发布时间 : 星期三 文章环境监测专业知识基础试题集更新完毕开始阅读30dbbc46b307e87101f696f8
A．1 800±100 r/ min B．2 000±100 r/ min C．1 500±100 r/ min D．3 000±100 r/ min
9．汽油车尾气监测仪器的取样探头插入排气管深度________mm。 A．300 B．400 C．200 D．100
10．国标GB3847—2005中在用汽车的排气烟度排放控制规定，对于2001年10月1日起生产的在用汽车实施________监测方法。
A．光电化学 B．滤纸式 C．不透光烟度法 D．电荷法
11．国标GB3847—2005中在用汽车的排气烟度排放控制规定，对于2001年10月1日前生产的在用汽车实施________监测方法。
A．光电化学 B．滤纸式 C．不分光红外法 D．电荷法 12．不透光烟度计用________标定。
A．标气 B．标准光源 C．遮光屏 D．光度计 13．滤纸式烟度计用________标定。
A．标气 B．标准光源 C．标准烟度卡 D．光度计 14．机动车废气再循环装置主要是为了控制________排放而设计的。 A．HC B．NOX C．光度 D．CO
15．空燃比是影响汽油发动机排放的重要参数，其汽油发动机的理论空燃比是________。 A．12.8 B．14.7 C．18.7 D．14.5
16．正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时________。 A．增加 B．降低 C．基本不变 D．快速增加
17．因为柴油发动机所用的混合气很稀薄，所以柴油发动机的CO和HC排放量________。 A．较低 B．较高 C．和汽油发动车差不多 D．很高 18．汽油车通过排气管排放的污染物排放量约占汽车总排放量的________。 A．75% B．65% C．55% D．30%
19．柴油车自由加速法检测时，需将油门踏板迅速但不猛烈踏到底，维持________松开，重复4次。 A．5 s B．4 s C．3 s D．6 s
20．汽油车双怠速检测中，发动机在高怠速状态，维持15 s 开始读数，读取________ 内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果。
A．10 s B．20 s C．30 s D．40 s 21．《柴油车滤纸式烟度计技术条件》（HJ/T4—1993）中规定取样容积为________。 A．330±15mL B．300±15mL C．325±15mL D．315±15mL 22．《柴油车滤纸式烟度计技术条件》（HJ/T4—1993）中规定取样时间为________。
A．1.3 s±0.2 s B．1.4 s±0.2 s C．1.5 s±0.2 s D．1.2 s±0.2 s 23．提高怠速转速，将使：________。
A．排气中CO、HC上升，油耗下降 B．排气中CO、HC下降，油耗上升 C．排气中CO、HC下降，油耗下降 D．排气中CO、HC上升，油耗上升 24．点火系统在接近________结尾时由火花塞提供高压火花。
A．进气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程 25．十六烷值是柴油的重要指标，我国标准要求，轻柴油十六烷值________。 A．＜45 B．≥45 C．＜40 D．≥40 三、多项选择题
1．对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时，应在发动机上安装________ 等测量仪器。
A．转速计 B．点火正时仪 C．冷却液 D．润滑油测温计 2．GB18285—2005标准中，1995年7月1日起生产的轻型汽车怠速、高怠速CO排放限值分别为________%。 A．4.5 B．4.0 C．3.5 D．3.0
3．GB18285—2005标准中，2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车怠速、高怠速HC排放限值分别为
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________（×10-6）。
A．0.8 B．150 C．100 D．0.3 E．0.5 4．机动车排气监测无载荷法分别为________。
A．怠速法 B．高怠速法 C．加速法 D．自由加速法 5．机动车排气监测有载荷法分别为________。
A．稳态加载工况法 B．瞬态加载工况法 C．全自由加速法 D．加载减速法
6．机动车排气“简易工况”监测方法可分为________。
A．稳态工况法 B．瞬态工况法 C．简易瞬态工况法 D．加载减速法 7．机动车排放的有毒气体主要有________。
A．CO B．CO2 C．HC D．NOX E．黑烟 8．我国控制机动车尾气污染采取的技术路线是先怠速法、________。 A．自由加速法 B．再强制装置法 C．最后实施工况法 D．定期检验法
9．我国从20世纪80年代后期开始实行检查/维护（I/M）制度，其检查内容是________。 A．定期检查 B．不定期的道路检查 C．经常性的各项检查 D．定期道路检查
10．汽车怠速一氧化碳（CO）超标的原因是________。 A．怠速供油量多 B．空气进气量少 C．怠速供油量少 D．空气进气量多
11．汽车怠速碳氢化合物（HC）超标的原因是________。
A．空燃比不在最佳位置 B．怠速供油量多 C．点火系统不在最佳位置 D．怠速供油少
12．城市中的氮氧化物（NOx）大部分来源于矿物燃料的燃烧过程，包括________的排放。 A．燃煤 B．燃油锅炉 C．汽车内燃机 13．控制汽车污染排放的技术可分为________。
A．机内净化技术 B．调整和保养技术 C．机外净化技术 D．检测技术
14．电喷发动机采用________取代传统的机械系统（化油器）来控制发动机的供油过程，从而动态的对发动机提供精确的供油量和供油时刻。
A．电子控制装置 B．各种传感器和执行器 C．机械供油装置 D．机械传动装置
15．世界上第一个有关汽车排放的控制法规是在何时何地颁布的________。 A．1950年 B．1955年 C．美国加州 D．英国伦敦 16．《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB18285—2005）中，控制的机动车排气主要污染物有________。
A．CO B．NOX C．HC D．黑烟
17．工况法是控制汽车________的方法，简易工况法适用于 试验方法。 A．定型车 B．排放总量 C．在用车 D．报废车
18．国家第二阶段机动车排放标准（国Ⅱ标准）是强制性标准，主要适用于________类型的车辆。 A．最大总质量不超过3.5 t的轻型车 B．装用点燃式发动车的机动车 C．所有的在用汽车 D．最大总质量超过3.5 t的重型车
19．对在用汽车排放监控采用简易工况法的地区，应制定地方排气污染物排放限值，经 批准，报________备案后实施。
A．国务院行政主管部门 B．省级人民政府 C．地方人民政府 D．地方环保局
20．稳态工况测量中底盘测功机主要组成部件有________、滚筒、________、驱动电机、转速传感器、举
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升器等。
A．功率吸收装置及其控制器 B．转动控制装置 C．气体分析系统 D．机械惯量装置
21．适当推迟点火时刻，可以降低燃烧的最高温度和延长燃气的燃烧时间，使________ 不能顺利的在高温下形成；同时可使燃烧较多地在膨胀过程中进行，排气温度升高有利于 和 ________的进一步氧化燃烧。
A．HC B．CO C．NOX D．黑烟
22．柴油机排出的白烟与青烟都是低温运转的产物，________主要发生在起动阶段，________发生在尚未完全预热或低速运转时。
A．青烟 B．白烟 C．黑烟 D．蓝烟 23．燃油蒸发的污染物来自________两部分。
A．油泵 B．空气滤清器 C．油箱 D．化油器
24．发动机怠速调整是为了确定________和怠速_______的合理位置，前者主要控制 ， 后者主要控制________，因此它们对怠速排放影响很大。
A．进气量 B．进油量 C．节气门 D．螺钉
25．写出以下几种车用汽油有害物质含量控制限值：铅（g/L）________ ；苯（%体积分数） ________；烯烃（%体积分数）________；芳烃（%体积分数）________。 A．≤2.5 B．≤40 C．≤35 D．≤0.013 四、判断题（正确打√，错误打×）
1． 汽车排气管冒蓝烟说明车辆发动机在燃烧过程中有润滑油（机油）参加燃烧。( )
2． 二冲程摩托车在行驶过程中，若排气管冒黑烟，说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，是发动机完全
燃烧造成的。 ( )
3． 汽油车怠速工况的基本定义：发动机运转，离合器处于接合位置、油门踏板与手油门处于松开，变速
器处于空挡。 ( )
4． HJ/T3—1993《汽车怠速排气监测仪器技术条件》中要求，测量CO和HC浓度仪器在±50℃温度下工
作。 ( )
5． 柴油车自由加速工况的定义：发动机处于怠速工况，将油门踏板迅速踏到底，维持6秒后松开。
( )
6． 用双怠速法监测机动车排气所使用的监测仪器必须是能测五种气体的。 ( )
7． GB18285—2005标准规定，对化油器汽车尾气实施双怠速法监测时可以不考虑监测“空气过量系数”
值。 ( )
8． 目前我国机动车排气监测方法有怠速法、双怠速法、工况法等，环保定期检测时，对于同一车型的在
用汽车，可以采用两种或两种以上的排气污染物排放检测方法。 ( )
9． 省级环境保护行政主管部门可根据当地实际情况，确定在用汽车排放监控方案，选择双怠速法或简易
工况法中的一种方法作为在用汽车排气污染物排放检测方法。 ( )
10．机动车排气路检、抽检应采用双怠速法。 ( )
11．省环境保护行政主管部门可以委托已取得公安部门资质认定的承担机动车年检的单位进行机动车排气
污染年度检测。 ( )
12．汽车污染分担率分为排放分担率和浓度分担率二类。浓度分担率定义为汽车排放某种污染物占该污染
物总排入量的比例。 ( )
13．高污染车是指，凡不符合国家第一阶段排放标准的汽车都是高污染车辆，通常其废气排放量相当于欧
Ⅰ标准的5~10倍，欧Ⅱ标准的10~15倍。 ( )
14．柴油车颗粒物的形成主要是在燃烧室高温缺氧状态下产生的。 ( ) 15．柴油车首先应控制排烟，然后控制其它有害污染物。 ( ) 16．机动车尾气定期检查（或称环保年检）不属于强制性检测。 ( )
17．提高发动机升功率和降低油耗的主要途径之一是提高发动机压缩比，相应地需要使用辛烷值较低的汽
油。 ( )
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18．我国正在推行的检查/维护（I/M）制度，是主要针对在用车的排放污染控制制度，应以强化执行检查/
维护制度为主。 ( )
19．简易工况法主要是针对轻型汽油车的检测方法。 ( )
20．机动车尾气对环境的影响不仅是局部的，许多影响还可扩展到距大气层中很远的距离及其他地区。
( )
21．内燃燃料和空气完全反应的产物，从毒理学观点来说，是有害的。 ( ) 22．凡能促使混合气更好的形成和提高燃烧速率的措施，均能减少黑烟。 ( ) 24．若空燃比合理，燃烧室温度高，则NOX的排放量小。 ( ) 25．降低汽油发动机的压缩比可减少CO、HC和NOX的排放量。 ( )
五、问答题
1． 汽油车双怠速法测量程序是什么？ 2． 柴油车自由加速烟度测量程序是什么？
3． 汽油机车污染主要有哪几个来源？就HC而言，它们分别约占各占百分之多少？ 4． 怠速排放标准与双怠速排放标准在机动车污染控制方面有什么区别？ 5． 汽油车与柴油车排放的污染物有哪些区别？ 6． 三效催化转化器正常工作需要什么条件？
7． 什么是“国Ⅱ”标准？目前哪些车辆能达到“国Ⅱ”标准。
8． 什么是“简易工况法”？为什么要实行“简易工况法”检测方法？ 9． 柴油车自由加速烟度测量前，为什么要对被测车辆空踩3次？ 10．柴油车排放与汽油车相比两个显著特点是什么？ 11．简述控制汽油发动机污染物排放的技术与措施。
12．我国确定在用汽车排放限值时主要遵循哪几个原则？
六、计算题
1． 在标定某台机动车排气分析仪时，标气的标称值为CO：4.83%、C3H8：0.685%，仪器的换算系数为0.50，
此次标定仪器的指示值（C6H14）应为多少ppm？ 2． 在标定某台机动车排气分析仪时，标气的标称值为CO：3.92%、C3H8：0.332%，仪器的换算系数为0.52，
此次标定仪器的指示值（C6H14）应为多少ppm？
3． 在标定某台机动车排气分析仪时，标气的标称值为CO：1.65%、C3H8：8.36×10-4，仪器的换算系数为
0.51，此次标定仪器的指示值（C6H14）应为多少ppm？ 4． 在标定某台机动车排气分析仪时，标气的标称值为CO：1.5%、C3H8：786 ppm，仪器的换算系数为0.53，
此次标定仪器的指示值（C6H14）应为多少ppm？
5． 在标定某台机动车排气分析仪时，标气的标称值为CO：1.51%、C3H8：797×10-6，仪器的换算系数为
0.50，此次标定仪器的指示值（C6H14）应为多少ppm？
六、空气和水质自动监测 （一）空气自动监测
一、填空题
1．环境空气自动监测原理通常可分为干法和湿法两大类，所谓干法即__________原理，所谓湿法即__________原理。
2．环境空气质量自动监测点周围应开阔，采样口水平线与周围建筑物高度的夹角应不大于
__________度，周围无__________并避开树木及建筑物，采样口水平面应有__________度以上自由空间。 3．监测点采样高度一般为_________米，以_________米为宜，自动测尘仪的采样口与基础面有__________米以上的相对高度，以减少扬尘的影响。
4．环境空气质量自动监测是指，在监测点位采用连续自动监测仪器对环境空气质量进行连续的样品采集、__________、__________的过程。
5． 自动监测仪器主要有点式监测仪器和开放式监测仪器，其中开放式监测仪器是指采用从
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