发布时间 : 星期日 文章航空运输地理学更新完毕开始阅读31431fd8d15abe23482f4dc1
一区由南北美洲大陆及其邻近岛屿组成。美洲大陆东l临大西洋，西濒太平洋。大洋天堑阻隔了美洲和其他大洲之间的陆路交通，只有通过海洋运输和航空运输来实现与其他各州之间的交通联系。
北美是世界航空运输最发达的地区之一。全美有近700个民用机场，每年运输了接近全世界运输量一半的旅客。北美许多的航空公司在世界的航空公司中占有重要的地位。而中美、南美的一些国家，虽然经济上不是十分发达，但由于其地理位置的特别，航空运输是其主要的交通工具。如南美，地处安第斯山脉与亚马逊河流域，主要交通工具是水路与航空。南美的一些内陆国家，类似玻利维亚等国，四面不临海，国际运输必须通过智利、巴拉圭或阿根廷等国，国际交通运输方面非常受限。
2．IATA二区(Area 2或TC2)
指欧洲(包括俄罗斯联邦的欧洲部分)和邻近的岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲及其临近的岛屿，阿松申岛以及亚洲的一部分，即伊朗以西(包括伊朗)。其英文原文对照如下：
Europe(∞defined below)
。
Africa and the islands adjacent thereto．Ascension Islandand that part 0f Asia west of UmI mounta／ns．including lran and the Middle East．
二区的欧洲、非洲、中东地区在政治、经济、种族、宗教、发晨历史等方面有着较大的差异，在航空运输的发展水平上，也很不平衡。
欧洲一直是航空运输的发达地区。其定期航班完成的运输周转量仅次于北美，而不定期的航班业务也很发达．其业务量与定期航班相当。但是，基于航空资源的不足，机 场容量、航路使用等已经接近饱和的状态，因此，欧洲和北美一样，都存在航空运输发展速度减慢的趋势，它们在世界航空运输中所占的比重将比过去有所下降。高速列车、高速公路等地面交通方式将在其洲内运输中被高度重视。
中东是连接欧亚大陆的必经之地．有优越的地理位置和丰富的石油资源，航空运输比
较发达。中东是世界文化的发源地之一，伊斯兰教的圣地也在此。这一带面积虽小，但航线分布密集，航空运输业务量较大，像伊斯兰堡、卡拉奇等城市还是世界上重要的 中继站之一。
非洲地域辽阔、物产丰富、人口较多。非洲在殖民时期留下的铁路系统较为发达， 但是不能适应非洲现有的经济网络，急需投资改造。在南非，70年代后建成的高速公 路非常发达。但是航空运输方面，非洲仍属于比较落后的地区之一。
3．IATA三区(Area 3或TC3)
指伊朗以东的亚洲部分及其邻近的岛屿．东印度群岛．澳大利亚。新西兰机器邻近 的岛屿，太平洋岛屿中除去属于一区的部分。其英文原文对照如下：
Asia and the islands adiaeent there t0 eacqt the portion included in Area2
；
the EastIn-dies
，
Australia
；
New Zealand and the islandsof the pacific Ocean except those included inArea 1．
三区主要包括亚太地区。除日本、新加坡、台湾、香港亚洲四小龙，加上澳大利 亚、新西兰等国家经济比较发达之外，这一地区绝大多数国家为发展中国家。但是亚太 地区是未来经济发展的重要地区，其航空运输具有很大的发展潜力。
二、IATA次区的定义(Tariff Coordinating Conference Sub-areas)
1．IATA一区中的次区(IATA Aarel-Sub Areas)
(1)北美(North America)
地区中的国家：加拿大、墨西哥、美国、法属圣皮埃尔和密克隆岛。
(2)中美(Central America)
地区中的国家：伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜。
(3)加勒比地区(caribbean Area)
地区中的国家：巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南。 加勒比群岛指：安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴巴多斯、开曼群岛、古巴、 多米尼加、多米尼加共和国、格林纳达、瓜德罗普岛、海地、牙买加、马考、英属蒙特 塞拉特岛、荷属安地列斯群岛、圣基茨——尼维斯、圣卢西亚、英属圣文森特和格林纳 达岛、特立尼达和多巴哥、英属特克斯和凯科斯群岛、英属维尔竞群岛。
(4)南美(south America)
地区中的国家：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚 那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
(5)IATA一区的第二类次区(The secmd classification of TC1．sub-areas)
①北大西洋地区(North Atlantic sub-areas)
包括加拿大、格陵兰岛、墨西哥、和美曩(包括阿拉斯加、夏威夷、波多黎各和美 属维尔京群岛)
②大西洋中部地区(Mid Atlantic sub-areas)
包括所有加勒比海地区、中美、南美和巴拿马运河区域，不包括阿根廷、巴西、智 利、巴拉圭和乌拉圭。
③南大西洋地区(South Atlantic BUb-ma)
只包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭和乌拉圭，简称ABCPLf。
2．IATA二区中的次区(IAT^Area2-Sub Areas)
(1)欧洲(Europe)
IATA定义中的欧洲指：阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿
塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦上登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马耳他、摩尔多瓦、摩纳哥、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、俄罗斯联邦(乌拉尔山以西)、圣·马利诺、塞尔维亚、斯洛伐克共和国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国。
(2)中东(Middle East)
IATA定义中的中东指：巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国(由阿布札比、阿治曼、迪拜、富查伊拉、哈依马角、沙迦及乌姆盖万等组成)、也门。
(3)非洲(Africa)
非洲指中非、东非、印度洋群岛、利比亚、南非和西非。 中非指：马拉维、赞比亚、津巴布韦。
东非指：布隆迪、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、索马里、坦桑尼亚和乌干达。
印度洋群岛指：科摩罗、马达加斯加、毛里求斯、马约特、留尼汪岛和塞舌尔群岛。 南非指：博茨瓦纳、莱索托、莫桑比克、南非、纳米比亚、斯威士兰和乌姆塔塔。 西非指：安哥拉、贝宁、布基那法索、喀麦隆、佛得角、中非共和国、乍得、刚果人民共和国、科特迪瓦、刚果、赤道几内亚、加蓬、冈比亚、加纳、几内亚、几内亚比绍、利比里亚、马里、毛里塔尼亚、尼日尔、尼日利亚、圣多美和普林西比、塞内加尔、塞拉利昂、多哥。
3．IATA三区中的次区(IATA AREA3-Sub Areas)
(1)南亚次大陆SASC(South Asiaa Sub-area)
南亚次大陆包括：阿富汗、孟加拉、不丹、印度(包括安达曼群岛)、马尔代夫、尼泊