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高寒区水泥稳定砂砾基层防开裂技术
作者：陆军
来源：《江苏商报·建筑界》2013年第21期
【摘要】水泥稳定砂砾是进行施工一种极为重要的底基层建设模式，通过对路面进行设计，可以有效的提高路面的承载能力和使用性能，这种方法得到了最广泛的认可和应用。但施工稳定砂砾以及沥青材料受外界因素影响较大，比如温度、湿度、地质等因素，这种影响在高寒地区体现尤其明显。在强度形成过程中往往伴随着低温收缩裂缝和干缩裂缝，在承载力的反复作用之下，形成反射裂缝，不仅会降低平整度，影响外观，还会在一定程度上影响基层强度，造成更大的隐患。本文通过对应用材料性能进行分析，深入探讨形成开裂的原因，力求为高寒区水泥稳定砂砾层防开裂技术的研究做出有益的探讨和尝试。 【关键词】高寒区；水泥稳定砂砾；防开裂技术
中图分类号：U416.213 文章识别号：A 文章编号：2306-1499（2013）21-
为了更好的推动我国公路事业的快速发展，必须要从全局的角度来探讨裂缝形成的种类、原因及对策，采用科学的路面设计，合理的结构层次，优质的路面材料等方法，有效避免或者延缓路面裂缝的产生，对已产生的裂缝进行科学治理，真正体现出“优面强基固本”的组合原则，在经济上、应用上、技术上取得更大的优势和发展。随着西部大开发脚步的加快，我国在高寒地区进行公路交通施工的里程也越来越长，真正为当地的经济、技术和生活发展带来了实惠。有时候，我们对当地的天候和施工条件研究不够，仍然按照内地砂砾基层和沥青砼的配比进行施工。所以，在后续使用过程中，出现了很多不尽人意的地方，比如发生反射性裂缝造成结构性破坏等。高寒地区具有昼夜温差大，紫外线照射时间长，降水量大、原料特性不易把握等特点，这些都是我们在施工过程中需要思考的问题。 1.高寒区裂缝形成的过程及特点
据相关资料显示，通常裂缝的间距为100m，宽度为2-10mm，我们按照其形成的过程和产生的原因进行分类，大致可以分为以下三类：
（1）收缩裂缝。这种裂缝往往产生于施工初期，一般在施工后30天内出现，为贯通或者半贯通的横向裂缝，宽度约为1-2mm，垂直深度可达稳定砂砾基层的0.3-0.5倍。水泥稳定砂砾基层在压实后，其中的水泥发生水化作用，随着水分蒸发，会使基层的体积发生收缩，形成收缩裂缝。
（2）应力裂缝。这种裂缝往往产生于施工中期，一般都是因为基层的抗拉强度不足造成的，当力量超过其承载能力，就会从薄弱处断裂，进而造成大量的反射裂缝。这个时期裂缝的