发布时间 : 星期五 文章关于物流成本与物流效率的研究更新完毕开始阅读3072bae2941ea76e58fa04a0
时的努力方向。存储费用的降低以及管理维护、保管费用的降低是企业库存的降低的直接表现，另一方面，库存的降低又能影响企业物流其它环节成本的降低。当然“零库存”的目标是相对的不是绝对的，实际上存在着库存成本与运输成本的均衡问题。实现“零库存”的条件是对运输品质要求的提高，这必然导致成本的提高，当成本与库存成本达到均衡状态时，这时的库存处于最优化、最经济的状态。 （4）物流服务水平
物流服务质量与成本是一种彼长此消的关系，物流服务质量提高，物流成本就会上升，可以说两者间的关系适用于收益递减规律。在物流作业过程中，开发同行业所没有的新型物流服务产品是为满足客户各种各样的需求，另一方面，物流服务产品具有一些特殊功能的回报，物流企业能以补偿特殊功能成本，并以高出同业的售价去占据市场，并战胜部分同业竞争者。因为企业往往要花费巨大，为了投产具有强烈特色的服务产品，只有通过一些措施才能够权衡物流成本与物流服务使利润最大化。
一般来说，提高物流服务，物流成本即上升，成本与服务之间受“收获递减法则”的支配。物流服务如处于低水平阶段，追加成本X，物流服务即可上升为Y；如处于高水平阶段，同样追加X，则服务水平只能上升至Y'，如图3.3所示：
服务
Y' Y'1=（高服务阶Y8Y 段下增加的服务Y',低水平阶段增加的服务Y) 0 X X 成本 图3.3物流成本与物流服务的关系
Figure 3.3the relationship between the logistics cost and logistics service
（5）物流成本管理
物流成本管理的目的在于降低资源消耗，提高生产效率，增进企业经营效果，降低总体费用的作用。在现代化物流研究中已经引起了企业的普遍关注，物流管理正在成
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为企业的经营职能之一，物流成本管理是企业物流管理的核心，因此，很多企业都在探索降低物流成本的途径。实行物流成本管理，降低物流成本，对于提高物流效率增加企业经济效益具有重大的意义。
加强物流成本管理，可以降低物品在运输、装卸、仓储等流通环节的损耗。这不但节约了物流费用，为物流作业活动节约了大量的物质财富，同时也可以增加在生产领域的投入，创造更多的物质财富，从而提高企业的经济效益，这也是物流企业扩大再生产的基础。
3.4基于物流成本与物流效率平衡的优化措施
3.4.1控制运输成本
影响运输成本的因素是综合性、多样化的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理。 （1）合理选择运输方式，提高运输效率
合理的选择运输方式，要求管理者合理组织多式联运。采用零担运输、捎脚回空运输等方法，尽可能地增加每次运输的批量，减少运输次数。采用整车合装运输、平衡产销运输、直达运输等合理运输方式，尽可能地降低运输成本。另外在合理选择运输工具时候，要注意根据不同货物的物质特性及对物流时效性的要求，综合分析评价运输工具所具有的特征，然后合理地选择运输工具，尽可能选择价格低廉的运输工具。提高运输工具的装载量，可以通过改进商品包装，改善车辆的装载技术等方法来实现提高运输工具的装载量，最大限度利用运输工具的装载吨位，对不同的货物进行搭配组装运输，充分使用运输工具的装载容积，使同一运输工具装载其尽可能多的货物，提高运输工具的使用效率。
（2）增强员工的物流成本意识
运输成本占物流总成本的比例非常大，这说明了运输成本管理的重要性。对运输成本的控制并不是某一个部门或是某一部分工作人员能够独立完成的，要能很好的控制物流成本，物流企业必须形成以物流管理部门为主导核心，整个物流功能环节及所涉及到的各个部门，每一位员工共同配合，实施科学协规划，保持统一理念，同一尽可能的降低成本的共同目标，共同降低物流总成本。 （3）消除运输中不合理现象
物流运输是与其他物流环节紧密联系的一个环节，所以在组织运输时，不仅运输活动，而且运输环节所涉及到的其他物流环节也应该进行科学地规划，尽可能地减少不必要的环节。对有条件能够直达运输的情况，应该采用直达运输方式。另外，更尽可能的消除不合理运输现象，例如过远运输、重复运输、迂回运输等。 （4）加强考核、核算运输成本
结合企业自身的实际情况，树立现代物流管理理念，寻找降低运输成本的最佳途径。
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改善物流运输管理方法，可以引进先进的物流管理方法，尤其是运输环节的。实施物流管理的专门化，建立建全物流管理体系，建立专向物流运输管理部门。例如可以应用物流作业成本法，在提高物流服务水平的同时，实行目标成本管理和定额管理，进一步加强物流成本管理意识，加强成本考核和核算管理。 （5）科学设计运输网络，实现优化运输
在运距、运费及消费量和生产能力明确并且不变的情况下，可以运用运筹学、非线性规划技术、网络技术等方法途径解决运输路线选择，资源配置的问题，利用科学方法制定一系列合理可行的运输方案。例如运用GIS、GPS等先进技术，对运输作业活动进行跟踪调查，并进行合理的规划，调度，优化运输线路和车辆安排方案，实现最优化的节点配送，不仅安全，风险小，而且能够减少损失，降低成本，进一步提高物流运输效率。
（6）运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本
现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。信息技术的关键在于提高信息的传播、收集、处理的速度以及信息的准确性，实现信息的共享。通过运输管理系统（TMS）和其他管理信息系实现有效对接，可使运输环节业务或作业处理迅速、准确；也有利于建立起物流经营统一战略体系，通过信息系统的数据汇总，控制和降低物流成本；同时能够实现与用户需求资源的共享，应付各种可能的需求，及时的调整运输需求计划，减少作业环节，避免物流运输无效成本的发生，降低运输成本，提高物流运作效率。 （7）通过整合运力促进资源优化配置，降低运输成本
企业内部实现信息化管理，企业间尝试通过综合信息平台的建立，加强信息共享和横向沟通，改变以往的相对封闭状态和“小而全”、“各自为政”的运作方式，实行物流外包，共享资源。这样可以减少企业间的重复建设所造成的效率低下、资源浪费等现象，优化企业和社会资源配置，降低运输成本。 （8）提高物流运输服务质量降低物流运输成本
加强物流运输服务管理，能够有效降低物流运输成本。物流服务质量的不断提高，能够减少差错事故的发生，降低物流运输过程中的运输成本；维持企业良好的信誉，扩大客户群，形成集约化、规模化的经营模式，提高运输效率，降低物流运输成本。 （9）加强物流运输管理和操作人才的培养
人才是企业最重要、最宝贵、最有活力、最能给组织带来效益的资源，他将决定其他资源功能的发挥，是一种潜在效益。物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍的建立。通过内部培养和外部引进的方式，使用人才、留住人才、培养人才。通过他们所掌握的先进理念、知识和技术以及努力工作，实现物流运输活动的优化、成本的降低和效率的提高。
3.4.2基于配送效率与配送费用的优化 （1）将配送与采购结合起来
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配送车辆一出发就会产生成本，为降低成本，就要想办法使车辆在运行过程中尽可能达到满载，从这一点出发，要求配送车辆在配送任务完成后不能空载回到配送中心，必须搜寻运输的货物。这就要求配送库存与采购库存高度配合，要在库存总量与运输效率之间进行平衡，当不能达到平衡时要增加运输对象，当完成配送任务后充分利用外部运输车辆为其他企业运送货物，提供第三方运输服务。 （2）充分利用外部运输车辆
配送中心的配送任务从长期来看是不均匀的，如果根据最大配送量配置运输车辆，就会在配送任务少的时侯造成车辆闲置，为了避免不必要的浪费，就应该充分利用外部运输车辆，来完成自己的配送任务。 （3）差异化策略
配送中心的配送能力是根据配送的区域大小、配送中心的规模和服务的需求量或服务的顾客数目确定的。通常根据顾客的重要程度可以分为A、B、C三类，分别作重要、次要和一般管理。一般来说，对A类顾客应重点投入物力和人力并且优先处理，而对C类顾客则可以实行一般管理，但要注意其能否升入B类或A类，以免误判而导致损失。 （4）合理选择配送时间
在大城市的配送中心在进行配送时会遇到配送时间过长的问题，主要是因为大城市交通拥挤，尤其是在白天的交通高峰阶段，几乎不可能完成计划的配送任务，因此要在时间上选择车流量较少的时段实施配送，比如可以选择在夜间。 （5）综合配送的优化策略
合并策略是由于品种繁多，包装形态各部相同、储运性能不一，在容重这一方面，也相差甚远。如果一辆车上只装货物密度的货物，那么就会出现达到了载重量，而容积空余很多的情况：只装货物密度大的货物则相反，看起来车装得很满，实际上还没有达到车辆满载。这两种情况实际上都造成了浪费。所以在安排配送车辆时，应该充分利用车辆的容积和载重量，尽量考虑权衡货物的质量特性，达到两者相互协调，做到满载满装。其次是共同配送，共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。 （6）进一步发展共同配送
共同配送是物流配送发展的总体趋势。共同配送也称物流配送共同化，是几家企业在配送环节开展横向联合，优势互补，形成配送联合体，发挥集团优势。要实现共同配送，从微观角度而言，企业获利的地方很多，例如：达到配送作业的经济规模性，在一定程度上降低企业营运成本，提高物流效率；而且企业可以集中精力去经营主要业务，扩大市场范围。
3.4.3实施物流“零库存”管理
“零库存”指企业在采购、生产、经营等环节上使企业原材料、在制品和产成品的库存量趋近于零，减少因为存货而占用资金的机会成本，并能够防范存货涨跌、毁损等风险。实现“零库存”，以信息代替存货，这是“零库存”的核心。库存成本降低的潜
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