发布时间 : 星期日 文章汽车发动机构造与维修单元教学设计文档更新完毕开始阅读282928bac77da26925c5b0f1
成与燃烧室 （1）备燃期 Ⅰ （2）速燃期 Ⅱ （3）缓燃期 Ⅲ （4）后燃期 Ⅳ 三、电控燃油喷射系统的组成与各种工况 1.电控燃油喷射系统各工况 （1）.启动控制 （2）.运转喷油控制 （3）.断油控制 （4）.反馈控制 2. 电控燃油喷射系统的组成 教学内容 （三） （1）.空气供给系统 （2）.燃油供给系 （3）.控制系统 3. 燃烧室 （1）、直喷式燃烧室 （2）.预燃室式燃烧室 （3）.涡流室式燃烧室 四．柴油机燃料供给系主要部件的结构与工作原理 1. 喷油器的作用和类型 （1） 喷油器的作用 （2） 喷油器的类型 1). 孔式喷油器 教学内容 （四） 2). 轴针式喷油器 2. 喷油泵 作用：定时定量高压喷油。 要求：各缸供油均匀、供油迅速、停油干脆 21
形式：柱塞式喷油泵、分配式喷油泵、喷油泵一喷油器。 （1）. 柱塞式喷油泵 组成：分泵、泵体、传动机构、油量调节机构。 1）．分泵 柱塞偶件、出油阀偶件、减容体。 ①．柱塞偶件：柱塞、柱塞套 作用：高压泵油；改变油量 结构 柱塞： 柱塞套： ②．出油阀偶件： 作用： a.单向阀即防止燃油倒流； b.使喷油迅速、停油干脆。 构造： 出油阀 出油阀座 ③．减容体 作用：出油阀弹簧座、减少高压 2）．油量调节机构 作用：调整供油量；保证各 22
缸供油量均匀性 结构型式:拨叉式、齿杆式 拨叉式： 组成：调节拉杆、调节臂、调节叉容积、限制出油阀升程。 齿杆式： 组成：旋转衬套、齿圈、齿杆 工作：通过改变齿圈与旋转衬套的相对位置来调节。 3）．柱塞式喷油泵传动机构 作用：驱动和控制柱塞上、下往复运动；调整各缸供油提前角不均匀度。 组成：凸轮轴；挺杆组件：挺杆体、滚轮与轴、垫块或螺钉。 用更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整 4）．泵体 整体式：刚度好，拆装不便。 分开式：刚度差，拆装方便。 ①.上半体用来安装分泵，有纵向油道、放气螺钉、溢油阀等； ②.下半体用来安装油量调解机构和传动机构等 （2）. 轴向压缩式分配泵
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（VE泵） 1）.结构组成 ①.驱动机构：分配泵驱动轴、调速器驱动齿轮、联轴器（主动叉）； ②.第二级叶片式输油泵； ③.高压泵头：凸轮盘（端面凸轮）、滚轮机构、凸轮盘回位机构、联轴器（从动叉）、分配转子、分配套筒、泵头壳体； ④．供油提前角调节装置； ⑤．调速器 2）.分配转子结构： 右端均布四个转子轴向槽，可与分配套筒进油通道相通； 断面均布四个转子分配孔，可与分配套筒出油通道相通； 注意：分配转子上轴向槽和分配孔错开45°； 保证当进油通道与轴向槽相通时，分配孔与出油通道要隔绝； 转子左端加工有泄油孔，由油量控制滑套遮掩。 3. 调速器 功用：自动控制供油量，以调节所需要转速基本不 24