发布时间 : 星期六 文章宁杭高铁接触网作业指导书 - 图文更新完毕开始阅读317552a2f8c75fbfc77db2b0
零部件的外观检查，无裂纹变形，零部件连接状态，顶丝、锁紧螺母是否缺失；套筒双耳（?55）与旋转双耳、套管单耳的连接状态，销钉安装方向正确、开口销是否缺失；套管单耳安装方向，应垂直于线路中心。
套筒双耳（? 55）本体 M12335 顶紧螺栓紧固力矩为 75N2m；锁紧螺母紧固力矩为 50N2m。
4、套管单耳
对“U型”螺栓套管单耳的外观进行整体检查，用力矩扳手检查螺栓是否紧固，垫片是否压平，紧固螺帽是否缺失；套管单耳安装应符合要求，正常情况下与套筒双耳连接使用。
按照“U型”螺栓有?70，?55两种型号，紧固力矩分别为70N2m（M16），44N2m（M12）
5、定位器的状态检查
（1）定位线夹检查
螺母在受压侧，纵向位置与腕臂偏移一致，定位器不应裂纹现象；定位线夹牙形必须卡在接触线的线槽内,有环夹板（备母侧）侧始终在受力侧；线夹紧固力矩（25 N2m）、止动垫片符合要求，受电弓滑板条与定位线夹之间的夹角必须小于25°。
检查安装后定位线夹上边与铝套筒的距离：正确安装之后，线夹本体与定位器套筒端面的距离理论上为0.5-1.5mm，由于零件误差或装配误差等因素，此间隙保证在3mm 以内时，副夹板的凸台已正确嵌入销轴的凹槽内，此为安装正确。
检查定位线夹主、副夹板的上边缘结合面：当安装正确时，定位线夹主、副夹板的上边缘结合面均匀贴合，无错位，否则可能安装有问题。
检查定位线夹与接触线沟槽的配合正确安装时，定位线夹的齿形边与接触线的沟槽应该准确、均匀、无扭曲的就位接触，否则可能安装有问题。当出现任何的检查异常时，应该卸开定位线夹，全面检查定位线夹各部位有无损伤，任何的损伤均不得重复使用。如下图
定位线夹不入槽情况 定位线夹入槽情况
（2）定位器尾部电连接线检查
电连接线固定螺栓是否紧固到位，有无松动，M10螺栓，力矩紧固25Nm。铜铝过渡衬垫安装正确。
（3）止钉间隙的检测
在最终安装接触网之后（安装弹吊之后），限制定位器的抬高范围必须在控制范围之内。
示例: hmax= 225mm, a=90mm, L=1150mm d=17.6 mm
hmax= 225mm, a=90mm, L=1250mm d=16.2 mm
（4）定位器坡度的检测
坡度测量方法：采用专用角度仪利用车梯测量定位管矩形管上平面的坡度，角度转换为坡度百分比的关系式为 tanδ*100%； 也可采用激光测量仪在轨面测量定位管矩形管坡度。矩形定位器安装角度一般控制在8°-13°。
6、弹性吊索
（1）首先根据当时的环境温度检查腕臂的偏移是否和当时的温度一致，检查弹性吊索的长度是否符合设计要求，调整工作必须从中心锚结处向两侧棘轮处展开。
（2）检查弹性吊索吊弦线夹与定位器定位线夹的距离。弹性吊索的切割长度为18.20m。承力索底座应位于整个长度的中心， 两侧各9米。(如下图)