预制管桩试桩施工方案[1] 联系客服

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④、焊缝完成后,应会同监理检查验收,待焊缝降温1min后再行打桩,严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。 3.送桩

送桩时必须采取送桩器,可采用插销式送桩器。送桩杆送桩时,应根据设计要求计算好送桩深度,并在送桩杆上做好醒目标记。当送桩至距设计标高1m左右时,测量人员指挥桩机操作工减小速度,并跟踪观测送桩情况,直到送桩至设计标高时,发出信号停止送桩。送桩过程中如有异常情况时,应即时向设计和建设部门反映,以便及时采取措施。送桩后留下的孔洞及时用道碴回填夯实。桩顶标高允许偏差为±50mm。桩顶位移偏差控制在允许范围以内。送桩留下的孔洞要采用方木、筑胶板覆盖,避免物品人员掉落,并及时回填,避免陷机。 6.2.7 施工记录

记录人员必须及时、认真做好原始资料记录、整理工作,桩位编号,随打随填,以免发生差错,每换班打桩前后,都要核对桩位、桩数以防错打和漏打。

6.2.8 常见质量问题现象、原因分析与防治措施

1.桩身断裂

a. 现象:在压桩过程中,桩身突然倾斜错位,当桩尖处土质条件没有特殊变化,而贯入度突然增大,施压油缸的油压显示突然下降并引起机台抖动,此时可能是桩身断裂。 b. 原因:

①、桩材加工弯曲度超过规定,桩尖偏离桩的纵轴线较大,沉入过程中

桩身发生倾斜或弯曲。

②、桩入土后,遇到大块坚硬的障碍物,把桩尖挤向一侧。

③、插桩不垂直,在压入一定深度后,用移机方法来纠正,使桩身产生

曲折。

④、多节桩施工时,相对接的两节桩不在同一轴线上,焊接后产生弯曲。 ⑤、桩材混凝土强度不够,在堆放、吊运过程中产生裂纹或断裂而未被

发现。

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c. 预防措施:

①、施工前应把桩位下的障碍物清理干净,必要时对每个桩位用钎探检

查。

②、加强桩材外观检查,发现桩身弯曲超过规定(L/1000且≤20mm)或

桩尖不在桩纵轴线上不宜使用。

③、在插桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正,桩压入一定深度发生严

重倾斜时,不得采用移机方法来纠正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上,端面间隙要加垫铁片塞牢。

④、桩的堆放和吊运应严格执行规范,若桩身裂缝超过验收标准严禁使

用。

2.桩顶损坏

a. 现象:在沉桩过程中,桩顶出现损坏。 b. 原因:

①、桩材混凝土配比不良,施工控制不严,养护措施不力。 ②、桩顶端面不平,造成桩顶端面与桩轴线不垂直。

③、桩顶与送桩杆的接触面不平,送桩时造成桩顶端面局部应力集中而

损坏。

c. 预防措施:

①、桩制作时,离心要均匀,桩顶加密箍筋位置要准确,并按规范养护。 ②、沉桩前应检查桩顶有无凹凸现象,其端面是否垂直于轴线,桩尖是

否偏斜,若不符合规范要求不得使用,或经过修补处理后才能使用。 ③、检查送桩杆与桩的接触面是否平整,如不平整应进行处理才能使用。 3.桩位偏移

a. 现象:在压桩过程中,相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。 b. 原因:

①、桩入土后,遇到大块坚硬的障碍物,把桩尖挤向一侧。

②、多节桩施工时,相对接的两节桩不在同一轴线上,焊接后产生弯曲。 ③、桩数量较多且桩距较小,压桩时土被挤压到极限密实度后而向上隆

起,相邻的桩被浮起。

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④、在软土地基施压较密集的群桩时,由于压桩引起的超孔隙水压力较

大把相邻的桩推向一侧或浮起。

c. 预防措施:

①、压桩前应先将桩位下的障碍物清理干净,加强桩材外观检查,若发

现桩身弯曲超过规定或桩尖不在桩纵轴线上不得使用。

②、在压桩过程中,如发现桩不垂直应及时纠正,接桩时要保证上下两

节桩在同一轴线上,施焊应严格执行规范。 ③、采用井点降水、砂井或盲沟等降水或排水措施。

④、压桩期间不得开挖基坑,要等桩全部压完,停置两周后才能开挖。 4.沉桩达不到设计标高

a. 现象:沉桩压力已达到或超过设计值,但桩尖未到达设计的标高位置。 b. 原因:

①、工程地质情况未能勘探清楚,尤其是持力层的标高起伏不明,致使

设计考虑的持力层或选择的桩尖标高有误; ②、局部有坚硬夹层或砂夹层;

③、施工中遇到地下障碍物,如大石头、旧埋设物等; ④、群桩挤土效应导致桩入土阻力增加; ⑤、桩机压力过小。 c. 预防措施:

①、工程地质情况应详细勘探,做到工程地质情况与勘察报告相符; ②、合理选择持力层或桩尖标高;

③、遇有硬夹层或砂夹层时,可采用先钻后压法(预钻孔)穿透硬夹层,

以利沉桩。

④、先用回转钻孔机进行预钻孔取土、调整施工顺序(先施工沉桩困难

的桩)、在工程场地布置应力释放孔和沟槽、减缓沉桩速度等,以减少挤土效应对工程场地的影响,释放土压力;

6.2.9 成品保护

对施工完成的管桩空洞采用素土回填。土方开挖时,预留土方保护层,采用人工配合,清除桩间土方。禁止机械碰撞桩头造成桩身破裂。

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7.成桩质量检测

试桩完成后,待土体恢复固结后,按设计要求需进行静载荷试验,以确定桩身承载力,同时可对地质情况进行一定的判定。加荷要求一般为2倍的单桩承载力特征值,操作方法可采用堆载,获得桩身沉降量值,描绘Q—S曲线进行分析,获得桩身极限承载力标准值。

8.质量标准

表七 预应力管桩允许偏差、检验方法

主控项目 一般项目 1 2 3 桩体质量检验 桩位偏差 承载力 成 品 桩 质 量 外观 桩径(mm) 管壁厚度(mm) 桩尖中心线(mm) 顶面平整度(mm) 桩体弯曲 设计要求 第5.1.3条 设计要求 无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙 ±5 ±5 <2 10 <1/1000L >1.0 <10 <1/1000L 设计要求 ±50 1 2 接桩:焊缝质量 电焊结束后停歇时间(min) 上下节平面偏差(min) 节点弯曲矢高 3 4 停锤标准 桩顶标高(mm) 9.质量保证措施

1)、压桩前,再次复核桩位,请监理部门验收,及时校正,以免产生错误。 2)、压桩前检查桩机各部件和电源情况,以防中途停机较长,土体固结不

能施压造成废桩。

3)、压桩前认真检查预制桩的质量,如有质量问题,禁止使用,绝对不压

不合格的桩。

4)、按设计桩位平面图绘制桩位编号图,自备压桩记录外,报甲方和监理

方各一份,以供监督检查之用。

5)、压桩时,随时注意桩的轴心受压,若有偏移要及时调整。

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