发布时间 : 星期一 文章分离式立交桥梁施工专项方案更新完毕开始阅读27ca92e1561252d380eb6eab
洮南连接线K3+192.357分离式立交防护方案
图3.1.2作业控制区安全防护示意图
3、109县道防护的参数确定
（1）由于109县道设计时速40km/h,因此警告区最小长度为600m。 （2）由于封闭车道宽度为7m，限速为20km/h,因此上游过渡区最小长度为20m。
（3）缓冲区取最小长度50m。
（4）工作区长度为K3+192.357分离式立交范围120m。 （5）下游过渡区取最小长度30m。 （6）终止区取最小长度30m。
根据上述参数施工控制区范围见表3.1.3
表3.1.3施工控制区范围统计
项目内容 警告区S 上游过渡区Ls 缓冲区H 工作区 终点方向 起止桩号 K2+462～K3+062 K3+062～K3+082 K3+082～K3+132 K3+132～K3+252 长度（m） 600 20 50 120 起点方向 起止桩号 K3+922～K3+322 K3+322～K3+302 K3+302～K3+252 K3+252～K3+132 长度（m） 600 20 50 120 中铁十二局集团嫩丹高速D4标段项目经理部 洮南连接线K3+192.357分离式立交防护方案
下游过渡区Lx 终止区Z 施工控制区起止桩号及合计长度 K3+252～K3+282 K3+282～K3+312 K2+462～K3+312 30 30 850 K3+132～K3+102 K3+102～K3+072 K3+922～K3+072 30 30 850 4、交通设施配备
表3.1.4 本项目的交通设施配备表
材料设备名称 锥形交通路标 路栏 防撞桶 施工标志牌 限速标志 禁止超车标志 线形诱导标志 附设施工警示灯的护拦 解除超车标志 解除限速标志 安全网 彩钢板 规格 φ350*500mm/配警告灯号 500*400*500mm （720+540+540）*900*900mm 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 符合《道路交通标志和标线》GB5768中的规定 1500×2000×1mm 单位 数量 件 件 件 件 件 件 件 件 件 件 m m 2用途及设置方法 施工控制区隔离车道；15m/件 工作区隔离车道； 迎车方向，彩钢板围护上游每处3个 警告区路肩 警告区内路肩 警告区内路肩 上游过渡区内设置 上游缓冲区内设置 终止区末端路肩、 终止区末端路肩 上部结构施工时安全维护，防止物件坠落或飞溅 工作区围护 20 4 8 2 2 2 4 4 2 2 225 225 5、具体警示、引导、控制车辆行车及车速措施
1、在进入控制区前250米处每20米设置减速带，同时在行车沿线安装“前方（100、300、500、1000）米进入施工路段”标志标牌，“改道行驶”标志，各种减速标志务必制作规范、显目，起到提前预警的作用；
2、在过渡区安装施工警示频闪灯、封闭端设置带警示红灯的护栏，警示道路封闭，安装锥形交通标志，引导车流改道行驶。
3、施工路段沿线设置施工路段限速20公里标志，严禁超车等标志，力保车辆进入施工路段后井然有序运行。
4、为了夜间行车安全，在防护外架和沿线护栏上设置反光标志，施工区域
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安设照明设备，确保行车安全。
5、为防止超高、超宽车辆经过单幅双向通行时造成的交通堵塞，我部将在改道路段设置40米的紧急停车带。如在交通堵塞时将超宽车辆引入紧急停车带后，疏散交通后将其放行。如该情况发生时将需交警部门组织指挥协调。
第四章 交通组织
当有旋挖钻等大型设备进出公路或在公路上进行吊装、混凝土浇筑等作业时，项目部将安排专人配合公路交警部门对公路车辆进行管制或引导，确保交通安全。
第五章 交通安全
一、交通安全工作小组
为确保借道、封道施工的安全，以及发生突发事件的及时处理，我项目部成立以项目经理为组长的交通安全工作小组。交通安全工作小组人员见表5.1.1。
表 5.1.1 交通安全工作小组
分工 组长 姓名 郑丙宪 廖清河 副组长 张文浩 王栋梁 袁趁趁 李国星 张志杰 组员 李国星 刘长龙 赵轲 职务 项目经理 党委书记 项目总工 项目副经理 安全环保部长 项目副经理 现场安全员 安全工程师 现场工程师 现场工程师 联系电话 18332028261 18332028270 15100192368 18937174853 18332318886 18588267833 18332318886 18332296001 15265299339 备注 现场全面负责 现场安全负责 现场协调负责 现场技术负责 施工期间由王栋梁副经理全面负责，现场安全负责人袁趁趁、安全工程师李国星、安全员张志杰实施安全监控。所有人员持证上岗，24小时在现场并履行安全管理职责。
二、保证道路畅通及安全的措施
1、为切实维护公路路产路权，保证施工期间公路的完好畅通和清洁，与公路管理部门签订安全协议书，明确双方的权利和义务，提交许可申请报告，明确施工的时间及范围等，同时要提前一周将下周的工作计划报备给路政部门。
2、积极配合地方交通部门，严格按规定进行防护，做到防护设施齐全，防
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护布局合理，高空作业做好安全防护，安全护栏、围栏、脚手架、安全带配置齐全。在安全设施未通过安全验收前绝不施工。
3、施工期间严禁施工人员横跨公路，需要跨路作业时只能从桥下穿越。 4、上部结构施工的防护宽度满足要求，避免桥上坠物伤及车辆，两侧设防护栏杆及绿色防护网，防止桥面落物滚至路面上。
5、现浇箱梁施工时，在施工区内安置一辆交通预警车，同时安排工地上的1台汽车吊随时侯命以处理突发事件。施工现场安排8名专职安全人员24小时轮流值班。一旦发生突发事件，预警车应立即拉响警笛，开启警灯，并后驶示警，指示后续车辆减速慢行直至停车。同时通知项目部交通安全工作小组组织力量进行抢险排堵，并迅速联系交警前来处理。
6、信息收集与上报：跨路施工期间，有专职管理人员做好施工日记，如实记录好每天的施工、道路交通安全情况。巡查标牌等设施有无移位、损坏，如有应立即通知有关人员及时补上。
7、天气影响下的施工方案：跨路施工期间，如遇六级以上大风以及下雨、大雾天，停止现场一切施工工作，开启照明路灯和两台车灯并增设专职人员在施工区两端巡视值班。
8、因施工需要移动损坏公路设施时应提前通知大队，并对损坏占用情况统计后书面报告路政部门，并注意保护公路、公路用地和其他设施。
三、安全施工管理措施
1、建立安全施工责任制度。项目部、施工队设立专职安全员，建立各级安全施工责任制，各级人员认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
2、在编制施工组织设计和施工计划时，同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全检查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
3、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和
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