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中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程 沉箱运移和吊装施工方案 ——将气囊与气管连接开动空压机，检查气压表是否工作正常。
——打压试验操作人员进场，进场应配备安全帽，护目镜，手套，厚工作服，工作鞋，附助人员配备对讲机并确保与空压机操作手对讲机通讯畅通。
3）操作程序
打压试验操作人员进场后先将充气管与气囊连接好，观察四周环境及无关人员是否离场，确认具备打压条件后向空压机操作手发出充气指令。充气达到试验压力的1/2时应关闭阀门，关闭空压机，观察气囊看有无漏气和起包现象，10分钟后确认无上问题后再次充气；当气压达到试验压力的2/3时重复以上程序；当气压达到试验压力的5/6时也重复以上程序；第4次打压到试验压力时即停止打气，并重复以上程序。根据需要确定保压时间为4小时到24小时，注意推动气囊运移时应注意地面无尖锐物。 3.1.4.2沉箱运移牵引系统
对牵引系统中的空压机、卷扬机、钢丝绳、滑轮组、导向轮以及配合机械等，逐项认真检查，进行试运转，关键设备的备用件必须同时做好准备工作，另还要对横移及纵移地锚、卸扣进行检查验收，确定其磨损程度及其正常使用功能是否可靠。以排除一切隐患，确保每次运移的顺利进。 3.1.4.3沉箱水平运移
沉箱运移时，沉箱后端的气囊滚动到临近沉箱边缘时应迅速放气，严禁气囊带气压蹦出来。沉箱前部接近沉箱底部的气囊迅速充气，当沉箱底部完全压在前端气囊上时，该气囊的气压应达到与其他气囊相同的气压。将沉箱后面的气囊搬运到前面并按规定摆放。
沉箱运移的牵引和制动：可通过调整气囊气压来达到沉箱启动时牵引力减少和制动的要求。前端气囊气压减小，气囊前倾，牵引力就小，反之亦然；运移中减小气压，即可增加滚动阻力，实现减速；在沉箱前摆放充气的气囊也可达到制动的目的。
调整偏位：运移中沉箱的偏位，可通过调整两侧溜尾卷扬机的牵引速度和先后启动顺序(通过控制卷扬机强制纠偏，但必须注意各钢丝绳受力情况，本措施在放坡段必须慎重使用，一般不推荐使用)以及调整气囊摆放角度(将气囊摆放与横轴线形成一个偏角。即将后壁方向的气囊囊头向后摆一定距离，具体根据实际操作结合纠偏时通过试验获得)来调整沉箱运移中的偏位。注意纠偏不能过急，以防走“之”字形。
由于纵移距离较长，应注意牵引和溜尾滑轮组及其钢丝绳是否缠绕。另外根据沉箱移动的距离，及时更换长度适当的钢丝绳。运移时，两个牵引卷扬机组与两个溜尾卷扬机组都要做到步骤一致。
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中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程 沉箱运移和吊装施工方案 横移-纵移衔接：在沉箱横移过程中，注意调整气囊摆放距离，必要时在横移过程中逐步调整，以适应运移通道上横移-纵纵转换位处支垫的排距。并且尽量使各个气囊平行及有合适的支垫空间（特别是沉箱周围），以保证有足够支承面积和换向气囊穿插位置。当沉箱重心线到运移通道中轴线位附近时停止，沉箱暂时停止牵引，观察沉箱位置周围情况，对照原来确定的转换支垫位置，根据具体情况对沉箱位置做适当调整。将各气囊充气，顶升沉箱到离地面距离超过支垫高度（20cm）5-10cm后，根据支垫要求放置枕木，支垫枕木布置完备后，气囊缓慢排气至沉箱平稳降落在支垫上，停止排气，观察地面无明显沉降后才快速放气，抽出气囊进入纵向移运准备工作。 3.1.4.4沉箱放坡段运移
当沉箱移至运移通道放坡段时，注意尽量控制好溜尾卷扬机与牵引卷扬机，使系统同步运行，确保沉箱平稳移动，同时要注意溜尾卷扬机钢丝绳受力情况，尽量做到受力均匀。沉箱前后方向高度要保持尽量接近，严禁利用自然斜坡滑行。
在放坡段更换或接长钢丝绳时，在沉箱前面底部应用枕木支垫，防止因意外时沉箱向前滑移，绝对不允许同时对两部溜尾卷扬机的钢丝绳进行更换或接长。
3.2沉箱吊装
3.2.1施工工艺概述
沉箱运至出运码头后，由起吊船起吊，运输至基床前沿进行安装。 施工准备 吊装船驻位 沉箱起吊
沉箱运输
沉箱安装
沉箱安装检验合格
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中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程 沉箱运移和吊装施工方案 3.2.2施工方法 3.2.2.1施工准备
基床整平后采用GPS进行定位，使用水准仪进行基床顶面标高和边线验收，合格后方可进行沉箱安装，沉箱安装前应派潜水员对基床顶面进行检查，当基床顶面无回淤沉积物时即可进行沉箱安装，否则清淤后进行沉箱安装。 3.2.2.2吊装船驻位
冠工8号在沉箱出运码头东侧进行驻位，船身垂直码头轴线方向，船艏两根缆绳带缆于出运码头地锚，船尾下两个锚驻位。
表3.2.2-2 船舶基本情况表 冠工8号（沉箱吊装船）船舶基本情况 项目 总长 船宽 满载吃水 船体材料 61.20m 21.30m 1.940m 钢质 项目 船长 型深 满载排水量 甲板材料 60.54m 4.80m 2506.1t 钢质 项目 满载水线长 空载吃水 空载排水量 结构形式 60.54m 1.710m 2206.1t 纵骨架式 3.2.2.3沉箱起吊
1）吊装工具、索具结构形式
沉箱设计共留设4个υ300吊孔，吊装时沉箱吊孔中穿入4根υ220的Q345钢制销子、销子长610mm。每处吊点用一根Φ100、公称抗拉强度1850、6*37纤维芯的钢丝绳从沉箱隔墙内外两侧挂销子。施工中通过计算调整前后主钢丝绳的长度使吊钩与沉箱重心同轴，保证沉箱起吊后水平。前墙销子两端设有竖向插销，竖向插销采用υ35mm的圆钢，插入销子开设的υ40mm的插销孔内，用于钢丝绳限位，后墙销子一端通过原有挡板进行限位，4根主钢丝绳的顶端挂起重船吊钩。
为防止直接起吊沉箱由于钢丝绳的起吊角度对沉箱的墙体结构造成破坏，因此起吊时采用在沉箱上方设置吊装架，撑开4股主钢丝绳，起吊时使吊装架以下部分钢丝绳垂直起吊沉箱，保证沉箱结构安全。吊装架的结构尺寸及结构形式为：吊装架整体形状为矩形，吊装架的长宽尺寸为5.15m×4.70m，采用直径610mm，壁厚14mm的钢管制作，钢管末端焊接吊环，吊环壁厚40mm，吊孔直径115mm。吊装施工时吊装架位置设在沉箱上方1.5m处。吊装架以上主钢丝绳与吊装架形成的角度为70度。（吊装架具体结构见图3.2.2-3）
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中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程产品码头工程 沉箱运移和吊装施工方案 4700300吊环吊孔φ115吊装架D610,t145150
图3.2.2-3 吊装架示意图
在沉箱内设有操作平台。操作平台由型钢制作，整体吊装，以方便穿销子、挂主钢丝绳等操作。操作平台整体形状为长方体，并在沉箱顶部的前后沿设悬挂的软梯，以便于施工人员上下对沉箱前墙外侧和后墙外侧进行挂钢丝绳等操作。操作平台通过顶部2个外伸的横向槽钢担放在沉箱顶部。操作平台的主体尺寸为4.9m×4m×1.6m，采用双【10槽钢对扣焊接制作。
30049005500300槽10对扣焊接槽10对扣焊接2cm厚木板槽104900槽1018004000
图3.2.2-4操作平台示意图 2）吊装操作工艺流程
（1）吊装船先将吊装架、操作平台及主钢丝绳整体起吊，并将操作平台吊放至沉箱内就位；（2）操作人员通过软梯爬上沉箱顶，并进入操作平台就位；（3）操作人员穿销子，挂主钢丝绳；（4）检查吊装工具、索具安装连接情况，准备起吊；（5）起吊并拖运至码头前沿进行安
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