井下作业及其监督管理 联系客服

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他认为1700米油管的容积为5.1方,替入4.6方时并不超量。而油管处于与外界隔绝状态,堵剂不会自动下移。他忘记了处于敞开状态的环空液面上部只受一个大气压的压力,它平衡不住油管内液柱的压力,油管中的堵剂是会自动下移而返至环形空间的。

该井在施工中还犯有第二个常识性错误:当堵剂被顶替至喇叭口下后,发现泵压偏高,又采用了套管放压的方法。这更是施工中不能允许的。这会使残存在环形空间的堵剂上升到更高的位置。

(八)、华而不实、脆而不坚――用花架子装饰门面.

这种顽固的劣根性,在社会上的许多场合都能见到,井场上当然不例外。平整的井场的某部位浮土下一脚踩下去是一洼原油;擦着光亮油漆的闸门是锈蚀泄漏的闸板;涂满丝扣油的螺纹却没有擦掉污泥和銹垢……凡此等等不一而足。

(九)、相当一部分硬件存在缺陷 . 在取换套管的施工中,取换套管的专用工具套铣管经多年使用,已经严重磨损。管壁已经薄了许多,多口井发生断套铣管事故。相当一部分打捞工具其质量、性能存在着这样或那样的问题。许多磨铣工具更是不堪使用。数年前的官*井的打捞施工,单井使用磨鞋就达到40多个。这种劣质磨鞋,磨铣鱼顶本事不大,而破坏套管则十拿九稳地见效。

(十)、老毛病、低标准、坏作风屡禁不止

一片汪洋,到处油污的井场不少。油管、抽油杆清洗不净或根本不做清洗常常可见。油管该通的不通,抽油杆上扣不打死背钳、丝扣油不认真涂抹......单纯抽油杆松脱现象、作业返工现象甚至多次返工现象时有发生。起电泵中任其电缆卡子落井、打捞中不丈量管柱、起出的管柱乱扔乱放……还有更为严重的,例如在起管作业中几乎很难见到边起边灌压井液的情况。这就造成一部分作业中的油水井频繁压井。它不但延误了施工周期,而且存在严重的事故隐患。

上述种种问题我们必须清醒地注意到。 四、修井市场上亟待提高的甲方

在井下作业施工面前,我们倘若是内行,那么对保护甲方利益,实现甲乙双方的共盈,那是最好不过了。但是隔行如隔山。如果不是在井下作业现场工作3年至5年,真正掌握井下作业,那几乎是不可能的。假定让我们做出统计,在多年的修井中,有哪些井由于乙方的失误使甲方蒙受了重大损失呢?恐怕我们自己心里没有数的。官121井在技术套管下深1800米,油层套管下深3700米,油层套管水泥返深2300米的情况下,修井方上修换套管,而换套管的原因仅仅是由于最上部套管接箍与采油树下部短节连接处有被加固的焊口(这个焊口经38MPa注水压力检验并没有发现问题)。在换套管中,修井方居然可以用乙炔割枪把井口套管接箍割掉,让油层套管向井内自由回缩冲击。巨大的弹性冲击破坏力像巨锤砸向套管本身,使本来密封良好的油层套管遭到重创。在水泥车打压的情况下,漏失量几乎与水泥车的排量相当。技术上的错误并没有到此为止,修井方又擅自做主,将5 1/2"×9 5/9"×13 3/13"三级组合套管头这样一个井身结构中的重要装置割掉。使地层水从油套与技套组成的环形空间无控制地上窜至井口,流向地面。由于没有了三级组合套管头,给封井工作造成了极大的困难。类似这样的修井方施工中的重大失误,我们认识到了吗?事实告诉我们,责任感是必须要有的,而光有责任感还不够,还必须有良好

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的技术素质。高度的责任感和良好的技术素质相结合才能应对修井市场的复杂局面。我们把油水井交由乙方施工,每天都到现场收集乙方的生产进度资料。这项工作本身就要求我们懂得一些井下作业内容。否则连作业中的名词术语都记不准。而且光掌握进度情况是不够的。重要的是要发现一些问题。这就要提高我们自己的水平。井下作业和油站、油井管理,其知识范围有些邻近,有些交融。只要认真下功夫,收获自然在其中。

五、修井中举足轻重的监督工作

修井监督是质量、安全、环保全方位的监督。它是对修井作业全过程中每个施工环节涉及的规章制度的落实。施工中各项规章制度是文明生产的保证。勿庸置疑,监督工作对保证工程质量的达标起着举足轻重的作用。对于有监督身份的职业监督而言,监督范围包括由招标到施工验收的方方面面。即招标过程监督、方案设计监督、施工准备监督、施工过程监督、施工验收监督。出色地做好监督工作,要有强烈的事业心和责任感。要忠于职守、钻研业务、勇于负责。中国石油天然气股份有限公司勘探与生产工程监督管理办法(实行)中规定:工程监督是熟悉掌握工艺技术和相当专业知识的综合性现场管理人员,是工程施工作业全过程的监督者,是油田公司(甲方)实施勘探、开发工程项目现场与管理的全权代表。监督者对工程的质量、工期、安全、环保、成本等方面进行监督管理,向甲方单位负责。上述规定中明确了工程监督应具有的业务能力,赋予了工程监督在施工现场与管理中的裁判权。这也充分反映了监督工作的重要性。

方方面面的监督要方方面面的达标。这是一项十分系统的工程。学会统筹兼顾、科学管理是每一位监督者必须掌握的技能。

采油站直接管理所属油气水井。对油气水井的正常维护和正常管理负有管理责任。因此采油站方工作人员与从事作业监督工作的人员其工作目的是一致的。要求在你站区工作的监督们做好本职工作,应当是采油站方的职责。我们应当学会发现问题,把发现的问题反映给监督者,让监督们在实际工作中解决问题。当然有许多直接关系到站方利益的问题也需要我们直接与施工方交涉。我们对施工方的要求应该是施工周期要尽可能短,施工质量要高、各项资料数据详实、井场环境受到良好的保护。与施工方做到经常性地沟通,相互交流信息,掌握施工第一手资料,把该做的工作做扎实,那么管理工作水准的提高是肯定的。

六、井下作业主要施工工序及其监督要点

下面的工序是井下作业施工项目中出现频度最高的工序。各工序具体的操作在大多情况下简单易行。但作为甲方监督人员对其的关注程度却决不能减轻。

(一)、立井架

立井架是将作业中的提升起重系统装在井口的过程。它包括立井架、穿大绳和校正井架。立井架中可能会出现损坏抽油机和井口流程的事故。这是应当引起甲方注意的。在立井架中,往往监督人员尚未到位。站方应特别关注自己的抽油机和流程管线。当井架立起时,修井方为防止提负荷时井架底座后移,常常采用一条钢丝绳,两端固定于井架底座,中间套过井口套管。当井架底座一旦后移,井口套管会受到一个向后的拉力。当井架基础不牢固时,油层套管上部可能因受拉而受损。这一点也是我们应当注意到的。

监督及关注要点:

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1. 基础要平整牢固,基础面积要满足要求; 2. 不会发生损坏抽油机和流程情况; 3. 对油层套管上部不会造成伤害影响。 (二).安装封井器

井口封井器是防止井喷的重要工具。封井器的安装,除起到防喷的作用外,对井口法兰钢圈槽也起到了一定的保护作用。因此封井器的安装不能流于形式。大修队伍的封井器因为数个成套组装(包括半封、全封、环形封井器),重量往往较大。这时,为保证井口安全,对于套管短节较长的井口,应加固处理。同时封井器本身应用缆绳与地锚固定。

监督及关注要点:

1. 封井器要有产品合格证和检验合格证; 2. 装封井器要现场试压;

3. 个别经请示可以不装封井器的井,起下作业一定要装自封。一方面防止井 下落物,另一方面保护四通钢圈槽。 (三)、起下油管

起下油管是指将井下管柱提出井口,放置在管桥上。然后经过清洗丈量、连接适当工具,重新进行组配下井。起下油管为井下作业最常规工序,也是占施工比重最大的工序。对这一工序的监督和关注不可小觑。许多事故和安全隐患常常出现在这一工序中。

监督及关注要点: 1.清洗干净;

2.内径要用通径规通过检验; 3.准确丈量并做记录; 4.下井工具有草图;

5.下井管柱丝扣部位涂好密封油,丝扣按额定扭矩上紧; 6.不合格的管柱单独存放; 7.不同钢级的管柱不能混放;

8.管桥要平、要稳、油管三个支点,抽油杆四个支点以上。管桥上部杆、管不得踩踏。任何一根油管和抽油杆如有肉眼可见弯曲,都应拣出,不准下井。拣出的弯抽油杆不得进行现场校直处理,以免误下井;

9.起下管柱中游车与井口要对正; 10.起下管柱每10根1组排放;

11.管柱难于卸开时严禁用榔头敲击; 12.起下油管要用油管滑车保护丝扣。 (四).压井和替喷

压井是将具有一定性能和数量的液体泵入井内。依靠泵入液体压力平衡地层压力,使地层中的流体在一定时间内不能从地层流入井内,以便完成某种作业施工。 替喷是通过具有一定性能的流体将井内的压井液置换出来。例如用清水置换出泥浆。使地层处于受负压状态,达到地层流体进入套管的目的。

压井和替喷最容易出现的问题是污染地层。一些油气井经作业后,减产甚至绝产往往是由于压井和替喷中造成的地层污染造成的。另外压井前如果放喷过猛,也

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会造成出砂,掩埋地层。这里必须消除一个认识错误:一部分同志认为,地层不会因液体不洁而被堵塞孔隙和孔喉。但实验室的证明是不但固相颗粒的进入可以堵塞孔隙和孔喉,即使液体的渗漏,如果与地层不配伍,同样可以造成严重后果。 监督和关注要点:

1.压井液及其容器要清洁,不得有泥沙等杂物;

2.气井压井前放气时要用闸门和油嘴控制,禁止无控制放喷; 3.压井施工应当连续,不得断续施工;

4.压井采用排量尽量加大,但最高压力不得超过地层吸水启动压力;

5.气井压井时,液流到达管鞋位置后,要对出口闸门进行控制,以免气流将通过管鞋的液体迅速举升至井口排出,难于压住井;

6.除气井或出口带喷势的井外,压井中途,出口闸门不得进行控制;

7.压井中若出口排量小于进口排量,说明地层漏失,要立即停泵,采取其它措 施;

8.替喷施工方式应为正替喷,尽可能避免反替喷,中途不得停泵;

9.对自喷能力弱的井采取一次替喷方式,自喷能力强的井采取二次替喷方式; 10.压井液液性、密度必须与设计规定相符合,变更压井液应由甲方有关部门批准。

替喷中的两个概念:

1.一次替喷:将管鞋下入至油层以下,用清水将压井液一次替出的方式; 2.二次替喷:将管鞋下入至油层以下,先替人少量清水,然后再用压井液将清水替至管鞋上部环空一定井段。使清水液面在油管内部与环形空间两厢持平,即达到油管和环空液柱的压力平衡。然后上提油管至清水柱顶部位置,装好井口,再行替喷。

(五)、探砂面、冲砂

探砂面是确定井内砂面深度的施工。 探砂面中的两个概念:

1.软探砂面:用录井钢丝携带铅锤确定砂面深度;

2.硬探砂面:下入管柱用管鞋确定砂面深度。硬探砂面方式为常规方式。 冲砂是向井内注入液体,靠水力冲刷,将井底砂子冲散。利用液流循环上返的携带能力,将砂子带到地面。

探砂面和冲砂是最常规的作业工序,它与修井质量的关联十分紧密。 冲砂工作看似简单,却是最容易发生事故的工序。因冲砂不慎,造成砂卡管柱事故而转入大修的油水井屡见不鲜。大井段的砂埋油管事故,处理起来是非常困难的。

人们往往认为被刚刚浮起来的砂子埋住油管,只要上提游车,对其上拉即可以提出油管了。大概费不了多大气力。实际上绝非如此。钻井施工中有一种卡钻事故叫吸附卡钻。也叫压差卡钻,俗称“粘卡”。它是钻杆的一侧贴在井壁上与井壁粘连所致。解除这种卡钻用大力上提的办法大多难于奏效。通常采用泡柴油、原油、解卡剂的方法。根据实验,当发生粘卡时,粘卡部位的摩阻系数,可以达到侧面压力值的0.2倍左右,甚至更大。泥浆是一种润滑剂,在具有泥浆润滑的井况中,粘卡

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