发布时间 : 星期一 文章长途汽车站建设项目实施方案更新完毕开始阅读2b4f51245b8102d276a20029bd64783e09127d11
XXX长途汽车站建设项目可行性研究报告 度转移的机遇、安徽加快皖北地区发展的机遇。抓住这些机遇，XXX的经济社会必将发生巨大变化，XXX的客流量和物流量必将迅猛增长，人们对XXX交通基础设施将会提出更高要求。现有的交通基础设施，尤其是XXX没有二级以上规模的汽车客运站将不能适应XXX城市发展的需要。
1.5.2 建设XXX长途汽车站是完善XXX综合运输体系的客观必然需要
铁路、公路、航运构成了XXX的综合运输体系。随着农村公路网络的逐步建立，为完善XXX的综合交通运输体系，加快XXX的公路客运站设施建设具有重要意义。但是目前XXX汽车客运站设施还很不完善，不能满足经济发展需要。只有适应XXX市快速发展的大势，完善基础设施，才能建立适合XXX框架和经济社会发展的运输体系，才能为外商投资提供便利的交通服务，更好地促进XXX经济发展。
1.5.3 建设XXX长途汽车站是净化城区环境提高城市品位的有效措施
随着XXX城市建设的发展，目前XXX汽车站所处地理位置已从原来的城市边缘（郊区）发展到目前的市中心，并且受车站多年的带动，现已成为重要商业地段、闹市区，加之车站周围附近有XXX一中、XXX四中、朝阳高中、崇文中学、新华幼儿园等多所学校和XXX市人民医院，人员流动密集，每逢交通高峰时段，车站两大门经常出现拥堵现象，长久下去，不仅给XXX城市文明建设整体形象
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XXX长途汽车站建设项目可行性研究报告 带来不利，同时也存在较大的安全隐患，市民们反映强烈。现有车站是上世纪八十年代建设的，各项设备早已老化，场地十分狭小，特别在春运期间更为突出，车辆严重拥挤，对车站的封闭管理和长远发展十分不利。
新站选址位于界光路与界阜蚌高速（南洛高速）公路结合部，高速入口处路南。此处地理位置非常优越，交通快捷便利，利于群众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速（南洛高速）出入口，所以对过路班车进站和开展物流、仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。
1.6 项目建设的优势分析 (1)规模优势
阜阳市汽运集团是跨区（阜阳、毫州）经营的传统公路运输企业,现有员工4860人，下辖8个子公司、10个分公司、9个单列站队、8个松散型经营单位。
(2)运力优势
集团公司现拥有各类营运车辆2680台，其中高级客车800台、货运车辆520台、出租车190台;其中驻阜三个车队拥有车辆311辆。驻阜车队的车辆中大、中、小型快客如安凯、现代等集中在阜阳至合肥等骨干线路上，其中有一部分线路上的快客逐步从车主承包经营转向公车公营的经营模式。
(3)服务站的优势
阜阳市汽运集团总部在阜阳市区，以阜阳市为中心客、货运输网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流
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XXX长途汽车站建设项目可行性研究报告 量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展的速度加快，车辆等级较高，如安凯、现代、金龙、宇通、亚星等各种车辆构成阜阳汽运集团及社会公路运输主要车型。
1.7 推荐方案及研究结论 (1)选址概述
该项目选址于XXX市高速公路南侧、界光路以东、福兴路以北交叉处。
(2)建设规模
征地60亩, 总建筑面积为4400平方米。 (3)主要建筑材料来源
建筑材料主要有水泥、钢筋、黄砂、石子、木材等，可本着质优价廉的原则就近购入。
(4)环境保护
该项目主要污染源是一些生活垃圾和污水，设有专门的集中处理设施，同时做好绿化工作。
(5)建筑节能
认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，合理规划，使用节能型建筑材料，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能源，最大限度地综合利用。
(6)项目实施进度
从编制项目可行性研究报告到工程验收约24个月时间。 1.9 主要经济技术指标
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XXX长途汽车站建设项目可行性研究报告 通过计算可以看出，在采用现行的销售价格下，项目的税后内部收益率为12.72%，大于基准收益率10%，财务净现值352.34万元，本项目具有一定盈利能力和抗风险在经济上是可行的。
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