发布时间 : 星期三 文章昆明长水国际机场外来物管理规定更新完毕开始阅读2f02df7c7175a417866fb84ae45c3b3567ecddd7
航施工组织方案中；
3.3.5.2机场管理机构应评估不停航施工车辆、人员在飞行区的行驶路线或行进路线，该路线应避免或减少穿越航空器运行的重要区域。如确需穿越以上区域，应加大外来物的巡查频次及力度；
3.3.5.3 施工完成后应彻底清理施工现场及施工路线； 3.3.5.4施工区域与航空器活动区应当有明确而清晰的分割；
3.3.5.5易漂浮的物体、堆放的材料应当加以遮盖，防止被风或航空器尾流吹散；
3.3.5.6机场管理机构应将产生和移除外来物工作的相关罚则写入施工合同中，并要求施工单位应熟知外来物防工作的相关要求；
3.3.6飞行区维护保障
3.3.6.1运行保障部应当定期清扫跑道、滑行道和机坪，并开展全面的步行检查；
3.3.6.2运行保障部应加强对飞行区灯光、标志和标记牌等的维护作业中产生废弃物、使用零备件和作业工具的管理；
3.3.6.3运行保障部应及时移除飞行区日常维护作业所产生的堆土或土壤碎块等；
3.3.6.4运行保障部应加强跑道跑道、滑行道和机坪道
面的维护保养工作，减少因道面破损产生的外来物，泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物应当立即清除；
3.3.6.5维护保障车辆都尽可能在赶紧的铺设路面上行驶。如果车辆必须经过未铺设路面，驾驶员在回到铺设路面后应立即检查车辆轮胎是否带有异物。
3.3.7飞行区外来物防机制
3.3.7.1道面应当保持清洁。跑道、滑行道上的泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾及其它外来物，应当立即清除。
3.3.7.2水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象，或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时，应当在发现后 24 小时予以修补或者处理。
3.3.7.3 道面的嵌缝料应当与道面粘结牢固，保持弹性，能防止雨水渗入。不能满足性能要求时，应当及时修补或者更换。
3.3.7.4 飞行区土面区由于固定土面的植被应选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类，且不易超高。割下的草应当尽快清除出飞行区，临时存放在飞行区的草，不得存放在跑道、滑行道的道肩外 15 米围。
3.3.7.5 升降带平整区和跑道端安全地区的混凝土、石砌及金属基座、各类井体及井盖等，除非功能需要，应当埋
到土面以下 30 厘米深。
3.3.7.6 飞行区围界应当完好，具备防钻防攀爬功能，能有效防止动物和人员进入飞行区。飞行区围界破损后应当及时修复。破损部位修复前应当采取有效的安全措施。
3.3.7.7 运行保障部应当制定飞行区的巡视与检查制度、飞行区的外来物排查和清扫制度及道面的修补和维护程序。
3.3.8机坪作业人员行为规
3.3.8.1 严禁在外场作业时将衣物或帽子放置在机坪作业区域。
3.3.8.2 机坪任何作业人员发现垃圾或废弃物均有义务主动捡起，并放入垃圾桶。
3.3.8.3 当机坪上有外来物或者其他异常情况时，应立即报告有关部门；
3.3.8.4 在靠近飞机的特种车辆外表不要放置垃圾、瓶子或任何其他物品；
3.3.8.5 机坪作业人员在完成保障作业后，应及时对机坪现场进行清理，严防抛洒、丢失的杂物影响航空器安全。
3.3.9其他外来物源的管理
3.3.9.1动物尸体作为外来物的一种类别应纳入外来物管理畴，运行保障部和净空管理部适当将鸟击防管理与机场外来物管理工作有机结合；
3.3.9.2净空管理部应及时回收弹壳，加强驱鸟设施管理的巡视检查；
3.3.9.3航空器运输企业应对负责承运的动物进行有效管理，如在承运过程中发生动物逃逸，应立即采取必要的措施进行追捕，并向机场管理机构报告。 4 外来物的巡查与发现 4.1外来物管理控制区域
建立良好的外来物防意识是外来物管理工作的前提和基础，然而采取科学合理的外来物巡查与发现的方法才能使外来物管理工作取得时效。外来物管理控制区域包括跑道、滑行道、机坪、航空器维修区和其他日常防中易被忽视的潜在外来物区域。
4.1.1飞行区的巡视与检查
4.1.1.1每日跑道开放使用前，运行保障部应当对跑道进行一次全面检查，中间检查，不应少于 3次。全面检查时，必须对跑道全宽度表面状况进行详细检查。中间检查时间根据航空器起降时段、频度等情况确定。在航空器起降集中的时段前，应当安排一次中间检查。中间检查的区域应当至少包括跑道边灯以的区域。
4.1.1.2 每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道