发布时间 : 星期二 文章兰新高铁铁路路基施工组织设计方案 毕业设计方案(论文)更新完毕开始阅读27c556c5f021dd36a32d7375a417866fb94ac00d
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（二）沉降观测
用水平仪观测，路基填土低于临界高度时，每两天观测一次即可；接近或超过临界高度时，每天观测一次，在沉降量急剧加大的情况下，每天观测次数不小于2～3次；精度准确到±1mm；同时整理绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，日平均沉降量在10mm以内是安全的。
当填土完后，沉降趋于稳定（沉降速率慢）且工后沉降量检算满足设计及有关规定要求，即可进行基床施工，否则采取超载预压或等载预压措施，以加速沉降的办法处理后再进行基床施工。
（三）满足工后沉降要求的过程控制
施工中加强路基工程全过程施工质量控制，特别是地质核查、地基处理、沉降变形观测与分析等前过程控制，是保证路基工后沉降及不均匀沉降满足要求的关键环节和施工控制难点。
地质核查目的在于查明施工区段内一定深度范围的实际地质情况与设计地质资料存在的差异，进一步查明软土等不良地质对线路经过该区域的现状影响。地质勘查的结果随机反馈到相应环节中，形成“核查—分析—调整”循环，实行动态管理和信息化施工。根据补充地质勘查的结果对地基加固系数、加固措施进行适当的调整，最终使路基工后沉降、不均匀沉降等指标达到铺设无砟轨道技术要求。
地基处理质量的好坏直接影响到路基工后沉降和稳定，甚至可能对日后的交通运营产生严重影响。在进行各类地基处理前，根据设计资料和实施性施工组织设计详细编制各种地基处理作业指导书，采用先进且成熟的施工工艺，对地基处理实行事前、事中和事后控制，确保地基处理措施得当、质量满足设计要求和规范规定标准。加强填筑过程中的沉降变形观测及分析，对不能满足变形要求的地段采取地基补强的措施。
路堤填筑施工注意对填料质量、拌合工艺的控制，填筑、碾压严格按工艺组织施工，并建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，加强路基施工的质量检测控制，保证填筑施工全过程受控。软土、松软土及不良地质地基、高填方路堤等施工严格控制填土速率及压实质量控制。
对于设计有堆载预压要求的路基，按照施工组织设计要求提前安排施工，保证预压期满足要求。在预压土分层填筑过程中及填筑完成后的预压期内，按照设计要求的频度进行详细的沉降观测，达到规定的预压时间后进行工后沉降分析，工后沉降满足控制值要求后进行卸载。
过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的分层高度同步填筑，并均匀压实，加强靠
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近结构物或堤堑连接处摊铺层厚、碾压遍数的控制，保证刚性均匀过渡，不均匀沉降满足设计要求。
修筑于路基上的相关工程与路基同步施工，施工按照成熟的施工工艺进行组织，采用可靠施工机械施工，以防因其施工而损坏、危及路基稳定、稳固与安全。
在施工中及施工完成后进行全过程沉降变形动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，实施信息化施工，建立计算机数据处理系统进行数据处理分析和沉降预测、评估，达到较准确推算沉降，验证或调整设计措施使地基路基处理达到规定的变形控制要求。
（四）水泥搅拌桩的质量控制
项目经理部指派专人负责水泥MPa桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。
为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。水泥搅拌配合比、水灰比0.45～0.50、水泥掺量12％、每米掺灰量46.25kg、高效减水剂0.5％。水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。
为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留30秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为30秒。
施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。
施工中发现喷浆量不足，应按监理工程师要求整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取
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补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12小时应采取补桩措施。
现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：1.施工桩号、施工日期、天气情况；2.喷浆深度、停浆标高；3.灰浆泵压力、管道压力；4.钻机转速；5.钻进速度、提升速度；6.浆液流量；7.每米喷浆量和外掺剂用量；8.复搅深度。
十、水泥搅拌桩的质量检验
（一）检验方法
水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。检验搅拌均匀性：用轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。
触探试验：根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数N10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数N10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。轻便触探的深度一般不超过4m。
水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。钻孔取芯频率为1％～1.5％。
如果某段或某一桥头水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10％，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10％小于20％时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30％，则该段水泥搅拌桩为不合格。
对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。 在特大桥桥台或软土层深厚的地方，或对施工质量有怀疑时，可在成桩28天后，由监理工程师随机指定抽检单桩或复合地基承载力。随机抽查的桩数不宜少于桩数的0.2％，且不得少于3根。试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。
（二）外观检测
(1)桩体圆匀，无缩颈和回陷现象。(2)搅拌均匀，凝体无松散。(3)群桩桩顶齐，间距均匀。
十一、冬季施工安排及技术措施
（一）冬季施工安排
鉴于工程工期紧的实际，加之征地拆迁、混凝土搅拌站、箱梁集中预制场的建立等因素影响，本标段工程必须安排冬季施工。利用冬季备足路基填料以及大宗材料，为来
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年年全面施工作好充分的物资准备。
自室外平均气温连续五天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间按冬季施工规定执行。冬季施工，采取防冻措施，在保证工程质量条件下，正常安排工程施工。
当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季措施进行混凝土施工。编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。
（二）冬季施工技术措施
1.冬季施工准备措施
收集当地气象台(站)历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。
根据总体施工安排和施工组织设计要求确定冬季施工的工程项目，并落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
提前组织相关机具设备进场，备足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加剂和保温材料进场。
提前进行冬季施工砂浆、混凝土配合比设计；按规定进行热工计算，确保冬施工程施工质量。
完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。
作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。 2.路基工程冬季施工措施
在冬季储备足够的路基填料，为来年路基填筑做准备。 施工地段的积雪在临开工前清除。
路基施工控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行，按横断面全宽分层填筑，铺土厚度应减薄20％～25％。
填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
对取土场、路堤的外露土层应用松土或草袋覆盖。
冬季开挖基槽时，周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温＜0℃时，预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；停工后继续施
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