发布时间 : 星期一 文章9单箱多室钢箱梁加工制作工艺研究 - 图文更新完毕开始阅读2a6812acd15abe23492f4d58
4.4.2组装前应熟悉图纸和工艺文件，按图纸核对零件编号、外形尺寸和坡口方向，确认无误后方可组装。采用埋弧焊、CO2 气体保护焊及低氢型焊条手工焊方法焊接的接头，组装前应彻底清除待焊区域的铁锈、氧化铁皮、油污、水分等有害物，使其表面显露出金属光泽。组装时应在对接焊缝和主要角焊缝的端部连接引板，其材质、厚度、坡口应与所焊件相同。U型板及顶板设在自动定位组装胎架上进行。所有零件在组装前应进行尺寸检查，合格后方可组装。
4.4.3 单元拼装采用正装法拼装，拼装顺序为底板—横隔板---腹板---肋板---顶板。拼接后检查拼接尺寸、板缝宽度、板边弧线、拱度、高度，同时还要进行板的冲突检查。对存在问题的零件要进行整修，不能整修的要重新进行加工。
4.4.4 U型肋与顶板焊接前，内侧应完成涂装，所有切割处均打磨平肋与顶板之间采用单面坡口焊接。 U型肋对接焊缝、在工厂坡口双面焊接，焊缝凸起高度≤1 mm，宽度≤20mm；现场采用单面坡口对焊，内衬永久性钢板垫片（4mm）。
4.4.5 各类焊缝坡口型式应按本桥设计图纸、焊接工艺及相应规范要求进行加工。 4.4.6 分段拼装应考虑必要的防止变形的措施，如设置假隔舱，以确保接头尺寸精度。 4.4.7 应设置单向或双向弧形胎架拼装弧形分段，胎架要有足够的刚度，每段组装完成后需进行复测和调整。
4.4.8冷校的环境温不应低于5℃，矫正时应缓慢用力，总变形量不应大于变形部位原始长度的2%。热校正加热温度应控制在600～800℃，不允许超过控制温度，严禁水冷，不易在同一部位多次重复加热。
4.5 厂内分段预拼装
4.5.1 为了确保现场安装尺寸精确、安装顺利，预拼装是非常必要的。预拼装是构件的组件与组件、分段与分段进行试拼，每一试拼单元必须是相邻组件与分段，至少相连的6段，纵横均应进行试拼，拼装时特别要注意对接口的平整和垂直度。试装不合格不能出厂，
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试拼合格后运走前面5段，留下1段前移用于下批试拼。本工程采用的分段制作，整体预拼装。
4.5.2 试拼装在拼装胎架上进行，胎架根据钢箱梁线型设计，应对胎架进行总体测量。要求各构件应保持自由状态，接缝符合规范要求。
4.5.3 均应逐个检查，证明焊缝及构件各部尺寸、形状符合要求后，再进行预拼。 4.5.4 预拼过程中，应检查拼接处有无互相抵触的情况。 4.5.5 对拼装好的构件及零件进行编号、登记，绘制拼装编号图。 4.5.6 钢梁厂内组装允许偏差（单位：mm）
项 目 梁高 跨度L 全长 h≤2ｍ h>2ｍ 支座中心至中心 全桥长度 主梁中心距 旁弯 桥梁中心线与其试拼装全长L的两端中心所连直线的偏差 平联节间对角线差 横联对角线差 主梁倾斜 支点高低差 支座处三点水平时，另一点翘起高度 允许偏差（㎜） ±2 ±4 ±8 ±15 ±3 L/5000 3 4 5 3 下面就典型分段整体瓶装的详细装配程序以图示方式表示如下：
第一步：在厂房内铺设胎架，胎架标准按照3.4.1规定执行。根据厂方的实际情况，胎架铺设考虑六个横向分段长度，原则上横向胎架设置在横隔板对应位置，每品横向胎架做成可调节胎架，调节幅度暂定每格50mm，其间的差值，可以通过垫板调节。通过调节胎架标高，使胎架本身形成图纸要求的起拱度。下图为一组典型胎架平面布置图。
胎架的纵向布置需根据加工车间的跨度来合理布置，本公司生产车间为24m跨度，按照横向分段每3m一段，每组胎架可以按照6段，18m设置，车间两侧还有3m的安全通道，满足正常的通行和安全生产要求。
下图为典型胎架横向剖面图
我们的加工方案就以一组25.5m X 18.0m胎架为例进行图示说明。 第二步：铺设中间底板。水平投影图示如下：
特别提醒注意的是，在底板上胎前，必须在平面钢平台上完成对接焊和切割坡口工作，对接焊必须按照验焊要求验焊合格后才可以上胎架铺设；同样，分段间的对接缝坡口必须严格按照图纸规定的坡口形式切割好，并打磨到规定的质量，经过质检部验收合格后，才允许上胎架铺设。底板的铺设要按照胎架自然形成的起拱度铺设，每组胎架可以铺装六块分段的底板。
第三步：所有装配在底板上的零件、纵横构件划线工作，在报质检部检验合格后，装
配中间底板球扁钢纵骨，仅点焊到底板上。在纵骨上胎前，必须完成分段处对接缝切割坡口工作，并打磨到规定的质量，经过质检部验收合格后，才允许上胎架铺设。横剖面及水平投影图示如下：