发布时间 : 星期六 文章施工组织设计（火力发电机组） - 图文更新完毕开始阅读30233031998fcc22bcd10dd9
焦作丹河电厂异地扩建2×100万千瓦`机组上大压小工程 施工组织设计
交错式均匀排列，插点间距不大于1.5R(R为振动器的作用半径)，每一插点的振捣时间一般为20～30秒；
2.4.5使用振动器时，振动器距离模板不大于振捣器作用半径的0.5倍，并且不能靠板振动，还要避免碰撞钢筋、预埋件、预埋管。
2.4.6对有预埋件、埋管的地方，浇筑时控制好混凝土上升速度，使其均匀上升，以保证埋件、埋管在浇混凝土过程中不出现位移或歪斜；
2.4.7当混凝土表面达到设计标高后，改用平板振动器在混凝土表面来回振动几次，待混凝土面出现水泥浆时为止，然后用抹子将混凝土面抹平；在混凝土初凝后终凝前进行二次抹面压光，以闭合收缩裂缝；
2.4.8混凝土经二次抹面后进行保温保湿养护。采用覆盖塑料薄膜加麻袋的方法养护（薄膜及麻袋层数根据施工时的环境温度及施工对象，通过热工计算确定）。养护时间根据测温记录确定。
3、 预防冷缝措施
3.1预防产生大体积混凝土冷缝的最关键措施，就是要保证混凝土的连续供应，每层混凝土浇捣时间不超过其初凝时间。现场混凝土搅拌站设置D120（理论产量120m3/h ，实际产量约100m3/h）2座，总计混凝土理论产量可达240 m3，实际产量可达200m3。掺缓凝剂后，考虑混凝土初凝时间（事实上由于底板施工阶段气温仍然较低，在添加缓凝剂后初凝时间可达到4小时以上），则2小时内产量为240 m3。
泵送混凝土自然坡度约1:6。汽机基础底板浇筑高度4.0m,根据底板面积，经近似计算， 混凝土浇捣摊铺最大面积为650m2，按每层厚0.3m计算，混凝土所需方量V=65030.3=195m3＜240 m3；故现场混凝土搅拌站混凝土供应量完全可以满足汽机底板混凝土正常浇捣要求. 3.2同理，泵车泵送能力及混凝土输送能力要相应配套。汽机基础底板时要配置4台泵车浇筑（2台备用），6辆混凝土搅拌输送车运输混凝土（4辆即能满足冷缝控制要求，另外2辆既加快混凝土供应及浇捣速度，又兼作备用）。
3.3要避免产生冷缝，还须确保浇混凝土工作不会由于一些意外原因而中断。为此，要做好下列准备工作：
3.3.1在浇混凝土前要做好气象信息收集工作，避开雨雪天气浇混凝土；
3.3.2浇混凝土前做好物资准备工作，将砂石料一次性备足。浇混凝土前将水泥储仓备满（可储500吨），再联系好可靠的货源，待浇混凝土时随时补充；其它物资如外加剂、掺和料等一次性备足；
3.3.3浇混凝土前仔细做好设备维护工作，防止搅拌楼、泵车等设备中途出现故障；准备好
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一定数量的备用设备.
3.3.4浇混凝土前做好人员准备，所有相关人员（包括管理人员及设备、机电维修等后勤人员）均要提前到位，并确保相互通讯、联系畅通；
3.3.5提前三天向业主单位汇报，并得到批准后再开始浇捣，以便业主单位有足够的时间协调有关单位和部门，确保水电连续供应，以及施工道路畅通。 4、预防温度裂缝措施
要避免产生温度裂缝，主要是控制好大体积混凝土内外温差。测温布置详见附图，其他具体措施参见本章《五、大体积混凝土温度裂缝控制方案》。 （三）、上部结构施工方案 1、施工段划分
根据汽机基座施工工艺特殊性，水平施工缝分别留设如下： 基础底板顶面处；梁底处。 2、施工程序
标高、轴线复核→搭设框架梁、板承重架→柱主筋滚轧直螺纹连接→绑扎柱箍筋、拉筋→安装预埋件、支模（到梁底）→验收→柱混凝土浇捣→梁底支模→测引轴线至梁底模→绑扎梁主筋及箍筋→支梁侧模及板底模→绑扎板钢筋→验收→梁、板混凝土浇捣→搭设承重架→柱主筋滚轧直螺纹连接→绑扎柱箍筋、拉筋→安装预埋件→柱支模至16.95m 层梁底标高→验收→柱浇捣混凝土→安装样板架主骨架→16.95m层梁底支模→测引轴线至梁底模及样板架主骨架钢梁上→安装大埋件、锚固支架→安装大埋件、大埋管、锚固板→复核轴线→安装螺栓样板架→安装地脚螺栓→检查调整大埋件、大埋管、锚固板、地脚螺栓位置、标高→绑扎梁钢筋→安装电气埋管→复核、验收地脚螺栓、大埋件、埋管、锚固板→调整、加固→验收→16.95m层梁混凝土浇捣→拆模→验收→交安装。 3、主要分项工程施工方法及技术措施 3.1轴线、标高控制方法
3.1.1基座运转层施工时，铺底模后将凝汽器中心线和汽轮发电机中心线测设到模板上并作好标记，为保证测设的精度及施工方便，根据已确定的这两条主轴线用鉴定过的钢卷尺和弹簧秤再确定出集电环中心线、发电机中心线、高压蒸汽入口中心线并用墨线弹出来；待样板架安装固定后，以同样的方法将上述轴线引至样板架钢梁面；为确保凝汽器中心线和汽轮发电机中心线两条主轴线的精确性，在钢梁面主轴线的交点及两端各焊一个钢支架，在交点处的支架面安放仪器，先检测汽轮发电机中心线的误差，再检测凝汽器中心线的误差并调整，采用鉴定过的钢卷尺和弹簧称确定出集电环中心线、发电机中心线、高压蒸汽入口中心线用
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墨线弹出来，两端用红 “?”表示出来，凝汽器中心线和汽轮发电机中心线由于受支架影响，轴线位置向外移200mm 在钢梁面用红“?”标识出来，最后在各轴线两端的钢梁上焊一个锥型轮轴，然后用0.5mm粗的细钢丝绳固定在锥型轮轴上， 通过锥型轮轴来调节钢丝的绷紧程度作为轴线。锚固板、大埋件安装就位后再重新复核各轴线。
3.1.2混凝土浇筑后再将底板面轴线引到运转层混凝土面，以同样的方法确定出集电环中心线、发电机中心线、高压蒸汽入口中心线作为交工轴线。
3.1.3汽机底板、中间层框架柱的高程由业主提供在现场的永久观测点引进，中间层以下的框架柱施工后， 在每根框架柱+0.300m标高处焊接沉降观测点， 经监理认可后选定其中一个点作为基准点，上部结构所需的标高从该点引出。 3.2 钢筋工程
3.2.1 钢筋根据施工翻样图由内场加工，平板车运至现场； 3.2.2 框架梁、柱中Φ32以上钢筋采用滚轧直螺纹连接；
3.2.3 梁内钢筋接头的直螺纹加工完成后， 部分直接在内场按料单长度逐根接长并分类堆放，施工时拉至现场绑扎；太长的则在现场接长；
3.2.4 用于固定样板架的钢柱下端设置的埋件与柱中主筋相碰时，埋件临时在现场割缺口，保证柱主筋穿过；样板架施工时，先安装钢柱，再绑扎梁内钢筋，两者相碰时，适当调整钢筋间距、位置，避开钢柱。无法避开钢柱时，按设计要求钢筋现场割断，再加焊钢板，一端与钢筋焊接，一端与钢柱焊接；
3.2.5 汽机基座运转层结构形式复杂、配筋多，绑扎时特别要分清各部位钢筋的绑扎顺序；形状复杂、交叉多、长度长的部位应先绑扎，其余部位则后绑扎，这样既可以保证质量又能够减小施工难度，提高工效。
3.2.6 保护层垫块采用新型塑料垫块，以大大减少垫块和模板面接触面积，从而消除混凝土表面垫块印痕，改善混凝土表面质量。 3.3 模板工程
按照招标文件要求，本工程全部采用无对拉螺栓的施工工艺，具体模板支设施工方法见本节第九项 清水混凝土施工工艺。
3.3.1 梁底、板底埋件通过自攻螺丝与梁、板底模板固定。梁顶、板顶埋件加筋固定在箍筋上；
3.3.2 侧面的埋件固定有两种方法：一种是面积小、重量轻的埋件，确定标高及中心位置后，支模前直接用M4螺栓固定在侧模上。另一种是面积大、重量重的埋件，先将埋件与钢筋临时固定，支模后确定标高及中心位置最终用M6螺栓固定在侧模上（详见附图：埋件固定示意图）；
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3.3.3 框架柱四周的角钢、扁钢埋设时，为方便安装先将角钢、扁钢加工成两米长一段，加工后修整、调直。然后将角钢或扁钢逐根往上拼放，并临时固定在钢筋上，支模时用电钻在角钢或扁钢的两边每600mm各打一个Φ4～Φ6.5螺丝孔， 并在相应的模板上用电钻钻出同样大小的孔，然后用螺丝将角钢或扁钢紧固在模板上； 大模板木档埋件对角或四角钻孔 螺栓(规格视埋件大小确定）
附图:埋件固定示意图
3.3.4 为防止水泥浆不漏进埋件表面，所有埋件面四边均贴单面胶，支模时用力拧紧埋件上的螺丝，将单面胶压缩到尽可能薄的范围，拆模后将单面胶清理干净；
3.3.5 大埋件、锚固板体积大、重量重，就位安装时，需在底模上用槽钢或角钢制作“Ｈ”型支架，支架下端与底模用螺丝固定，上端与样板架焊牢。为便于调节埋件的高度，在“Ｈ”形支架的横杆上等距离设置三颗Φ16的螺丝，埋件就位时放在螺顶上，然后转动螺杆调整埋件标高，符合要求后将埋件与螺杆、支架临时固定。待复核轴线符合要求后，最终用电焊固定； 3.3.6 地脚螺栓安装
（1）安装前应对螺栓的型号、数量、螺纹的完整性、螺帽、套管、锚固板等一一进行核查、验收，并分类堆放、保管，以免混淆；
（2）大埋件、大锚固板吊装就位后，对轴线进行复核校正，再开始安装螺栓。因为大埋件、大锚固板吊装就位的过程中，由于碰撞可能引起轴线移位；
（3）螺栓套筒直径比螺栓大20mm，用来调节混凝土浇筑后外露螺杆的平面中心位置。为保证螺栓在套筒内居中，施工采用以下方法：按各种套筒的规格加工比套筒外径大5mm的厚4mm的铁板，在铁板中间加工出比螺栓直径大2mm的圆孔， 然后用这种铁板将套筒的两端封住，这样能确保螺栓在套筒内居中。混凝土浇筑后再将套筒上端的封头铁板去掉，螺栓的平面中心位置就可以微调；
（4）螺栓安装时，采用套板下降法即同组螺栓直接固定在同一块套板上，套板与骨架之间再加槽钢或工字钢连接，以此保证螺栓的埋设精度。安装将整个基础上的螺栓根据规格、型号、
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