发布时间 : 星期二 文章2016春汽车构造全校选修课试题 - 图文更新完毕开始阅读25aaad18aeaad1f347933f75
西安交通大学考试题
课 程 汽车构造（全校选修课） 专业班号 应化41 姓 名 刘理民 学 号 2140904008 期中 1. 请在在售汽车中选择自己喜欢的一款车型，列出其主要参数。 答： 厂商：宝马(进口) 级别：跑车 变速箱 ：7 挡双离合 长*宽*高(mm) ：4245*1790*1294 车身结构 ：硬顶敞篷车 最高车速(km/h) ：250 官方 0-100km/h 加速(s) ：4.8 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) ：2496/ 1511/ 1537 整备质量(kg) ：1620 车门数(个) :2 座位数(个) ：2 油箱容积(L) ：55 发动机型号 ：N54B30TO 排量(mL) ：2979 进气形式 : 双涡轮增压 气缸排列形式 ：L 气缸数(个) ：6 每缸气门数(个) ：4 压缩比 ：10.2 配气机构 ：DOHC 缸径(mm) ：84 行程(mm) ： 89.6 最大马力(Ps) ：340 最大功率(kW) ：250 最大功率转速(rpm) ：5900 最大扭矩(N?m) ：450 最大扭矩转速(rpm) ：1500-4500 发动机特有技术 ：Double 燃料形式 ： VANOS 燃油标号 ：汽油 97 号(京 95 号) 供油方式 ：直喷 环保标准：欧IV 2. 请列出汽车的基本组成部分，并阐述各部分的功用。 答： 期末 成绩 学 院 理学院 考 试 日 期 2016 年 5 月 10 日 常用汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机、底盘、车身、电气设备。 （1） 发动机——发动机是汽车的动力装置。作用是将燃料燃烧的热量转变为机械能，为汽车提供动力。 （2） 底盘——底盘接受发动机动力，使汽车运动，并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。 ①传动系：由离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等组成。作用是将发动机动力传给驱动车轮。 ②行驶系：由车架、车桥、车轮、悬架等组成。作用是布置、安装、连接汽车各总成，起到支持全车保证汽车行驶。 ③转向系：由方向盘、转向器及转向传动装置组成。作用是保证汽车按照驾驶人所定方向行驶。 ④制动系：由制动器，自动传动装置，制动助力辅助装置等组成。作用是行驶中减速、停车。 （3） 车身——用以安置驾驶员、乘客或货物。客车为整体车身，货车分驾驶室和货箱。 （4） 电气设备——为汽车启动、行驶及汽车附属设施提供电源。主要由电源、启动系、 点火系，以及汽车照明、信号、辅助电气设施等组成。 3.请列举3种常见的轿车用自动变速系统，并概述其结构特点和原理。 答： AT 自动变速箱，操作简单，但是传动效率比价低，比较费油，保养及维修成本比较高，如果经常堵车的话，就选择自动变速箱 自动变速器主要分为液控和电控两种类别，主要区别在于液控变速器是主要利用速控阀的油压信号和节气门阀的油压信号在液控阀板里进行对比，从而改变了液控阀板中各种换挡阀的位置，是来自于主调压阀的的主油路走向发生了改变，进入相应换挡阀之后再作用于相应档位的离合器和制动器活塞上，使各档位的行星齿轮机构出现组合式变化，从而产生档位变化。如果是电控变速器，相对于液控变速器增加了相应的控制模块和传感器，例如速控阀变成了车速传感器，节气门阀变成了节气门开度传感器等等，利用各种传感器精确变速器的工作信息，经电脑计算后通过电磁阀控制液控阀板工作，从而控制了升降档。使换挡时刻更加精确，换挡冲击更小，对动力提升也更有效 MT 手动变速箱，操控灵活，富有驾驶技巧性，根据路况合理的加减挡位，传动效率比较高，维修成本低，容易保养，经常堵车，是最头痛的，要不停的加挡减挡，对于新手或者女性不要选择手动 4.请列举并详细说明汽油发动机和柴油发动机的不同之处（至少列出9点区别）。 答： （1）构造不同 汽油机：气缸顶部有火花塞 柴油机：气缸顶部有喷油嘴 （2）燃料不同 汽油机：汽油 柴油机：柴油 （3）吸气冲程 汽油机：吸入的是汽油与空气的混合物 柴油机：只吸入空气 （4）压缩冲程 汽油机：气体体积被压缩为吸进体积的 1/6～1/9 机械能转化为内能 柴油机：气体体积被压缩为吸进体积的 1/6～1/22 机械能转化为内能 （5）点火方式 汽油机：压缩冲程末，火花塞产生电火花点燃燃料，称为点燃式 柴油机：压缩冲程末，喷油嘴向气缸内喷进柴油遇温度超过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式 （6）压强不同，效率不同.燃烧方式： 柴油机是压燃式，汽油机为点燃式 2.重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮） （7）转速：大多数情况下，柴油机（不包括农机）3800-4200r/min，汽油机5500-6500r/min。 扭矩：柴油机的扭矩更改一些及马力大、动力足，但由于转速的问题，汽油车的最高时度一般要比柴油车要快 （8）排放：柴油的排放更好，绿色环保。不过国内柴油的品质真的...真的...很差.... （9）经济性：柴油机的经济性更好一些，油耗低。 （10）汽油机压缩比过高容易产生爆震。压缩比一般为9-11.5 （11）汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。 5.作为一名普通消费者，在动力性接近的条件下你会选择纯电池电动汽车、混合动力汽车还是传统的汽、柴油汽车？请给出选择的理由。 答： 电动汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。 缺点：长距离高速行驶基本不能省油。 优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。 与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点： 1、零排放或近似零排放。 2、减少了机油泄露带来的水污染。 3、降低了温室气体的排放。 4、提高了燃油经济性。 5、提高了发动机燃烧效率。 6、运行平稳、无噪声 6.请列出至少6种汽车的替代燃料，并阐述其作为车用燃料的优缺点。 答： ① 醇类燃料 优点：充气效率高，动力性强；对发动机有冷却作用，提高寿命。 缺点：低温不易起动 ② 乳化燃料 优点:电力容易获取，技术成熟。 缺点:目前的储电池成本高昂且蓄电能力有限，无法 支持远距离行驶。 ③ 氢动力 优点:排放物只有水，不产生任何污染。 缺点:氢燃料电池成本高。氢燃料的存储和运输非常困难。氢燃料的 产生要耗费大量能源。 ④ 天然气动力 优点:运行成本低，技术成熟，安全可靠。 缺点:资源有限，投资燃气站成本高。 ⑤ 生物发酵燃料: 优点:原料易获取，成本低。 缺点:发酵产物大多为醇类，某些成分对设备有腐蚀作用，提高了应 用成本。 ⑥ 太阳能动力 优点：资源来源广泛，成本低。缺点：技术目前还不成熟。 7.请列举至少6种降低汽车油耗的有效办法，并阐述其降低油耗的原理。 答： 第一招 养成良好的驾驶习惯 柔和起步，缓慢加速，轻抬油门，换挡及时，减少制动，高挡行车。 第二招 定期为你的爱车瘦身 车子的荷重也是影响油耗的一大因素，所以不必要放的东西就不用常放在车上，不要 把车子当做仓库；另外空滤器的脏油、燃烧室的积碳、消声器是否完好、火花塞是否 正常等都会对油耗产生影响，尽量学会自己排查。 第三招 掌握小技巧用于实际 开车节油节耗油许多小技巧，尽可能多地了解一些，并在日常操作中养成自己的习惯。 比如开窗要比关窗费、轮胎越大越费油、轮胎气压不足也会导致费油等等，在行驶过 程中，注意看温度表，80-90°之间最适宜，过高过低都费油。 第四招 路上因地制宜节油耗 车主在行车路上，在安全的前提下，尽量遵守“时间最短和距离最近”的原则。驾 时可以将车身偏离前车轨道的四分之一，这样可以看到前方情况，及早应变，减少不 必要动作，上坡前500米轻微加速，借助惯性冲坡；等红灯时注意观察前车制动灯， 提早准备平顺起步，尽量减少怠速。 第五招 保持良好的驾驶心态 正常情况下，不争速、不抢道，面对其他急躁脾气的车主，心平气和不斗气。要知道， 车辆在起步加速时是最费油的，而频繁的大油门超车并线更是费上加费。切忌争锋斗 气把路面当做赛车道！ 第六招 用理财的眼光养车子 车子从买回到使用，花在其身上的费用不断，要用理财的眼光管理这一笔笔费用，我 建议为它记个账，如果觉得麻烦，推荐去“理车在线”网上记账，不费时不费心，也 不怕账本丢了，坚持下来，养车费用了然于心，可以减少许多不必要的开支 8：相对于非独立悬架，独立悬架有哪些优点？请列举至少3种常见的车用独立悬架结构，并概述其特点。 答: 独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。 非独立悬架