没生成有效的航班信息。
2查看名单报 MB/MD
MB 旅客名单报状态显示 MD 显示名单报内容 >MB:PNL/FLT/DATE 查看名单报是否收完全 正确影响： CITY HGH ALL PARTS RECEIVED
非正确影响：CITY HGH PART1 PART2 （名单报只收到部分）
CITY HGH （名单报未收到，检查航班） >MD:FLT/DATE 显示名单报内容 ，包括PNL和ADL 3设置缺省航班 FT
指令功能：
? 在值机员当前的工作区中设置一个缺省航班，则针对此航班的操作均可简化输入。? 值机员必须SI到本地航站； ? 值机航班必须已经开放。
输入格式 输入示例 系统响应 功能说明 >FT：FLT/DATE >FT：CA101/01JUL >ACCEPTED 设置缺省航班 >FT： >FT： >FT：CA101/01JUL01 显示缺省航班 >FT：? >FT：? >ACCEPTED 取消缺省航班 显示NEED INITIALIZE 说明航班未作过初始化。 显示PNL PROCESSING IN PROGRESS 说明PNL报未处理完全。
4航班状态显示 SY
显示航班某登机地点及到各经停站的值机情况、订座情况。显示航班的各种布局，或在航班最后一个航站显示整个航班的各种数据。
常用指令格式
>SY : FLT/DATE/CITY，OPT
选择项，可输入 Z分区显示 S 分子舱位显示
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>SY:CA1321/19JAN
SY: CA1321/19JAN01 PEK/1 CC0932/NAM
CWT200000 UWT184549 CAW027192 UAW011741 WTN1 KG NTC/BCL 767/2J6A/B2552 GTD/26 POS/GATE BN183 AK00000 CD00000 BDT0845 SD0915 ED0915 CI0853 CC0932 BD12762 CNF/C18Y196 CAP/C18Y193 AV/C3Y25 CAT/017/184
*PEKCAN R017/181 C015/168 B0113 /001716 UM002 I01 SB000/000 B0000
SA000/000 EXST00/00 XCR00/00 RET000/000 CET000/000 BPAX183 BINF001 GS PEK/C001Y012
第1行 PEK 始发站 1 CSM中设置的CTL-OFFC
CC0932 航班状态 最后关闭时间 其他情况：OP 开放 CI0853 柜台关闭时间 CCL0855 中间关闭时间 EC 航班处于AEC(自动换飞机)保护
OE AEC没有完全打开 PC 航班被保护(不能接收旅客) XX 航班取消 NAM 与CSM中一样 NAM/NON/NUM 姓名/手工/序号 第2行CWT 航班总业载 UWT 仍可利用CWT
CAW 值机可用业载 值机接收旅客时值会变化 UAW 仍可利用CAW
WTN 重量表号 KG 重量单位公斤 NTC 不可办理转港/联程手续 详见CSM BCL 关闭登机控制
第3行737/300A/B2906 机型及飞机号GTD 登机口 POS/GATE 停机为登机口 BN099已经发放登机牌号，如有删除旅客此值不变 AK00000航班控制员工作号
CD000 接收航班专用信息PID#
第4行BDT1500 登机时间 SD1530 编目离港时间 ED1530 预计离港时间CI0853 柜台关闭时间
CC0932 最后关闭时间 BD12762 系统中主机与登机口通讯PID# 第5行CNF/Y148飞机布局载客量 CAP/Y145可接收旅客量 AV/Y46 剩余座位
第6行CAT/100 配餐数和备注信息 使用RK指令加入 第7行 * 有效 X 无效 PEKKHN 航段 R099 订座人数 C099 接收人数 B0032 /000364 行李 数/重量
第8行SB000 候补状态旅客 B0000 行李件数UM 无人陪伴I 婴儿 第9行SA000 公司折扣票旅客 EXST00 额外占座 XCR00 机组占座 其他情况： WCH 轮椅旅客 STCR 担架旅客 CHD 儿童 第10行 RET 电子客票订座数 CET 电子客票接收数 第11行 BPAX 登机旅客数 BINF 登机婴儿数
第12行GS PEK/C001Y012 最多可以接收候补旅客 其他情况：HL登机旅客人数限制（一般用于多航段）
SL 候补旅客人数限制
如果多航段，有TOTALS项，内容与单段航班一样，是所有航段的总数。
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