发布时间 : 星期一 文章生态类环境影响评价审查要点1全解更新完毕开始阅读30391be2fc0a79563c1ec5da50e2524de418d005
审查重点：
（1）内容全面，没有漏项。 （2）监测计划客观、满足要求。
（3）“三同时”验收一览表具体内容、验收标准、投资等明确。 9、公众参与
（1）按照新的公众参与办法征求影响范围内公众和团体意见。 （2）网上两次公示时间节点符合要求。 （3）公示报告简本。
（4）公众参与不同意见汇总，采纳与不采纳建议。 审查重点：
（1）公众参与调查程序合法。
（2）公参信息清楚，公参对象没有遗漏，充分反应影响范围内的公众信息。
（3）公参信息真实。
（4）特别关注拆迁安置对象的调查和具体诉求。 （5）对不同公参意见的处理合理合法。 10、清洁生产和总量控制
（1）有标准的对标分析清洁生产水平。没有标准的按照生产工艺与装备要求、资源能源利用、产品指标、污染物产生指标、废物回收利用指标、矿山生态保护指标、环境管理要求七个方面逐一分析。
（2）对于只能达到二级或者三级标准的企业，提出清洁生产
改进要求，改扩建项目至少要达到二级以上。
（3）结合最新要求提出总量控制指标，明确指标来源及替代、削减方案。
审查重点：
（1）清洁生产类比调查具有可比性，依据充分；清洁生产水平符合企业实际情况。
（2）总量控制指标准确、指标有来源；特殊行业和区域、流域总量替代方案明确、更严格的控制要求（如红线范围内、区域流域特殊要求），情况须得到管理部门的认可。
11、结论
审查重点：结论表述清楚，重点突出，反应全部工作内容，结论明确。
交通运输类审查要点
一、交通运输类项目特点
交通运输类项目包含公路，新建、改建铁路及铁路枢纽，轨道交通，城市道路、桥梁、隧道，码头，航道工程、水运辅助工程；机场；石油、天然气、成品油管线，化学品输送管线，仓储（不含油库、气库）。
除水运码头、机场、仓储外，多为线状工程，点多面广，且敏感点分散。“点”实际上就是敏感路段，而“段”则应理解为较长的路段或“区段”。为增强评价的针对性，更好地说明问题和提高评价效率，根据环境要素将路线划分为不同的路段，根据路段的工程特点、区域环境特征及环境功能区划确定各路段的评价工作内容和深度。
评价环境要素通常划分为生态环境、水土保持、地表水环境、声环境、环境空气、社会经济、景观等。
二、审查要点（以公路项目为例，根据报告书内容） 1、总论
（1）建设项目的性质（新建、改扩建）明确 （2）评价标准正确
（3）评价等级不能有错，特别是不能降低评价等级。 （4）评价范围是否准确和全面。
（5）环境保护和敏感目标调查代表性，重点目标不能遗漏。 2、工程概况
2.1现有公路回顾性评价。明确存在的问题及“以新带老”措施。
2.2建设内容全面。
（1）路线主要控制点包括路线起点、终点和较重要的路线必经地点。
（2）主要技术指标应包括路线长度、公路等级、车道数量、路面材料、设计防洪频率、拆迁工程等。
（3）主要工程量清单应包括土石方数量、桥涵数量、隧道数量、立交数量等；
（4）交通量预测数据应包括与环境预测年份对应的交通量及公路远景交通量；
（5）“三场一站”及施工场地布置，永久占地和临时占地数量、土地性质。
（6）主要污染源、污染物种类、数量、治理措施、排放源强和排放方式、资源和能源的储运、交通运输、土地利用、运营期事故和废物处置及控制等分析。
3、工程分析
（1）施工期和运营期的的施工工艺和产污环节分析。路基施工方案、路面施工方案、桥涵施工方案、保通方案等。施工过程中对生态的影响因素：永久占地、临时堆土场及施工临时设施占地、