发布时间 : 星期四 文章城市轨道交通场站与枢纽课程设计更新完毕开始阅读26498f3d356baf1ffc4ffe4733687e21af45ffda
城市轨道交通线路与场站课程
设计说明书
学校：
吉林交通职业技术学院
院系：轨
道交通分院运营管理专业
场站名称：长春轻轨四号线 北站 指导教师: 李飞燕 班级： yy1231234 姓名： 张云龙
章节目录
第一节 设计车站简介………………………………………03 第二节 出入口设计 ………………………………03---04 第三节 站厅设计 ……………………………………05--06 第四节 站台设计 …………………………………06---07 第五节 车站平面布局示意图 ……………………………07
注: 第三节、第四节、第五节分别附有CAD(dwg)图示,
以供参考.
一、 设计车站简介.
2
长春站北站出口一共有5个，目前对外开放了3个。长春站北站一共分为地下三层：地下一层，目前还没有建筑，此处未来将建设购物以及娱乐等场所；地下二层为站台层，乘客可以在这层进行购票和问询；地下三层为站台层，乘客上下车都在这层。 轻轨四号线长春站北站的建设是配合着长春站综合交通换乘中心进行的，即在长春站北站的地下二层可以按照指示标直达长春站南站，无需出站。但目前由于长春站综合交通换乘中心尚未完工，轻轨站的地下二层还不能直达长春站南站。如图示结构:
地下三层
车站布局 -3f:站台层 -1f:开发层 -2f:站厅层 二、出入口设计
1.出入口所在位置在辽宁路和凯旋路附近，靠近长白路火车站站，周围有凯旋路公交站点日客流量达43400人次，广泛吸引了大量客流。车站出入口布置顺应了主客流的方向,与街道、地下街道、邻近公共建筑物相结合或连通，并且进行了统一的规划。
2.设于道路两侧的出入口平行或垂直于道路红线。在出入口开向城市主干道的位置，设有一定面积的集散场地。
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3.地下二层为站台层，乘客可以在这层进行购票和问询；地下三层为站台层，乘客上下车都在这层。为了疏通大量客流分别在轻轨三号线北站等三个客流集中点设置了出入口，自动扶梯和楼梯数据如下：
4. 出入口数量 5个，现今开放3个，宽度2.64m。
即
MabnBn?:
CN=43400*1.4*1.25/9600*3=2.64m
Bn-出入楼梯宽度，n出入口序号 M-车站高峰小时客流量 a-超高峰系数，（1.2-1.4）
bn-出入口客流不均匀系数，（1.1-1.25） C-楼梯通过能力 N-出入口数量
设备名称 每小时通过人数（人/小时） 1m宽自动扶梯 9600 单向下行：4200 1m宽楼梯 单向上行：3700 双向混行：3200 4